Beiträge von squamble

hab ich ehrlich gesagt noch nie ausprobiert... wozu auch? wichtig ist es, und dass gilt generell egal ob der motor neu oder alt ist, bevor der motor nicht warm ist sollte man ihm nichts abverlangen...
du solltest lieber darauf achten dass das Gasgemisch in der einfahrzeit etwas fetter ist. solange du aber bei niedrigen Drehzahlen fährst wird der motor eh fetter laufen, interessant wird es erst dann wenn man anfängt die drehzahl zu steigern... also schau lieber das die kerze jetzt in der einfahrzeit eher dunkelbraun bis evtl. leicht ölig ist.

und selbst wenn sie mehr gemessen hätten - was soll denn passieren? solange alles original ist können die garnix machen...man kann ja nicht für einen gut laufenen motor bestraft werden...

ist viel zu fett... 1:30 bis 1:40 ist absolut ausreichend...viel wichtiger als viel öl ist das du den motor vorm losfahren warm laufen lässt - 5 min sind da mehr als ausreichend...ansonsten halte dich einfach an die alt-bewähren einfahranleitungen...wenig drehzahl und den motor schön rundfahren

na dann ist irgendwas faul an deinem motor...was hast du denn alles gemacht? Detailierte angaben.

hm, also ich sag mal so. mein alter 60er stino ist auch 75 gerannt...
ohne sportauspuff und mit ner 6v e-zündung...
ich würde an deiner stelle jetzt erstmal versuchen die resolänge zu ändern...auch wenn ich davon kein freund bin - kürze mal den krümmer so weit es geht, d.h. so dass der auspuff grade noch drauf geht...mach mal ein paar bilder vom innenleben des auspuffs...

Zündung auf 1.5 - 1.6 mm vOT
ansauggummi zum probieren einfach mal weglassen und fahren

ich wollte eigentlich wissen was du für eine zündung drinn hast...
6V/12V E- doer U-Zündung, VAPE oder so was...

und wiedermal ein sinnloses thema im tuningbord...

Zündung?

momentmal, der habicht 25 hatte auch 50ccm...da brauchst du nichts umrüsten...einfach nen 16er BVF und nen orginal S53 auspuff anbauen... (und übersetzung noch ändern)

welchen?

kannste vielleicht mal anfangen in drehzahlen zu sprechen? 70-75 km/h ist nun wirklich keine angabe die was aussagen kann...ich denke mal es werden bei dir so 7500 - 8000 U/min sein.

Da dein Stinoauspuff den zylinder im bereich 4000-7000 U/min unterstützt ist es doch klar dass er in oberen drehzahlen dann keine leistung mehr hat, der zylinder wird dort nicht mehr aufgeladen.
hol dir einen auspuff mit ner höheren (ich meine aber nicht übertrieben hohen) Resonanzdrehzahl. (gianelli oder rzt renn sp)

EDIT:
oder das universal ding von TKM die birne funktioniert auch recht gut.

ist doch gut das es so ist, also weshalb beschweren? wir müsst mal von dem gedanken wegkommen das ihr immer viel drehzahl wollt, ein guter motor muss so ausgelegt sein das die drehzahl zur anwendung passt, denn wer seinen motor ständig hohe drehzahlen abverlangt hat nicht lange freude an dem guten stück...