Alles anzeigenNaja 1000 € geht schnell das stimmt.
Meins eben, Kaufpreis + ca. 800
(Dach neu Vape Speichen Bereifung es läppert sich
Aber achte bei den universalzügen auf die passende Stärke, ohne Bremse is doof
Mach ich 
Das es eh erstmal ein Schönwetter Fahrzeug wird kauf ich mir noch kein Dach.
Grüße Georg
Super Wenn du noch mehr solcher "geldeinspar" Tipps hast, raus damit! 
Zum Schleifen: Mittlerweile habe ich das linke Seitenblech,Heckblech,linkes Frontblech und Kotflügel! Das heißt ich muss: noch das rechte Front-und Seitenblech abschleifen!Leider kommen dann noch alle Rahemteile und der Rahmen dazu aber: Dann werden alle Teile außer der Hauptrahmen zu "Kädix" zum pulvern geschickt und dann habe ich erstmal 30 Jahre Ruhe!
Der Motor wird regeneriert, und alle drei Räder bekommen neue Speichen und Mäntel! Den Kabelbaum wollte ich gar nicht erneuern, der ist kompl..
Dann neue Lichter,neue Zündung,neuer Benzinhahn,Benzinfilter,Scheibenwischer,Sitzbezug, Lack für Hauptrahmen den ich selber lackiere,neue Schrauben,Luftflter. Später werden dann auch noch dier Federbeine erneuert!
Da kommen dann doch 1000€ zusammen 
Aber vielen Dank nochmal für den Tipp mit den Bowdenzügen, dadurch spare ich mir min. 100€
Aber was ist Matthies?
Grüße Georg
PS: Alle Teile werden "nur" von außen gepuvert von inne bekommen die Untergrundschutz!
hier ist ja viel passiert während ich gerad eeinen Geocahce gehoben habe 
@ Venturina gut zu wissen! Das Kabel habe ich durchgeschnitten weil:
1. Das mit meinem Schaltplan nicht übereinstimmte.
2. Kein Zündfunke kam.
Ich habe dann alles nach Schaltplan gemacht , und nachdem mein kleiner Bruder, sich auf den Kickstarter stellte, während ich an der Zünkerze spielte, kam auch ein guter gelber (!) Zündfunke. Der Zündfunke kam allerdings nur wenn die ZK den Motor berührte (fehlendes Massekabel).
Auxburger
Ich habs jetzt nicht ganz verstanden. Aber: Ich habe noch einen zweiten Motor wo es kein internes Kabel gibt, und über eine Vape habe ich mich auch schon informiert, doch der ,sicher angemssene, Preis hat mich zurückgeschrecken lassen!* Man bedenke das ich noch ca. 1000€ locker machen muss um die Duo in einen, dann aber auch in einen, sehr guten Zustand zu versetzten!
Mabel
Danke für die Tipps!
Kann das sein das ich keinen Unterbrecher habe 
ist das denn ein externes Bauteil? oder ist der bei mir intern weil ich diesen "zündspuleninnen" Motor habe?
Grüße Georg
* zusätl. alle Birnen, etc. Über Hupe und Scheibenwaschanlage brauch ich mir ja, dank Mabel keine Sorgen mehr zu machen...
Hallo
Erstmal: Super Projekt
Was ich nur nicht verstehe, warum ist die Axt Befestigung so ausführlich bebildert, und warum ist das überhaupt eine Axt
Grüße Georg
Handschalter sind sie alle ... nur in der Kupplung liegt der Unterschied.
Klaus: 542 von mir aus. Der Unterschied zum 541 ist?
Ok.
Dann ist er eben kein Vollautomat,Halbautomat sonder Kupplung ziehen---->Gang rein------> Kupplung kommen lassen
Grüße Georg
Edit: Was mir gerade aufgefallen ist: Das Kabel das zur Zündkerze geht kam bei mir ursprünglich aus dem Motor (bzw. wahr. von der Grundplatte) Normalerweise kommt das doch von der Zündspule?
Ich habe das Kabel beim ersten Starversuche so abgeschnitten das ich es wieder löten könnte. Leider habe ich auch noch keinen Poradabzieher sonst könnte ich dem ganzen auf den Grund gehen 
Hat jemand eine Idee warum das so ist?
PS: Es geht um das Kabel in der mitte der Zündspule auf dem Schaltplan: Klick
Als ich das Foto gemacht habe habe ich gesehen das, die Isolierung schonmal beschädigt war, und mein Vorbesitzer das mit normalen Maskierband isloiert hat 
Außerdem ist das alles ölig...
Edit2: Es tun sich immer mehr Fragen auf:
Warum kann ich den Gangschaltungshebel nur 2 Zacken bewegen? (Stellung a---->klick-----> Stellung B----> weiter geht es nicht wenn ich versuche weiter zu "drehen" fühlt es sich so an als ob es nochmal klick machen würde aber der Hebel springt wieder seine 1 mmm zurück
Wer alle Fragen nochmal übersichtlich aufgereiht haben will soll bescheid sagen 
Aber es ist kein Halbautomatik sondern ein Handschalter
Hallo
Auf die Zwischenergebnisse freu ich mich auch!
Ich habe mich heute mal daran gemacht meinem Motor zu indentifizieren. Ich komme nur zu keinem Ergebniss! Mein Vergaser ist ein 16N1 -5.
Aber der Motor? Ich würde gerne mal genau wisen was das für einer ist.... Wie kann ich das raus bekommen?
Das sind auf jeden Fall jede Menge Nr. drauf; aber was hilft mir das?
Wenn der Vergaser nie gewechselt wurde ist es einer der beiden:
M 53/1 KFR / M 53/11 AR
Kann mir jemand helfen?
Grüße Georg
PS: Mabel die Duo, die in deinem Avatar angezeigt wird wurde die vor ca. 2-1 Monaten mal verkauft, oder irre ich mich da?
@Sternbur-Import Bilder von
Ich habe gerade nochmal geguckt 800€ ist die absolute Untergrenze für eine fahrtüchtige Duo´s! 1000€ der Normalpreis.
Ein Duo 4/2 noch ein Duo (beendet) noch eine Duo (beendet)
Grüße Georg
PS: Mehr dazu wo anders, weil das hier eig. nicht reingehört
Edit: Aus ein mach zwei????? Sorry für Doppelpost. (oben die unbeabeitet Version/hier die bearbeitete)
Beitrag vom Autor gelöscht!
So gut wie überredet!
Noch eine Frage:
Der Lack der von innen noch drauf ist würd der nicht durch den ofen beschädigt oder blättert ab?
Genau bei dem habe ich schon angefragt, und er hat mir auch schon ein Angebiot gemacht: poste ich gleich.
Grüße georg
Edit:
Wären bei zwei Rädern Arbeit je 15 Euro/Rad = 30 Euro
+Materialkosten zwei Sätze Edelstahlspeichen= 30 Euro
+2x Reifen je 22 Euro/Stück= 44 Euro
+Rückversand versichert via Hermes 9,90 euro
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= alles in allem 113,90 Euro
er macht- 110€
Das Angebot ist aber nicht mehr ganz Aktuell weil das vordere Rad auch neu gemacht wird, das ist bei dem angebot noch nicht drin!
Keine Ahnung aber irgendwie habe ich das Gefühl das das Ganze das "vollständiger ist" wobei das eig. auch bekloppt ist erst 3 Schichten (Unterboden--->Original. LAck-----> und Grundierung) runter zu schleifen um gleich danach wieder zwei neue drauf zu machen....ich überleg mir das nochmal!
Mit Felgen waren bei mir, Speichen gemeint 
(die Felgen werden nur poliert)
Grüße Georg
PS: Rat und Tat zu Tag ung Nacht = Simsonforum
