Beiträge von squamble

Bloß zumachen bevor die märchenstunde wieder los geht...

Hier
für 50ccm-serie ist dieser eine gute alternative zum serienauspuff

genau die kette ist ursache dafür... es kann auch sein das das hinterrad nicht zum motorfluchtet, das knackt dann auch...

ich find kopierer und faxgeräte, sowie klimaanlagen sollten auch eine umweltzonenplakette bekommen...

Die Bullen haben übrigens keine, sonderregelungen sind schon was feines

Zitat

Original von Bolde112:
Beim Hinterreifen kann es gut möglich sein, dass durch die gebrochenen und losen Speichen eine Deformation der Felge während der Fahrt entsteht, welche durch die Materialbiegung die Felge erwährmen lässt. Kann man sich so vorstellen, wenn man ein Blech hin und her bewegt, da entsteht auch ganz schnell ne ganz ordentliche Wärme. Desweiteren würde ich die unruhige LR auf evtl. kaputte Radlager zurückführen...bzw. auch auf die losen und gebrochenen Speichen.

autsch, das tut ja beim lesen schon weh
will dich mal ne felge biegen sehen bis die warm wird...nene so isses bestimmt nicht...

das mit den radlagern ist durchaus möglich, das merkt man aber eigentlich nur beim kurven fahren, und das fühlt sich mal so richtig unangenehm an...

aber da die Nabe warm wird, ist anzunehmen das die radlager auch brei sind, denn durch das spiel der verschlissenen lager kann die bremse reiben...

Gummi

Also noch mal:

Sound ist doch egal, er ist lediglich die konsequenz der motorauslegung ein der simson motor klingt selbst ohne auspuff \"lächerlich\" bei 50cc und 3PS ist das nun mal so...

Es gibt da einen guten grundsatz: \"Never touch a runnig system.\"

Ich hab in der vergangen heit auch schon mal siebrohr dämpfer gebaut, aber es bringt doch nix wenn ich das primärsystem motor unverändert lasse. auch en 60er bringt in der hinsicht nicht viel klangunterschied.

Lasst es so wie es ist, beim Auspuff steckt mehr gehirnschmalz hinter als ihr es euch in euren kühnsten Träumen vorstellen könnt.

Ja aber das bringt ja nix, bei bilux braucht man eine streuscheibe und die ist beim Klarglass unerwünscht...man bräuchte einen 2-teiligen reflektor

na ich sag mal wenn schon dann richtig... ich hatte das damals für meinen caferacer überlegt...hätte schon gut ausgesehen...

nun bleibt aber wie frage wie die streuung im vergleich zur motorradscheinwerfer ist...ein auto hat ja einen anderen leuchtbereich als ein motorrad... (rechts weiter) da stellt sich auch die frage ob der reflektor so ausgelegt ist... schließlich sollte es ja auch hand und fuß haben da es Sicherheitsrelevant ist...

der S70 primärtrieb ist 10% länger übersetzt

man kann da auch einen zylinderstehbolten reinschrauben oder eine lange schraube...dann versaut men mein rausdrücken nicht das gewinde, andersrumm kann man so auch den zerstäuber reinziehen