Beiträge von chris78

  • Sr2e geht in der fahrt aus aus

    Exact das Gleiche hatte ich heute.

    Ich hatte ein "Tankschutzring aus Moosgummi" eingebaut. :biglaugh:

    Der Nachbautankdeckel hat kein Loch, sondern die Entlüftung unten raus. Unter der Tankdeckeldichtung sind Zwei Nnuten, wo Luft rein kann. Und das Moosgummiding hat hervorragend aussen am Rand des Deckels und dem Tank abgedichtet.

    Mossgummi raus, Karre läuft wieder :rolleye:


    Hab richtig gemerkt, dass der Schwimmertand sinkt:

    Zuerst war Leerlauf und Übergang schlecht, bald komplett weg. Reserve brachte keine Besserung. Dann lief sie Vollgas noch ne Weile, dann nicht mehr. Und dann lief sie nur mit Chocke. Und dann wars aus die Maus. Man hat richtig gemerkt, welche Düsen tiefer hängen - welche noch was erwischt haben, die Chocke Düse ist ganz unten.

  • Kolbenklemmer

    Zitat von Tommyboy1103

    wenn das Laufspiel zu gering ist dann hätte es auf den 200km davor schon geklemmt und nicht dann wenn außen und Innenkühlung maximiert ist (Vollgas).

    Das ist ja genau das, was ich meinte:

    Auf den Frersspuren ist Ölkohle - der hat vorher schon mal "gebremst".

    Da sind frische Spuren und welche mit Ölkohle drauf.

    Wahrscheinlich vorsichtig eingefahren und bis dahin Glück gehabt. Mehr oder weniger.


    Was ich noch komisch finde:

    Der Kolben glänzt auf dem Bild. Ja klar, da ist Öl drüber. Trotzdem müsste man doch Rillen vom Drehen finden. Hier kann man sich drin spiegeln. Liegt das an den Bildern?

  • Kolbenklemmer

    Der Kolben hat eher oben geklemmt. Entweder zu heiß geworden, oder nicht Maßhaltiger Kolben. Also quasi das Kolbenspiel im oberen Bereich zu klein.

    Alles schön ölig - daran lags nicht. und das Kerzenbild ist perfekt, zu mager wars wahrscheinlich nicht.


    Zu Überhitzung führt auch eine zu geringe Quezschkante (jetzt nicht mehr feststellbar), ein zu früher ZZP, und auch eine falsche Kerze. Klopfende Verbrennung, Klingeln.


    Das schwarze zeug wird Dichtmasse sein.

    Ist jetzt beim Zweitakter nicht unbedingt schlimm.


    Was ich merkwürdig finde, ist Bild 7:

    Ganz oben am kolben sind Fresspuren, aber mit Verbrennungsrückständen drauf.

    Hat der vorher schon mal geklemmt?

  • Alufelgen polieren

    Zitat

    Drehmomentstütze? Wird die Bremse nicht nur vom Holm der Telegabel gegen Mitdrehen gesichert? Da könnte man ja einfach die Holme untereinander tauschen.

    Hab nur ne Schwalbe :kopfkratz: da ist das anders gemacht.

    Wenn das mit Umdrehen bei der S51 klappt, lerne ich heute gerne dazu.

    Die Idee ist berechtigt.


    Habe selber die Vorderbremse mit Innenliegender Betätigung - jeder, der das kennt...

    Seit ich vorne aber ne neue Nabe drin hab mit sehr rauher Oberfläche, bremst das Ding besser, als ich es erhofft hatte.

    Wollte eigentlich auf eine andere Ankerplatte umbauen, ist nicht mehr nötig.

  • Alufelgen polieren

    Rad verkehrtrum einbauen, wie ist das dann mit der Dremomentstütze?


    Bei neuen Rädern ist die Trommel extrem rau, dass sich die Beläge schnell einbremsen.

    Was du machen kannst: Schmirgelpapier mit doppelseitigem Klebeband in die Trommel kleben und mit leicht gezogener Bremse fahren.

    Und auch immer beim Anziehen der Achse die Bremse ziehen.


    Seiten und Höhenschlag ist bei den Moppedfelgen immer größer, als man es von Fahrradfelgen kennt. Hier muss man einfach umdenken.

    Besonders, wenn man gebrauchte Felgen nimmt.

  • Dekra Papiere abstempeln ja/nein ?

    Ich konnte es ja noch retten. Kolben mit Zylinder bei ner Vespa wäre ja auch kein Beinbruch gewesen.

    Ich war froh Papiere zu haben.

    Hab die Vespa nach nem Jahr verkauft, weil ich einsehen musste, dass Simson die besseren Moppeds sind. :search:

    Sie läuft noch, hat Kraft auch zu zweit, hab sie neulich wieder gefahren.


    Aber so kanns laufen, wenn man ein Mopped ohne Papiere kauft.

    Das Thema ist für mich durch. Ich mach sowas nicht mehr.


    Zitat

    Nicht eingefahrenen Motor mit Vollgas treten...

    Das ärgert mich halt. Obwohl ichs dazugesagt hab. Die wurde vorher keinen Meter gefahren, mit Hänger hingebracht. Navi draufgerlegt, Kaltstart und los gehts. Natürlich geht die fest.

  • sehr schwieriger Fehler nur für Experten

    Zitat von lehmann

    ernste Frage?

    Das wurde nun doch schon gefühlte 57634 mal erläutert und steht, glaub ich, auch im FAQ. Oder guckt ma auf duröhre. Hab ich jetzt allerdings nich auf Richtigkeit geprüft.


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    Jungeee das ist ne Vape, die Markierungen stimmen nicht :yapyap:

    Das mag bei der kontaktlosen Ost Zündung gehen.

    Vape musst du abblitzen, alles andere ist Lotto spielen.