Die Einstellschraube am Kupplungskorb. Kreuzschraube und 10er Mutter ist das glaub ich.
Hatte ich an der Vorderbremse am WE, identische Züge haben andere freie längen.
Mal eben schnell Beläge und zug wechseln, denkste. 
Beiträge von chris78
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Möchte einfach einen funktionierenden Motor, wo nicht ständig der Auspuff abfällt.
Natürlich sollte er auch solide fahren.
Kauf ne Vespa
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Immer mit Tabkdeckel drauf probieren und ein, zwei Lieter durchlaufen lassen.
Bleibt die Menge gleich, wird es weniger?
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Hatte genau das Gleiche.
Es war die Dichtung im Benzinhahn aufgequollen und es kam zu wenig Sprit nach.
Was den Kieselstein betrifft, würde ich nachsehen.
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Versuchs mal im Dunkeln, du wärst nicht der erste, der den funken nicht sieht.
Edit:
Meine ich ernst. Mein Ausitzmäh hat auch "keinen" Zündfunken, aber er läuft.
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Nimm Fluidfilm asr vom Korrosionsschutzdepot und eine Mehrlochsprühsonde.
Ist eine normale Sprühdose, in 5 Minuten gemacht. Ohne anwärmen etc.
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Das kommt nicht aus der Welle, sondern zwischen Schalthohlwelle und Kickerwelle raus.
Die Schaltwelle ist ja beweglich auf der Kickerwelle. Und da ist keine Dichtung.
Das fungiert gleichzeitig als Getriebeentlüftung.
Das lisgt höher, als der Ölpegel. Beim fahren und schalten wird immer ne kleine Menge austreten. Besonders wenn das öl heiß ist, Langstrecke.
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Das ist normal bei der 51/1. Das läuft dann meistens am linken Ständerfuß runter.
=> hin und wieder mal abwischen.
Ölstand regelmässig kontrollieren!
Das liegt auch an der Passung Schaltwelle zu Kickerwelle. Manche klappern, manche sind zu streng.
Schwarzes Getriebeöl?
Ich hatte letzte Woche Ölwechsel gemacht und das Öl kam goldgelb raus. Und ich bin letztes und dieses Jahr sehr viel gefahren. Eigentlich jeden Tag.
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Es wäre vielleicht noch sinnvoll, wenn man den Lackdraht der Spule an der Stelle entlackt.
Ich hab das zum Schluss immer verlötet und von dem Blech die Funkenstrecke abgeschnitten. Bevor ich den Scheißdreck endgültig rausgeworfen hab.
Mit dem Zeug kannste dich ärgern, ärgern, ärgern, ärgern, ärgern,...
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Ich mach mir immer erst Sorgen, wenn das Geräusch weg ist.
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Wie bei jedem Mehrzylindermotorrad mit Vergaser.
Muss man dann natürlich synchronisieren.
