Das klingt nach dem Bekannten Wärmeproblem!
Welche Zündung hast du verbaut?? Ist es die 6 V Unterbrecherzündung??
Wenn ja, würde ich dir raten, den Kondensator auf der Grundplatte, deinen Zündkerzenstecker, das Zündkabel und natürlich auch die Zündkerze zu tauschen! Dann sollte sie eigentlich wieder laufen!!
Viel Glück
Jens 
Also, für die Wilhelmshavener hat sich Suhl für dieses Jahr leider erledigt!! Einer hat Klausuren 
, meine Wenigkeit muss arbeiten ;(, die andere möchte nicht alleine fahren 
und beim vierten Mann steht das Mopped in einer Simson Werkstatt und wird nicht fertig 
! ! Wünschen euch eine Menge Spass in Suhl und macht tolle Videos, möglichst lange!! Nächstes Jahr wollen wir auf jeden Fall dabei sein!!
so long
Jens
Ja, da gibt es einen eigenen Zündkerzenschlüssel für! Gibt es eigentlich in jedem Ratschenkasten dazu! Sieht aus, wie eine überdimensionale Nuss für eine Ratsche!!! Gibt es auch als einfache Ausführung bei den einschlägigen Ersatzteilhändlern für ca. 2 - 3 Euro!
Ich denke, Falk205 meint, dass wenn der Zylinder schräg montiert ist, wird die Zündkerze zwar gerade eingeschraubt, aber ist trotzdem schief, da der Zylinder ja nicht gerade ist!! Oder???
Meine Schwalbe ging während der Fahrt eines Tages einfach aus! Sie lies sich nicht mehr starten und auch anschieben brachte nichts! Bei mir war es die Zündkerze! Sie hatte einen Defekt wo das Keramik in die Metallfassung überging!! Sie zündete zwar das Gemisch, aber alles ging am Keramik vorbei und verlor sich! Versuche, sie raus zu bekommen und wechsel die Zündkerze, den Stecker und das Zündkabel! Sollte es danach immer noch nicht gehen, tippe ich auf den Kondensator!
Grüße Jens
Meiner Meinung nach ist die S53 in keinster Weise schlechter als eine S51,
da stimme ich dir vollends zu 
Also ich muss zugeben, dass ich die genannten Japanischem Moppeds nicht kenne! Aber ich weiß, wozu eine Simson fähig ist!
Ich bin letztes Jahr mit meiner Schwalbe 40000 km bei jedem Wetter gefahren, auch im Winter und sie hat mich kein einziges mal Stehen gelassen! Habe jetzt noch eine S51 und bin mit der in sehr kurzer Zeit auch schon knappe 400 km gefahren! Die Schwalbe hat den Bing Vergaser, eine Vape und einen H4 Scheinwerfer! Die S51 bekommt Ende diesen Monats ihre Vape ( Liegt schon da, dank Tacharo 
) habe nur leider nicht das elektrische Verständnis, sie selber einzubauen! Momentan fahre ich also die typische 6 Volt Unterbrecherzündung und den Originalvergaser! Hatte zwar am Anfang Probleme mit der S51, was aber daruf zurück zu führen ist, dass mir das Fachwissen für die Zündung fehlte! Nachdem ich aber alles hier im Forum nachgelesen habe, konnte ich sie so einstellen, dass sie jetzt sogar fast mit dem 70 ccm Motor meines Kollegen mithalten kann!
Mein Tipp: Überlege dir genau was du willst, aber wenn du einmal mit einer Simson an die Grenzen gegangen bist und gemerkt hast, wozu eine Simson in der Lage ist, wirst du verstehen, warum sich hier so einige den ganzen Schrauberwahn antun 
Eine Simson kann zwar mal kaputt sein, aber man kommt ( fast ) immer wieder bis nach Hause!!
Wenn du etwas Japanisches kaufen willst, musst du dir darüber im Klaren sein, dass die aus mehr Elektronik bestehen, als sie Schrauben haben! Und die ist nun mal schwerer zu reparieren, als eine Simson!
In der Entscheidung ob dir 50 km/h reichen oder ob du lieber 60 fahren willst, das kannst nur du dir beantworten!
Grüße Jens
Habe jetzt noch eine S51! Also sind wir bislang bei 449
Soweit sieht sie gut aus, nur ein klein wenig zu viel Chrom wie ich finde!!
Bei einem Seitenbild hast du sie aufgebockt Fotografiert! Da steht sie hinten sehr sehr hoch! Ist dies auch im abgebockten Zustand so oder ist das nur, wenn sie auf dem Ständer steht???
Ansonsten gute Arbeit
Grüße Jens
mach dich erstmal nicht verrückt! Wisch alles Öl von deiner S51 ab und lass sie ein klein wenig stehen! Aber behalte sie im Auge und sehe in sehr kurzen Abständen nach ob wieder etwas Öl raus laufen will! Wenn ja, dann lokalisiere die Stelle und schreib es hier rein, anschließend können wir dir sagen, was es sein könnte und schwupps ist dir geholfen
Nein, sie hat keine Fehlzündungen! Nur ab und an mal starken weißen Rauch!
Kondensator habe ich hier! Dann wechsel ich den mal und denn mal sehen:-)
Danke erstmal für den Tipp
Hallo Leute,
ich habe mit meiner S51 folgendes Problem:
Sobald ich mit meiner S51 ca. 30 km Dauerbetrieb gefahren bin, wird sie merklich langsamer, beschleunigt nicht mehr und hält kein Standgas mehr! Ich muss sie permanent bei Gas halten, das sie nicht einfach ausgeht! Beschleunigung ist fast keine mehr drin und wenn ich sie Vollgas fahre erreicht sie nicht mehr ihre volle Geschwindigkeit! Sie wird ca. 5 bis 6 km/h langsamer bei gleicher Drehzahl!
Wenn ich sie aber dann zu Hause hinstelle und sie kalt werden lasse, läuft sie wieder absolut einwandfei! Alle Strecken unter 30 km Dauerbetrieb kann ich absolut Problemlos fahren, sie beschleunigt, läuft ruhig und sauber, hält Standgas usw.
sobald ich aber an die 30 km ran komme, tritt oben genanntes Problem auf!
Ich habe (noch) eine 6V Unterbrecherzündung verbaut! Kerze, Kerzenstecker und Zündkabel sind neu! Unterbrecher ist richtig eingestellt! Zündkerze ist Rehbraun!
Jemand eine Idee, was das sein könnte????
Grüße Jens
