4 Gang, Nummer unauffällig. Zu 70% eine L, zu 30% eine E und zu 1 % ein Austauschrahmen. In dem Bereich ist etwas "bunte Mischung"
Beiträge von hallo-stege
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Naja, die Simsons wurden in NL erst recht spät entdeckt, so etwa vor 15 Jahren, da sie nicht in die niederländischen Spezifikationen passen. Wobei 40 km/h Versionen dort noch am einfachsten zuzulassen sind.
Sollte eine Simson vor der Wende dort gelandet sein, wurde sie nicht mit CM50 oder CM50ccm gestempelt. Sondern mit den Bromfiets Merkmalen, siehe oben, oder eben als Leichtmotorrad zugelassen.
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Wenn ja, galten die NL Regeln für Bromfietsen: 40 km/h, 1,8 PS, Pedalen, weißes hinteres Schutzblech und gelbes Bromfietssschild auf dem vorderen Kotflügel
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Sieht nach einer L oder E von 1982 aus ...
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Das sieht nach einem Export Austauschrahmen aus
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Die rahmennummer ist 50306XX kennt jemand sich damit gut aus und weiss ob dass als reimport gekennzeichnet ist?
Eine S51B1-3 aus Bulgarien.
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war ein offizielles Schreiben wohl vom KBA an alle Zulassungsstellen
und auch an die Prüforganisationen ist das wohl gegangenGanz bestimmt nicht, das KBA ist als Bundesbehörde gegenüber Landesbehörden wie z.B. Zulassungsstellen nicht weisungsbefugt.
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Moin Frank, hast du mehr Zahlen von der FIN?
ja ...
Der ganze Block von 5246400-5248800 scheint Export zu sein. BG/RO und Ungarn B1-3
Kirschrot, saftgrün und ein paar blaue
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Man kann sicher sagen, das es sich um eine Exportmaschine handelt, S51B1-3 für BG/RO.
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Glückwunsch, frühe orangene sind sehr selten !
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5598175 S51B1-3 1985 ohne Q -
Das klingt interessant, die liegt genau zwischen mehreren orangenen und einer tundragrauen ...
