selbst ü-zündung wer kein prob.
und wenn du 60€ für nen vergaser aus gibst evtl noch was fürs richtige setup düsen und so. Und dann der verbrauch vieleciht sogar noch höher liegt, na dann viel spaß aber ich will kein besser wisser sein!
jeden das seine und mir das meiste
wollte noch mal was zum verbrauch sagen:
kan ich nur bestätigen mein kumpel hat inner schwalbe nen 5gang mit verkorkterwelle und nen selfmade 50/4 der bis über 14000 dreht und wenn wir touren fahren verbraucht der etwa 2-2,5l ich versteh selber net wie das gehen kann bei so einem setup aber es funktioniert
Nur mal so am rande habt ihr euch schon mal ne platte darüber gemachter das das krümer kürzen den verbrauch anhebt???
wenn du deinen krümer kürzt dann verschiebt sich dein drehzahlband etwas nach oben, daraus folgt: man(n) braucht mehr spritt.
und warum ihr den armen endschalldämper zerlöchern wollt ist mir ah ein rätzel. Wenn ihr eine sinnvolle erklärung habt dann sagt bitte bescheid!
und scheinbar würde es dich nicht stören für verbrauch senkung geld zu bezahlen, dann wäre es sinnvoll mal über den 60 eco von reich nach zu denken!
http://www.reichtuning.de/_fun…unmotoren/s60_economy.php
wenn man mal überlegt das mann weniger verbraucht wie serie und dann ah noch fast das dreifache an Ps hat und über 10 km/h schneller ist denke ich mal ist das eine ganz rentapple sache, vor allem denke ich mal das der zyli recht unauffällig is weil der is ja keine extreme Drehsau und die Ü-zündung denksch mal packt das ah
naja ich werde noch mal schreiben was er dann wirklich bringt (fahrrad tacho) und oben steht das ich eine vape habe und bis die schlap macht da muss scho +ein ganz großes drehzahl monster kommen
sry hab das thema ausversehen geschlossen 
is nun aber wieder frei.
wieso??? wie gesagt stino auspüff, stino 16n1 gaser, LUFTFILTER STINO, hd düse und teilstnadel anpassung ggf. auch anpassung der anderen düsen...
mich würde nur noch interressieren ob mir jemand sagen kann welche ungefähre richtung ich bei diesen setup wegen der hd einschlagen soll 80-85-110 HD kp:dma_smile2:
eins noch neue motor ist erst sehr wenig gelaufen weis net ob der die 10000 km erreicht hat, den noch waren die simmerringe aus der zone drinne, diese sind bereits gewechselt
ach ja eins noch wenn zk richtung schwarz geht weil der motor warscheinlich getriebe öl zieht wäre dies eine plausible erklärung oder?
naja quasi schon gut vlt hab ich mich um 1000 u/min verschätzt aber ne drehzahlsau is das noch lange net nich wie der 50/4 von meinem kumpel der hat in der 1 den drehzahlmesser 1 mal um rundet geschätzte 14000U/min :dma_smile2: 
das setup was oben steht mit der u-zündung war bisher in einem anderen simme ich über nehme nur motor und zylinder.
das mit noz wird wohl nichts das ich denn zyli schon abgegeben habe vlt is er ah scho fertsch, weis net.
warum bei den drhezahlen wie gesagt die lagen recht niedrig und nicht sehr hoch drehend ich mein ich kanns jetzt net auf der u/min einschätzen aber schon nen bissl im vergleich zum stino zyli
naja und dsa setup wird dann schon ma grund zätzlich mit lufi sein und ordentlich abgestimmt
ja also wie gesagt er sieht scheiße aus is aber trotz der sehr dunkellen zündkerze verdammt gut gerannt viel drehmoment wenig drehzahlen und 80 auf der geraden 8o8|
an nicht all zu steilen bergen 70-75, ach ja gemessen an pkw tacho
tut mir leid kann ich leider net mit dienen is gerade beim schleifen aber ich kann dir sagen das der wie sau aussah der hatte spuren ohne ender der kolben wurde gekürzt und war verkehrt herum ein gebaut vlt weil er zu viel gekürtzt war 
kp
der kolben hatte auch gefressen und der kolben ringstoß hatte auch spuren im zylinder hinter lassen
fakt ist:
es war ein almot zxli und die kanäle sahen aus wie nur gebohrt ohne weitere behandlung einlaß war nue ganz vorne am vergaser vergrößert aber nich im bereich der laufbuchse
aber gerannt isser halt die 10 kiolometer wie die sau mit sehr viel drehmoment war keine dreh sau
hätte da mal ne frage suche schon seit über einer woche im netz habe aber leider bisher nichts gefunden und zwar habe ich hier einen zylider liegen es ist ein 60/4 ich weis aber leider nicht ob der von mza oder sonst einem tuner ist. weis nur das das teil 80 auf der geraden gelaufen ist 
setup:
u-zündung
3-gang + stino übersetzung
19n1 + 72 hd 40 kleine düse
und schwarze zündkerze????? (simmerringe aus der zone vlt das der grund?)
ohne lufi drinne
wollte mal fragen ob jemand nen ungefähres setup des zylis weis bei einsatz einer vape und so unauffällig wie möglich gebaut.
brauche halt ne ungefähre richtlinie für die HD (mit nem 16n1 vergaser) evtl auch teillast nadel
danke im vorraus
und wie gesagt habe die sufu und auch google benutzt und nichts passendes für mich gefunden (eh sich jemand aufregt) 
