Falsch!
Die Schraube verbindet die beiden Motorschuhe miteinander. Aufgrund von Dreck gehen da meist die Gewinde fest oder drehen sich ab. Diese Schraube sollte zum fahren schon festsitzen. Wenn ich das richtig verstanden habe ist dein Gewinde schon weg, wenn dem so ist brauchst du eine neue Schraube. Es ist eine 8er Schloßschraube.
Wenn sie nicht lose genug ist um den Motor zu entfernen must du die Schraube abflexen.
MfG
Beiträge von derudor
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Wieso nur nen anderer Kopf? Ja größer Hd ist nötig.
MfGEdit: bei einem 60er muss am Motor selbst eigentlich nichts verändert auser evtl eine stärkere Tellerfeder für die Kupplung.
Kauf einfach den passenden Düsensatz und am besten noch den passenden Krümmer (wenn du den Aoa2 haben willst) -
Darf man fragen mit welchem Zylinder der Test gemacht/berechnet wurde. Oder ist das nur Theoretisch ausgerechnet?
Mfg -
Wollt ihr jetzt jeden aufzählen der ein langes 5 gang anbietet. Fasf jeder der Mza teile vertreibt hats, auch die meisten bekannten Tuner haben die im Angebot.
MfG -
Das mittler heist aber bei vielen Händlern "langes". Dies führt halt häufig zu Fehlverständigung.
MfG -
Belibt mal alle ganz locker, in 15 jahren gibts eh keine Eu mehr und Kapitalismus ist bis dahin auch abgeschafft, da wird dann eh alles anders.
MfG -
Wie ist den der Zzp eingestellt? Hast du dich auch mal zum Thema einfahren belesen?
MfG -
Der schöne Zylinder.
MfG -
Wenn das Tuning so einfach und simpel sein soll, und auch noch aus nem 50er 9ps raus quetscht und der unten rum noch gut gehen soll, frage ich dich warum darauf Herr Lang, Reich, und wie sie nicht alle heisen, noch nicht gekommen sind.
Mfg -
Suche doch mal nach einer Explosionszeichnung vom Rahmen das sollte dir helfen.
MfG -
Dann hoffen wur mal das du die Lager nicht schon geerdet hast.
MfG -
Die karre säuft ab, das ist ein Zeichen von zu fetten nicht von zu mageren Gemisch.
Mfg