Also ich als Ossi mach mir da kein Kopf. Schon alleine weil es ja gemisch heist. Das Öl für unseren Sprit ist nicht gut für die Umwelt, aber der Motor wird vor verschleiß geschont, und so wird es immer bleiben.Der Alk im Tank ist ja auch nicht gut für die Umwellt. Mann braucht ja mehr sprit.
Das neue gemisch an der Tanke am Z-Hahn ist auch E10 + Öl und ihr werdet sehen, es wird kein Rasenmäher die Hufe Hoch machen.
Am besten ist doch Benzin verbleit + Öl, dann lebt der Motor eine ewigkeit.
hm das sieht ja schon mal nett aus aber laut dem zeug hier sollte das braune kabel nicht benuzt werden und das blaue dafür. das weiße aus dem 4er baum fürs licht leuchtet mir auch nicht ein aber werds mal so versuchen.
nach Plan kommt das blaue an V an die Lichthupe und dann die kleine weiße an u und an z das würde bedeuten das der Plan hier bei mir mit Lichthupe ist.
Das Braune Kabel ist deine Hupe, wenn du nen Plan hast in dem es kein Dauerlicht oder Tagesfahrtlicht gibt, Wirst du auch den Blauen Draht finden. Ansonsten nicht. Warum auch, Lichthupe wenn das Licht an ist? Die Schaltung ist nicht wie beim Auto.
Vergiss mal den Plan den du zu dem K-Baum bekommen hast, und schreib mal auf was für K.Farben du auf dem Foto hast. Konnte ja bei zweiein nicht so richtig Zuordnung durchführen.
Dann kann ich dir auch sagen wo du die anderen enden hin stöpseln musst.
Das Blaue Kabel ist für die Lichthupe. In den Plänen von Moser wird es auch nicht verwendet, da es eine Schaltung mit Dauerlicht ist.
Ich hab mal in deinen Bildern rum gemalt. Das Blaue Kabel wird nicht verwendet.
Da kann ich dir weiterhelfen, den K-Baum hab ich auch
Ich kann dir da weiter helfen, nur muss ich dazu meine amatur auseinander nehmen, Foto davon machen. Dann kann ich dir sagen was du woran Löten musst. Das aber dauert en bissel bis ich das für dich zusammen habe.
Um das zu zu orden brauch ich die Kabelfarben.
Dann solltest du mal die Kabel Farben deines neuen Kabelbaumes nennen. Dann wird es kein Originaler sein.
Also wenn du nen Schaltplan zum Kabelbaum bei AKF mit dazu bekommen hast, sollte es ja en Originaler sein. Was ist dann bitte so schwer das ding zu verlegen. Wo siehst du nach deiner meinung das Problem?
Habs ja schon gesagt, das bei den kleinteilen auch viel deneben gespritzt wird. Desweiteren kommt es noch auf den Farbton an, ein gelb deckt ewig lang nicht und ein schwartz deckt im 2ten Gang. Mit nem Liter sollte Mann eigentlich hinkommen, und wenn was über ist, muss man es ja nicht wegschmeißen. Vorausgesetzt Mann hat nicht die ganze menge eingestellt.
Nee, aber mann kann nie sicher sein das gwisse teile ( z.b. gewinde ) 100%ig trocken glegt worden sind.
Ich würde Sagen, bei Flächen die man im nachhinein schleift, kann man das so machen. Aber nen Tank würde ich da nicht reinlegen.
