Beiträge von squamble

Wirklich sehr schön... gefällt mir.
kannst ja mal versuchen die kabelage hinter der lampe etwas zusammen zufassen...würde dann noch besser aussehen - die ganzen Bowdenzüge und Kabel verwirren mich immer - da wird mir schwindelig... :biggrin:

Zitat

Original von bastler700:
hört sich nicht schlecht an!! aber mit der verkorkten kw musst du mrs fragen, nicht das es dann nicht mit der vorverdichtung hin haut...

im forum war mal ein motor angeboten wurden von mrs...feines teil!!! wende dich an merci pur ...vlei kannste ihn ja noch haben...

???
Was erzählste denn für komisches zeug?

Verkorken erhöht zwar die vorverdichtung aber warum sollte es nicht hinhauen... seit Urzeiten träumt jeder zweitaktfahrer totvolumen zu vernichten...das nicht ohne grund

So, kleines update:
die erste hälfte der Form ist fertig, nur noch den flansch glattschleifen und gut iss es...
Die kanten und den Flansch habe ich zusätzlich verstärkt damit sie form hält und später beim laminieren net so rum labbert, ist richtig stabil geworden.
Im Vorderen bereich habe ich mal ein Kohle-Glasfasergewebe genommen (sog. Sandwichgewebe) mal schauen wie stabil das wird...

Hier die Bilder:

wie wärs wenn du vor lauter faulheit einfach mal deinen hintern erhebst, dich zu deinem vergaser begibst und den choke einfach mal aufbaust um nach zuschauen? :biggrin:

Normalerweise offnen die wenn sie gezugen werden so ist es definitiv bei BVF,BING,AMAL,DELORTHO - Mikuni hatte ich noch keinen kann ich dir also nicht 100%ig sagen aber geh einfach mal davon aus das die es nicht anders machen > denn ein Bowdenzug ist im Drücken nicht der Stärkste

so have fun...
one question: where the hell is Holeby?

may you\'ll find here the right one :
Schaltpläne

na dreht se sich leicht oder nicht?
ich dachte da eigentlich an einen richtigen hammer... keine angst da geht nichts kaputt, man sollte aber noch eine mutter draufschrauben wenn das gewinde der KW übersteht (wegen stauchung und so)

ich mach es auch so und es ist noch nie was kaputt gegangen

ja, kann man...
ich wollt nur ausdrücken das dieses teil rausgeschmissenes geld ist... aber ich schreibs nächstes mal so das du es auch verstehst, sorry

also ich würd einfach mal kerze rausnehmen und an der schwungmasse drehen - geht sie schwer, dann gib ihr mal 1-2 beherzste schläge mit nem hammer auf die mutter von der KW, dann sollte die spannung von den KW-Lagern weg sein - aber nach 1000 km denke ich das es eher nicht die Ursache sein wird... aber der versuch sollte nicht schaden...
wenn das net hilft nimm mal die zündung runter und schau mal nach schleifspuren... ansonsten wirst du ihn wohl aufmachen dürfen...

und die KW drehen locker-fluffig - oder gehen die schwer?

Hatte mal so was ähnliches, lag an der zündung...
hast du die motoren selbst gemacht?

Zündspule kaputt?