Beiträge von chris78

Zitat von Glühzündung

Mmh. Das Thema ist ja DIE "Unendliche Geschichte" beim Simson-Erwerb und müsste sich doch irgendwann rumgesprochen haben??!

1. Informiere dich VOR Kauf in den entsprechenden Foren (gibt's mittlerweile über fast alle Kfz.) über das Fahrzeug!

2. Kaufe kein Fahrzeug ohne GÜLTIGE PAPIERE und KAUFVERTRAG (Personalausweis Nr.!) !

3. Vergleiche Angaben in den Papieren mit denen am Fahrzeug (Fotos machen=

Hilfreich bei späteren Unklarheiten)!

4. BEWAHRE FAHRZEUGPAPIERE + -SCHLÜSSEL IMMER ZUSAMMEN AUF!

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In dem Fall mit der Nummer ists eigentlich offensichtlich.

Aber mit DDR Papieren, haste keine Chance. Bestenfalls ist die KTA Nummer falsch, oder irgendwas offensichtlich. Wenns gut gemacht ist, hast du keine Chance. Es gibt so viele kleine Spitzfindigkeiten, die man nicht wissen kann. KBA Papiere ja - aber sind die echt? Oder 21er... Ist mir auch passiert. Papiere waren echt alt - aber nicht echt. Die hat man kurz nach der Wende angefertigt und hatten die typischen Gebrauchsspuren. Wenns dann übers KBA klappt, haste Glück gehabt, wenn nicht, Arschkarte. Da wird es immer wieder Leute geben, die es erwischt.

Ich würde mir ernsthaft die Frage stellen.

Warum will ich sie verkaufen? Was passiert, wenn ich die verkaufe?

Weil ich das Geld anderweitig investieren kann. Das kann ich aber nicht, weil ich damit rechnen muss, das Mopped wieder zu bekommen und dem Käufer das Geld wieder geben muss.

Als Blumenkübel ist es zu teuer.

Dann würde ich mir die Frage stellen, wie die Situation entstehen konnte und warum ich den Verlust unverschuldet tragen soll und selbstverständlich beim Vorbesitzer vorstellig werden.

Schlaue Ratschläge... mir ist ja sowas noch nie selber passiert

Auf gefälschte DDR Papiere reingefallen.

Dann entscheidest du genau.

Dann siehst du was Neuteile kosten, das läppert sich.

Dann fliegst du ein zweites mal drüber und entscheidest, dass die Teile gar nicht so schlecht sind.

Dann baust du den Kram wieder zusammen und wundert dich, dass die Probleme wieder da sind.

=> Alles schon selber durch gemacht

Dann mach welche

Von vorne, hinten, rechts und links, Typenschild und Rahmennummer.

Nummer kannst du die letzten drei unkenntlich machen. Die ersten wären interessant wegen Schlagbild und Baujahr.

Du hast von Privat ein Mopped gekauft, der Vorbesitzer hat das bei nem Händler gekauft ohne Papiere. Man ahnt es...

Warum lässt jemand ein teueres 21er Gutachten verfallen?

Das KBA hat abgelehnt, deswegen die 21er, die Zulassungstelle hat auch abgelehnt.

=> Nummer ist beim KBA gespeichert, jeder weitere Versuch wird abgelehnt.

Was der Vorbesitzer mih Sicherheit auch schon versucht hat.

Und lass mich raten: Das Typenschild wurde erneuert, weil das alte "schlecht leserlich" war?

Nur mal laut gedacht.

Passau, die Stadt der drei Flüsse

Es ist gut, dass du die Probleme vor der Demontage kennst. Sonst achtest du auf gewisse Teile nicht und machst den Motor zweimal.

Zitat von ckich

Nichts, so lange da keiner eine Anzeige macht oder die Rennleitung drüber stolpert.

Ja gut, manche stellen sich sowas in den Garten als Blumenkübel

Das bleibt aber der Eigentumsnachweiß der alten, unleserlichen Nummer.

Und die 60km biste auch los. Ausser über A1.

Zitat von ckich

Ist sogar eine Urkundenfälschung- eine Straftat

Wass passiert jetzt? Wenn der Vorbesitzer die zurücknimmt oder nicht?

Wenn ja, hat der das Ding am Hals - entgeht aber einem Verfahren.

Der hätte das Ding ja so vicht verkaufen dürfen.

Wenn nein wirds interessant: Wer hat die Papiere beantragt und wer hat die Nummer umgeklöppelt.

Möglichkeit 3: Vorbesitzer hat das Geld ausgegeben und kann nicht zahlen.

Jetzt mal ganz doof und ohne jemandem etwas unterstellen zu wollen - die moppeds sind alt und gingen durch viele Hände. Rahmentausch ungeklöppelt wegen Unfall zu DDR Zeiten - alles möglich.

Aber:

Wie sieht es hier rechtlich aus? Kann man so ein Fahrzeug zurückgeben?

Eine geänderte Fin ist doch sowas wie arglistige Täuschung - die jetzt durch das KBA ans Licht kam. Selbst wenn die Papiere verloren sind, ändert das nichts an der Sache - weil du bekommst keine Papiere, weil etwas damit nicht stimmt.

Das KBA solte Daten des damaligen Antragstellers haben.

Ich fürchte auch hier wird die Nummer Ärger machen.

Ansonsten gäbe es für Reimporte langfristig evtl Hoffnung.

Vielleicht gehört die Nummer zu einem Exportblock.

Das ist so ein Fall, selbst wenn du Papiere hast, kanns Probelme geben wegen der nachgekloppten Nummer. Das sieht ein Blinder, dass da vorher eine andere Nummer stand. Nur was, lässt sich nicht mehr nachvollziehen.

Sowas ist leider Gang und Gäbe bei den Simsons.

Typenschilder werden in der Regel wegen der Auslansdkennung getauscht.

Zitat von frijo

Dieser hat die Maschine mit den KBA Papieren gekauft

Das KBA hat früher keine Bilder verlangt.

Mit der Nummer ist was oberfaul, da wurde was umgeändert. Und das Typenschild ist für mich fabrikneu.

Beim KBA bekommst du sowas nicht mehr durch. Und bei ner 21er wohl auch nicht.