ja. aber egal.
Armatur heist ja Sattel und Bremspumpe (und so\'n oller Benzinschlauchverschnitt)
Die orginal Bremspumpe ist übrigens völliger mist. ich hab ne rs125 Bremspumpe - viel besser...
Und ne neue Felge 16\" ist doch i.O. ich mein 150€ mit lagern edelstahlspeichen und neuer Nabe ist durchaus vertretbar, bevor man sich ne ranzige 17\" Felge ranklatscht...
Achso belege hab ich noch vergessen glaub so 16€ oder so...
Weißt du wie deutsche Ingeneure bauen? mindestens 3fache Überbelastung, sag ich nur, sonst würde dein moped zerfallen wenn du mit 5km/h gegen ne wand kullerst oder ein defiges schlagloch mitnimmst...
der rahmen besteht ja auch nicht aus S235 und ist nur 1mm dick...Hoffe ich zu mindest 
Falsch! der 60er ist etwas schneller, aber das ist erbsenzählerei...
Ne nicht nach unten...
Von unten einschrauben und nach oben raus schlagen... 
eigentlich fast nur Ebay...
die Preise sind da natürlich recht unterschiedlich...
Das hab ich ungefähr unsgegeben:
Telegabel (Marzocchi verschraubt) ca 70€
Armatur 40€
Stahlflexleitung (Leitung, Fittings und Dichtungen) 40€
Felge (Edelstahl, neu) 150€
Scheibe 54€
Schrauben (Senkkopf 20mm) 6€
da muss ich mich leider bezüglich details bedeckt halten - ist ein versprechen und die konsequenz daraus das irgendwelche leute die mit der \'alten Eve\' nichts zutun hatten und keine Ahnung haben sich das Maul zerreissen (simsonforum.net), hab ich kein bock drauf...sorry.
Wirst sie schon früh genug sehen...
ja super starschwinge!weist du wie die spätestens nach einen jahr aussieht? da schleift die kette auf dem schwingenlagerbolzen...
So if you want a really good engine for Racing, you can do a lot of things...
But first you have to know what you really want..
50/60/70cc
high-end-racing or more a solid working engine, you must imagine that high-end-racing is very expencive and you\'ll have to spend a lot of time/work in it.
have a look at this:
Blog of FKKracing
@clarin:
Schön das du keine Ahnung hast...
Mehr Hubraum = Mehr Drehmoment, da mehr Kolbenfläche.
Was meinst du warum beim 50er bei 65-75 der ofen aus ist? Liegt wahrscheinlich daran das nicht mehr genügend drehmoment vor handen ist... Mehr Fläche sorgt also dafür das über dem gesammten Drehzahlband mehr Drehmoment anliegt - heist also nichts anderes als das wenn die Gewichte gleich bleiben und die Bedüsung angepasst wird auch mehr endgeschwindigkeit lockt...
ganz einfach:
lange M6-schraube von unten eindrehen und rausdrücken
na klingt recht interessant...
welche farbe hast du dir denn gedacht? Perleffekt wär bestimmt net schlecht...
72-Speichen-Felgen sehen auch richtig geil aus...
ich war am freitag da und hab meine 40mm-Kurbelwelle von Kiosk abgeholt, und weil ich schon mal da war bin ich natürlich vorbeigefahren...
er kennt power-valve auch nur als auslasssteuerung...
schau mal bei meinem Caferacer rein ich hab da ein bild von den neuen Fussrasten... die kommen auch an die EVO50
