Am Steuerteil gibt's oben eine kleine Schraube, da kannst du den Drehzahlbereich nach hinten verschieben. Das könnte es sein, dass sie da einfach nicht mehr gescheit zündet. Aber nicht zu weit, dann springt sie nicht mehr an. Am besten in 1er-Schritten.
EDIT: achso, U-Zündung. Da weiß ich nicht, ob es da auch so eine Schraube gibt.
Ich hatte das selbe Problem, hab 3 Sachen gemacht, weiß also nicht, welches zum Erfolg gefürt hat.
Hast du den Schwimmerstand auch eingestellt?
So, man kann sich jetzt entscheiden, ob es an einer Zündspule lag, die unisoliert an Metallteile kam (unwahrscheinlich, dann hätte es garnicht gehen können), an einer Umstellung des Steuergerätes, wie SimsonS77 gesagt hat, oder an einem zu niedrigen Schwimmerstand.
Bin eben 20km gefahren, sie fühlt sich jetzt im oberen Drehzahlbereich nicht mehr so eingeschnürt an und fährt in jedem Gang etwa 4 km/h schneller.
Wie sieht's denn aus mit Benzinmangel?
Ich meine, es passiert nur bei Vollgas nach längerer Zeit.
Durch den Hahn kommt genug, könnte der Schwimmer zu tief sein?
Ansonsten besorg ich mir mal ne neue GP.
'ne E, 6v. Kondensator fällt also weg.
Tony, kannst du mal bei mir im Fred nachgucken ob das genau dein Problem ist?
Wäre freundlich, ich hab ja schließlich auch "bloß Ring" getauscht.
[E] Zündaussetzer am Drehzahlende, aber nur im 4. Gang -> thermisches Problem?
Moin, eigentlich dachte ich ja, sie schnurrt mittlerweile schön vorran, aber ist nicht.
Gerade warm gefahren fährt sie super, nach 10km fängt sie an zu stocken, nach 15km hat sie bei Vollgas richtige Zündaussetzer ~ halbe Sekunde.
Auch fährt sie dann 5-8 km/h langsamer als am Anfang und zieht nicht mehr so schön.
Was kann das sein?
Zitatein bischen öl oder fett an die bremsnocke
Bist du verrückt?
Kupferpaste oder so, aber doch kein Fett!
ZitatAlso nicht Zweitakt allgemein sondern die Getriebegeräusche der Simmen die teilweise echt heftig sind
Also das ist meiner Erfahrung nach bei allen Fahrzeugen mit ... ähm, unsynchronisierten? ... Getrieben so. Dieses aufheulen etc.
Verbrennung von Benzin-Luftgemisch -> schlagartige Gasaudehnung -> Schallwellen -> Geräusch im Gehörgang.
Der Umstand, dass es so ein heller Ton ist, kommt imho von der geringen Dämmung, der "kleinen" Verbrennung und der hohen Frequenz.
Jap. Leichtläufig ist alles.
Hallo,
das Problem habe ich auch:
Bremse schnappt nicht zurück, wenn Hauptständer oben.
Wenn du findest, woran es liegt, kannst du es mir ja mal mitteilen. Bei mir muss es irgendwie mit dem Hauptständer zusammen hängen.
Briefkastenschloss durchs Loch drehen und von der anderen Seite 'n Winkel aus dem Baumarkt.
