Beiträge von derudor

Weist du wie den sein Kfzler das angeschweist? Ich habe mich mit meien Prüfer darüber unterhalten und der hat wie 3 andere gesagt: "is nicht drinn".
MfG

Ich will ja keinem zum Tunen antreiben, abee man muss ja nicht gleich eine Hochgezüchteten 60/4 nehmen. Nimm einen 60Sz die sind sind verhältnismässig unauffällig. Den kannst du auch mit fast Stino Komponenten fahren. Du meinst doch nicht das so 60/4 mehr auffällt als ein 85 spätestens wenn du schneller als 70 fährst ziehst sowiso die Aufmerksammkeit auf dich. Von aussen sieht eh keiner den Unterschied.
MfG

So weit ich weis ist ab 12000 kein gleichmäßiger Funke mehr gesichert.
MfG

Edit: Je nach Auspuff kann die Drehzahl ja auch niedriger liegen.

Ob eine 1.6 reicht weis ich nicht ohne Nm angabe sowieso nur Spekulation. Und eh ich mir eine 1.8 Tellerfeder reinbaue würde ich eine 5 Lamellenkupplung nehmen.
MfG

Der dreht aber bis 13000 laut Lang und 10ps also auch entsprechend viel Drehmoment. Das sollte mit E-Zündung und Stino Kupplung nicht Mehr viel los sein.
MfG

Nein du must schon eine Vape verbauen. Ein verstärkter Mitnehmer ist auch sehr zu empfehlen. Die verstärkten sind aber sehr teuer, dafür sollten sie lange halten. Wenn ich das richtig im Kopf habe passen die auch nicht in die Kettenschläuche. Ich wollte darauf hinaus das du bei einem solchen Zylinder immer damit rechnen musst das es etwas zerhaut. Davon den Vergaser aufzubohren würde ich dir abraten, da die sehr schwer abzustimmen sind. Ich persönlich würde einen Amal nehmen.
Nichts desto trotz wird das eine große Operation und je nach Zeit kann das auch locker 4 Wochen dauern. Ich würde eher auf einen 85er bauen, auffällig ist beides. Vor allem wenn an dem Motor lange nichts mehr gemacht wurde, bei der Belastung kann jederzeut etwas aussteigen. Bei dem 85er haste dann wenigstens Drehmoment und nicht so eine Drehsau ohne Leistung unten rum. Alltagstauglich ist der 60er auch nur begrenzt. Über die rechtliche Seite muss ich dir wohl nichts erzählen.
MfG

Aufgrund des herumschweisens am Lenkkopfkager würde dir kein Prüfer mit gesundem Menschenverstand die Laschen eintragen. Nur weil der Schweiser einen Schweiserschein hat hast das nicht Automatisch das auch GUT schweisen kann.
MfG

Du schreibst das du denn Motor braucht, warum willst du dir dann einen so hochgezüchteten Zylinder kaufen? Hast du überhaupt eine Ahnung wie viel Arbeit auf dich zu kommt? Nicht nur jetzt, sondern auch in Zukunft. Da, wie ich mal Voraussetze, du dir ja im klaren bist was du für enormem Verschleiß Anstieg.
Du hast noch einiges vergessen. Das ein Luftfilterumbau erforderlich ist hätte dir selber klar sein müssen, bei einem 20er Bvf. Das die Stino Kupplung das nicht hält ist ja wohl auch klar. Je nach Leistung auch eine 5 Lamellen Kupplung. Das je nah Drehzahl eine andere Zündung rein muss, solltest du auch wissen. Alleine bei den Komponenten die du beschreibst würde ich zur Vape tendieren. Das irgendwann ab einer gewissen Leistung die Kette kein langes Leben mehr hat ist auch bekannt. Kurz um, da kommt noch mal einiges an finanzielen Aufwand auf dich zu kommt.
MfG

Aus was willst du noch mehr Leistung raus bekommen?
MfG

Auch wenn es OT ist, das Gefühl habe ich im Forum immer öfters und es sind jedes mal die selben.
MfG

Wenn man die Möglichkeit hat sollte man jedes Stück Geschichte für die Nachwelt retten.
MfG

Wenn die Genossen in Blau schlechten Sex am vor Tag hatten, und dir was anhängen wollen finden sie auch was. Wenn die Herren in Blau deinen Zylinderkopf runter bauen sollten und da steht ein Maß drauf was nirgends steht bekommst erst mal Proforma eine Anzeige. Du legst dann Widerspruch ein, dieser wird aber aus Prinzipien abgelehnt. Du gehst danach zum Anwalt, hast vlt keine Rechtschutzversicherung und zahlst die Schei*e aus eigener Tasche. Plötzlich als das Schreiben vom Anwalt einflattert wird die Anzeige fallen gelassen.
Ist mir selber in abgewandelter Form so passiert.
MfG