war ein offizielles Schreiben wohl vom KBA an alle Zulassungsstellen
und auch an die Prüforganisationen ist das wohl gegangen
Ganz bestimmt nicht, das KBA ist als Bundesbehörde gegenüber Landesbehörden wie z.B. Zulassungsstellen nicht weisungsbefugt.
Moin Frank, hast du mehr Zahlen von der FIN?
ja ...
Der ganze Block von 5246400-5248800 scheint Export zu sein. BG/RO und Ungarn B1-3
Kirschrot, saftgrün und ein paar blaue
Man kann sicher sagen, das es sich um eine Exportmaschine handelt, S51B1-3 für BG/RO.
Glückwunsch, frühe orangene sind sehr selten !
| 5598175 | S51B1-3 | 1985 | ohne Q |
Das klingt interessant, die liegt genau zwischen mehreren orangenen und einer tundragrauen ...
FIN: 505613X: S51E, 2.Quartal 1982, silber-met. Motor Nummer um 433xxxx. Ist momentan unauffällig.
Hier meine Tipps:
4455396: S50B1 Ungarn Export
56744xx: könnte eine Enduro sein, 1985, Inland und Export Bereich, eventuell CS.
Da brauche ich die genaue FIN und das Typschild
611567X ist eine 4-Gang aus 10/1988, Mischbereich DDR, Export (auch Vietnam)
Alles anzeigenBJ 1978 S50N 4534519 50ccm auf Typenschild
ggf.:
BJ 1978 S50B1 4455396 Keine Kennung,
aber der gleiche Verkäufer welcher schon mehrfach Reimporte Verkauft hat.
Zudem hatte ich nur ein Bild vom Typenschild und nicht vom Rahmenkopf
hallo-stege was sagst du?
Ist Export. Die hat ggf. eine CM50 Kennzeichnung auf dem Rahmen
Rumänische Modelle haben da auch keine Kennungen oder ähnliches.
BG/RO: großer Kennzeichenhalter, oder die Schraublöcher dafür oder zugemachte Schraublöcher dafür. Und dort hatten die Schwalben auch Papiere, die sollte man sich immer mitgeben lassen ...
Mit "fröhlichen" Sprüchen a la hallo-stege wäre ich äußerst vorsichtig!
Wenn das Gegenüber nämlich fachkundig ist ( heute öfters wie noch vor 20 Jahren)
könnte es dann durchaus eine wesentlich gründlichere Kontrolle auf "Originalität"
geben. Und Ruck Zuck ist, z.B., die Vergaseränderung entdeckt!
Kein Problem, meine Simsons sind ori, vorschriftsmäßig und fachkundig bin ich auch. Und in Bezug auf (Simson-) ABE´s und die Zulässigkeit von technischen Änderungen kann ich bestimmt auch mithalten 
Auch auf die allseits beliebte Frage:" Wissen Sie warum wir/ ich Sie anhalte?"
Gibt's nur eine Antwort: "NEIN!" Oder auch:"Absolut keine Ahnung!"
Es gibt noch eine zweite Antwort: "Weil Sie eine schöne, originale sorgfältig restaurierte Simson bewundern wollen?"
