Beiträge von mrH

Ich habe einen -5er und fahre prima mit-11er Bedüsung *g*

Ob das Gehäuse haargenau gleich ist, kann ich mangels Erfahrung nicht sagen..

Jep. Hatte genau das selbe Problem.
Evtl. musst du noch die Teillastnadel auswechseln, da bin ich mir grad nicht sicher, ob das die selbe war.

Bei mir war es das Zündschloss, als das Rücklicht nicht funktioniert hat.

Als erstes würde ich schauen, ob irgendwo zwischen den Kühlrippen Almot steht. Dann ist es definitiv Nachbau.

Krümmer oder Auspuff evtl nicht richtig fest oder Krümmer und AUspuff nicht anständig verbunden? Dann werden die auch ewig laut.
Öl im Getriebe?

Zitat

Ich schließe mich dann mit einem ZIL 131 an

Das Problem an Ural und ZIL ist ja der Ottomotor, so vo n wegen Wirtschaftlichkeit und so...
wobei ich meine, dass es zumindest den Ural später auch mit Diesel gab.

*nach Bildern such*

Der Zil sieht natürlich geil aus mit den Militär-Aufbauen

Moin, ich suche in der Gegend OHA/Gö/ Duderstadt Simsonauten, die hier im Forum unterwegs sind, zwecks in Kontakt kommen und so.

Jemand da?

Ein Mod kann das hier mal nach NI verschieben

Zitat

bringt bei meinem moped laut dem schätztacho sogar 3-4kmh

War dem nicht so, dass dieser ganze Ultimate-Scheiß mehr Zusätze hat, die der Zweitakter garnicht braucht und deswegen der Simme minimal Leistung raubt?

Ich bin immer noch für Kartoffelethanol...

Ich biete auch das Schlafzimmer als Simsongarage
Ich warte

Zitat

Wenn ihr nichts gegen Westprodukte habt, dann folge ich mit MAN Kat1 A1 8x8 und Kofferaufbau

Dann spar ich mir das Geld für Ural und C-Flappen und häng den Bauwagen an deinen MAN... gebe auch Benzingeld

Jap, so war's bei mir auch.
Hab es jetzt aber durch mehrere Dinge (welches zum Erfolg geführt hat, weiß ich nicht) beheben können. Stehen oben, solltest du vielleicht auch mal probieren, bevor du das Geld und die Zeit in neue Garnitur + Einfahren investierst.

Ural 375D mit Wohnkoffer und einmal um die Welt *träum*