Beiträge von squamble

das ist nicht war... das ist heute noch genau so möglich... und die dinger hatten alles aber kein drehmoment...und sie laufen bis zu 150/160 km/h

Kauf dir ne pulle bremsenreiniger und entleere die im motor...schön abtropfen lassen und neues öl rein, musste nicht mal den deckel abnehmen...

nicht direkt, der fehler ober besser der ungenauigkeitsfaktor liegt im radumfang, denn er ist dynamisch und somit nicht immer 1,88m lang.
wenn simson nen aberen umfang zugrunde gelegt hat oder du einen zu großen dann liegt da der \"Fehler\"

EXEL-tabelle:
ich hab mal meine werte vom Polini und SVI eingegeben und muss sagen ich konnte meinen Zyli gut wieder erkennen...Ok die leistungsangaben...naja aber ansonsten ist es doch recht passend...

Na klasse berg ab schaff ich auch 140 und das im leerlauf ist ja auch nur ne frage des Winkels... Also wer so anfängt seine Vmax anzugeben tut mir echt leid...
Ich erklär dir mal wie man das macht:

1. Gerade Strecke mit Anlaufstrecke so dass zu Beginn Vmax erreicht ist
2. Einmal hin und zurück = 2 mal messen
3. 2 Messpunkte (zB 2 Leitpfosten = 100m)
4. Stop-Uhr und ein Kumpel der sie bedient

Der rest ist kein geheimnis: v = s/t also: v= (100/ gestoppte Zeit in sekunden) * 3,6 (ergibt v in km/h)
so und jetzt muss noch aus beiden werten der Mittelwert debildet werden: (v1 +v2)/2 = Vmax mittel

Mach das mal so und dann sag mir mal was du raus hast...

Wenn du sagst dass du im 4 nicht in reso kommst würd ich mir an deiner stelle überlegen ob es sich nicht lohnt ein 5gang zu nehmen und den etwas kürzer zu übersetzen, oder vielleicht sogar andere Zahnräder machen zu lassen...

komische werte...aber egal...
was deine kolbenring an geht mach es doch einfach wie früher, einen neuen kaufen, laufbuches mit 1000er nasschleifpapier aufrauhen und weiter fahren...wo ist denn da das problem...

verbraucht sie jetzt spürbar mehr benzin?

es könnte sein das du mit dem verbreitern der überströmer die spülung versaut hast und irgendwo in deinem zylinder eine Altgaswolke jetzt stehen bleibt...das würde Hitze und Leistungsverlust zumindest erklären

ja dann kann es gar net sein... 80-90 höchstgeschwindigkeit aber mehr auch nicht...auf jeden fall nicht mit 6Ve kannste voll knicken...da die zündung ca bis 10000 mit macht aber drüber \'naus gehts ni.

Kannste mir ja mal per email schicken... würd mich mal interessieren warum das nicht klappen soll

[email protected]

wer ist denn \"restekpe\" klingt ja wie ein italienischer nadelbaumkäfer...

der bengel ist halt einfach nur unerfahren - kein grund sich unnötig lustig zu machen...zudem falls du es noch nicht weißt sind 140 mit 60ccm gar nicht mal so unrealistisch... also langsam atmen und bis 10 zählen!

also was auch nen günstige alternative ist:
Dremel an, fräser drauf und ab mit 30000U/min ins alu bis er passt...ab ich schon 3 oder 4 mal gemacht geht gut dauert zwar länger ist aber dennoch schnell mal gemacht... und mit nem passenen kopf und KW reicht es dann alle male zum fahren...

na dann sind wir uns einig... :biggrin:

PS: wir haben jetzt noch ne kleine \"to do\"-Liste für dresden erstellt müssen noch ein paar kleinigkeiten ändern aber an sonsten schauts gut aus...wie stehts bei euch?

wenn man das pferd andersrum aufzäumt...hast du recht aber der den begriff benutze ich auch nur weils geläufiger ist,ich denke in winkel nicht in zeiten...
also lange ~winkel statt ~zeiten...