Wenn du heute einen neuen Zündkondensator kaufst, dann ist der im wirklch stiefmütterlicher Qualität. Das ist nicht nur bei Somson so. Mechanische Zündungen kibts kaum mehr.
Wenn du den Kondensator proforma taschst, tust du nichts gutes. Lasse den alten drin, solange er geht. Wenn der altersbedingt ausfällt, ist das doof.
Wenn du nen Zündkondensator ausräumst und das Innenleben siehst, fragst du dich, wie das jemans funktioniert haben soll. Rhetorische Frage.
Ja Moment, ich hab nicht gesagt welcher Montag 
du kanst einen ALK verbauen. Den alten kondensator rausschmeißen, die zwei Kabel zusammenlöten.
Den ALK verbaust du im Kerzkasten zwischen Klemme 2 und Klemme 31.
Wenns nichts kosten soll, kannst du vom Conrad einen pasenden Kundensator verwenden und die Kabel an die Füsschen löten.
Schwimmernadelventil würde ich neu machen, da kann Dreck drin sein, es kann häbgen bleiben etz.
Das wird übers Gemeinwohl gemacht. Klima, Verbot von Zweitaktern. Dir wird ja nichts genommen, du darfst halt nur nicht mehr damit fahren.
Wie schnell sowas geht, haben wir in München erst erfahren. Erster grüner Bürgermeister, schon ist das Trinkwasser knapp, "Notlage" Autowaschen und Blumengießen verboten.
Ich sehe das so:
Andere Fahrzeuge sollten an die 60kmh angepasst werden. => Es würden sehr viele Neufahrzeuge gekauft. Im Sachen Sicherheit: Neue Fahrzeuge haben bessere Bremsen etz.
Wäre dann ein Autoersatz und würde Spaß machen und gleichzeitig Ressourcen sparen.
Aber mit 45 verhungerst du während dem Essen. Da fahr ich ja mim Rennrad schneller
Ja, beides ist richtig 
In dem Fall... ohne Batterie. Und überhaupt.
Du hast ne MZA Aversion. 
Was ist der Unterschied zwischen einem Pessimisten und einem Optimisten?
Bayern machts auf 30.
Ferner werden Zweitakter verboten wegen klima.
naja der Bund empfiehlt das, ich kann mir nicht vorstellen das sich die Länder und Zulassungsstellen gegen den Bund stellen.
Ja klar, eine Gleichstellung 45kmh. Spart Verwaltungsaufwand.
Oder wegen dem Klima gleich auf 30.
Sehe ich auch so. Ich würde mich damit nicht rumärgern ne MZA Vape verbauen. 
Ja, weil dann fahren alle 45, wetten?
Beide Kurbelwellenlager werden mit Getriebeöl geschmiert. Das Linke ist zum Getriebe hin sowieso offen. Das rechte sitzt zwischen beiden Wellendichtringen und es geht eine Bohrung zum Getriebe.
Kümmere dich zuerst um den Vergaser und die Zündung.
Wenn den Motor überholst (und der M53 ist übel), läuft er nachher wieder nicht.
Schmeiß die Grundplatte raus und verbaue ne Vape.
Die Typ innenliegende Spule => wenn du 50 gebrauchte Grundplatten kaufst, sind alle 50 kaputt.
Ansonsten hätte ich dir zum aussenliegenden Kondensator geraten.
