@ RS Cosworth
Zumindest nach Markgrafenheide kannst Du fahren ohne zu reservieren, da ist meist immer noch ein Zeltplätzchen frei. (Allerdings kannst du dann auch einen scheiss platz bekommen, der im Wald liegt, denn der Campingplatz liegt teilweise in einem Wald) Du kannst ja aber mal wenigstens in der Rezeption anrufen und fragen, denn gehts Du auf nummer sicher.
Beste Grüße
Marius
Ich empfehle dir den Campingplatz in Markgrafenheide. Ist sehr schön dort und in der Saison ist immer was los.
Da gibt es Zelt- und Wohnwagenplätze sowie schöne und gepflegte kleine Häuschen. Der Strand ist nicht weit weg und ein Kino gibt es auch^^
Guck doch einfach mal auf: http://www.baltic-freizeit.de
Ich war fast jedes Jahr da, es ist immer wieder schön dort.
mfg
Marius
Stimmt der Zündzeitpunkt? Wenn die Zündung nicht stimmt, wird der Motor zu heiss. Das mag der Kondensator garnicht.
mfg
Marius
Du kannst ja erstmal, wie Nubbi bereits geschrieben hat, gucken ob die Abrissmarkierungen übereinander stehen.
Wenn da kein fehler zu sehen ist, suchst du dein Steuerteil (meist ein hellbrauner Kasten), sofern du keine PVL Zündung hast. Dort ist eine kleine Schraube drauf, an der drehst du VORSICHTIG und probierst ob der Motor das Gas annimmt. Die Schraube ist zum einestellen der Einsatzdrehzahl des Motors da, Du regulierst damit quasi den Drehzahlbereich, in dem der Motor läuft.
Ich hoffe ich konnte helfen.
Beste Grüße
Marius
Zwischen Vape und Powerdynamo besteht wirklich ein Unterschied??
Kann man das noch irgendwoanders nachlesen?
mfg
Marius
Stell doch einfach nochmal die Spur nach.
Wenns dann immernoch knackt würde ich einfach mal eine kleine und vorallem vorsichtige Runde drehen. (so 1 km) Meist verabschiedet sich das unangenehme Geräusch dann bald. Hab ich auch schon ein paar mal machen müssen, Du musst halt bedenken das die Teile neu sind und sich noch ein bischen einarbeiten müssen.
Beste Grüße
Marius
Hier mal ein Herzkasten vom November 1984, der Anguss ist vorhanden, aber "Nutzlos" und im verborgenem Versteckt. Beim S 53 ist da halt ein Gewinde drin.
Der rechte Seitendeckel ist beim S 53 mit eine Schraube in der Mitte befestigt, nicht wie beim S 51 oben. Seltsamerweise haben manche Herzkästen vom S 51 auch schon diesen Plaste "Anguss" für die mittlere Schraube (trotz frühem Baujahr und der Tatsache das es den S 53 noch nicht gab). Allerdings ist er durch das Luftfilterblech verdeckt.
Ich kann ja mal ein Foto machen.
mfg
Marius
Hallo.
Schraub doch einfach mal das Blech ab, dass den Luftfilter trägt und wo die beschriebene Schraube durch geht. Dann schneidest/bohrst du das plaste vom alten Gewinde gut 1cm weg. Nun schweisst (oder lässt schweissen) du dir eine Mutter von hinten an das Luftfilterblech wo die Schraube durch geht.
So hab ich das Problem bei meinem S 53 auch mal gelöst, geht wunderbar!
Ich hoffe ich konnte dir helfen.
Beste Grüße
Marius
Wechsel den Reifen, es geht schließlich um Deine und anderer Leute sicherheit. Wenn se Dich damit erwischen wirds auch noch teuer.
Ich hatte zu meiner Führerschein Anfangszeit auch immer nur alte Reifen auf meinen Mopeds. Nachdem ich um eine furtztrockene Kurve mit meinem S 51, mehr oder weniger gedrivtet bin, hatte ich keinen Bock mehr auf die alten Pellen. Auf der 150er ETZ haben sich die alten Reifen richtig scheisse gemacht.
Also egal, ob dein Reifen alt oder einfach nur spröde ist (meine Reifen waren beides^^), es MUSS gewechselt werden!
Beste Grüße
Marius
Mh....lecker!
Das ist wirklich ein schönes Moped!
Ich würde mal 800€ dafür veranschlagen. Es könnte aber schwehr für dich werden das Moped los zu werden, da die meisten Leute entweder ein Moped für wenig Geld suchen, das sie sich dann selber aufbauen, oder halt andere Leute, die ein fertiges und komplett fahrbereites Moped haben wollen, dass komplett legal ist -für den alltäglichen Weg auf Arbeit zum Beispiel. (Da ist der 80ccm Motor nicht grad hilfreich)
Beste Grüße
Marius
