Beiträge von Modellflug94

Ich denke es wird schwierig neue Kabel zubekommen.
Idee:

• Normales Kabel in gewünschter Länge kaufen. (egal welche Farbe)
• Schrumpfschlauch vom Innendurchmesser passend zum Kabel, in viele verschiedenen Farben kaufen.
• Schaltplan ausdrucken.
• Wenn ihr jetzt das neue Kabel einzieht macht ihre jeweils vor den Steckern, ein Stück Schrumpfschlauch drauf, und schrumpft diesen fest (Feuerzeug/Heißluftföhn o.ä.).Natürlich sollten die beiden Schrumpfschlauch-Stücke, die auf einem Kabel sind immer gleich sein.
• Farben des Schrumpfschlauch in den Schaltplan eintragen.

Skizze:

<=----------------=>

(=) ist Schrumpfschlauch
(<>) ist Stecker
(---) ist Kabel

Das bisschen Schrumpfschlauch wird auch nicht mehr als ein 5er kosten

So würde ich es machen

Grüße Georg

Zitat von laule1995

Wahrscheinlich verkaufe ich die wieder und kauf mir ne S 51 bieg den Obergurt hoch noch ein bisschen Dosenlack drüber und fertig sowas interessiert ja irgendwie mehr Leute :_shoot2:

Falsch! Was soll man den schreiben? Wenn du nach Bildern fragst, und sich keiner meldet, wird wohl keiner ein Bild haben Richtig spannend wirds eh erst wenn du am aufbauen bist, und wichtig: Bilder nicht vergessen

Zitat von laule1995

Die gepulverten Teile sind fertig

Jetzt noch ne große Bestellung bei dumcke und dann gehts ans Zusammenbauen

:smokin:

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Grüße Georg

Ein paar mehr Infos wären nicht schlecht! 12V oder 6V? Zündung?

Ich geh mal davon aus dass du eine 6-V Unterbrecherzündung hast.

Wechsel mal den Kondensator aus!

Grüße Georg

Ja, alles gut

Auf der linken Seite ist nur die Aluplatte über dem Motor. Auf der rechten Seite hingegen, ist ein schweres Metallrohr (deutlich dicker als das originale und rechteckig), die Tür und die Aluplatte neben Tank, von der Gewichtsverteilung wird sich das also wenn, positiv auf das Fahrwerk auswirken. Auf dem Foto ist das alles aber auch ein bisschen umgedreht

Ich hab noch ein zwei Fragen:

Welche Bezeichnung hat das Lager im Kettenmitnehmer/woher bekomme ich das?

Wie lang ist die Tachowelle der Duo?

Grüße Georg

Edit:
Lukas

Entsprechned weich dürfte dein Fahrwerk aber auch sein

Das sie 26 Jahre alt sind

Grüße Georg

Moin Leute
Ich habe ein paar Fragen:

Passen diese Buchsen vorne in die Schwinge der Duo?

http://www.akf-shop.de/shop/pr…KR50--KR51--SR4--DUO.html

Sind die Radlager von AFK vernünftig? Also kann ich sie für die Duo nehmen?

Woher bekomme ich das Lager was in dem Ritzel am Rad ist? (Kettenmitnehmerlager?)

Woher bekomme ich die Gummischale her die, die Spurstangenköpfe umgeben?

EDIT: Woher bekomme ich die Gummi-Dichtungen die hinter die Lichter kommen?

Grüße Georg

Wenn ich also meine Stoßdämpfer auswechsel, sollte das passen

Dann mach ich vorher einen Treffen-Thread auf!

Alles klar
Und wenn Enduroschwalbe mit seiner Duo auch vorbei kommt sind wir schon vier Duos

Klingt auf jeden Fall nicht schlecht

Leider Feier ich an den Tagen meinen Geburtstag, deshalb kann ich nicht kommen

Außerdem flieg ich auch nur Flächenflieger d.h. wenn ich da mit nem Flächflieger ankommen würde und immer Tiefflug auf Mirkokopter Jagd gehen würde, wer der Spaß auch schnell im Eimer

Trotzdem Danke für das Angebot, wenn mein Duo mal fertig ist pack ich mir meine PilatusPorter ein, fahr nach Nienburg und dann fliegen wie mal ne Runde

Grüße Georg

Du Armer

Wie gesagt ich habe keine Ahnung ob das Chrom oder Edelstahl ist, falls es Edelstahl wäre würde ich dann wahrscheinlcih ein Tausch-Thread machen, weil für die Zweiräder stellt Edelstahl ja keine Probleme da.

Die Tankhalterung ist auch nicht original. Da hat der Vorbesitzer ein bisschen rumgschweißt um die Alubleche vernünftige anzubringen. Da mir die Alubleche aber ganz gut gefallen und die angeschweißten Rohre vernünftig angeschweißt sind, werde ich das alles erstmal so lassen

Nochmal an alle:

Sind Edelstahlspeichen für die Duo ein Problem?

Grüße Georg