Beiträge von squamble

ne egal wie beschi.... der zylinder gemacht ist, er muss trotzdem laufen und nicht na 100m ausgehen...

und das beste:
\"Ihr seht nur das feinste und das schön unter der Schwalbeverkleidung verbaut. Ihr wisst was ich meine.^^

Wenns um die Leistung geht, ich DENK ma wenn sie fertig ist, sind locker 18 Ps und mehr drin und weit über 140 km/h.

(Besser ist nur noch der Bigbore Kit, aber wie lang hält der das ist immer die Frage.)\"

70/5 mit nem amal wird es sicherlich schwer haben auf 18ps zu kommen die leute die in der lage sind sowas aus einem 70er zuholen die kann man an einer hand abzählen...und dann noch haltbar ja klar...

warum müssen menschen so einen dunst von sich geben?

und was hier zZ wieder an themen rumschwirrt ist wirklich armeseelig,warum denn immer wieder der gleiche müll?und wieder mal muss ich sagen das nicht jeder nen 70/6kanal fahren muss wozu? glaubt ihr es bringt euch auch nur irgendwas? wo sind die die \"profis\" unter euch gebleiben die wenigstens mal selber hand angelegt haben?

Da kommen leute an und sind nicht in der lage ne zündkerze zuwechseln, aber fahren ne seleretta

der nächste versucht hier irgendwelche pseudotuningfahrwerke zu verticken die offensichtlich nix weiter als altmetall sind, leute wo ist euer gehirn geblieben. Wie unverantwortlich und dreist muss man sein das jemanden für geld unterscheiben zu wollen...

Bitte macht dem Unfug ein ende!

wird wohl eher was zwischen 160 und 180° sein

bau ne isolator 260 ein und dann müsste sie laufen...

Am 26.07.08 findet der nächste Lauf der Simsonchallange statt.

Wir würden uns freuen wenn sich der eine oder andere Interessierte zum Zuschauen oder aber auch Mitfahren dort einfinden würde, die Rennläufe finden in der Regel um 15 und 16 Uhr statt.

Nähere Informationen findet ihr auf
http://www.Harzring.de

und für alle die sich noch nix darunter vorstellen können:

VIDEO

Wir suchen übrigens noch Fahrer/Teams für die einzelnen Rennklassen.
Besonders die Serienklasse und die Spezialklasse würden sich über neue Fahrer freuen, also wer von euch immer schon einmal Rennen fahren wollte, hier ist eine günstige Einstiegsmöglichkeit vorhanden, nutzt sie ruhig.

Näheres via PN.

MfG Bastian

sieht super aus...wenigstens mal ein vernünfiger ansatz
fallst du dann noch einen baust kannst du die schrauben noch kürzer machen

in die Deckellasche würd ich links und rechts neben den loch je ein loch machen und dort den schweißpunkt setzen (oder auf der rückseite des bleches) dann sieht es sauberer aus.

ja das kannste machen, lang sollte da was für dich machen können

Zitat

Original von Clemens:
also wie du schon sagtes, dir kommts auf den alltag an,du solltest dann kein 4 kanäler nehmen denn da kommt auch wirklich nur die leistung im oberen drezahlbereich, also auch immer anfahren mit hoher drezahl usw.....und sozius betrieb kannst du da eig auch vergessen.....

leider falsch! man kann einen 4-kanal genau so auslegen wie einen serienzylinder...
zahl der kanäle hat nix mit der drehzahl zu tun...

ja...ich hab das bei den flanschamal auch schon gesehen...wenn ichg mich recht entsinne ist der flansch eingeschraubt und irgendwie arretiert... schau mal ob du die arretierung lösen kannst. flansch abschrauben und richtig reinigen, danach mit 2Kleber die schraubverbindung verkleben, das sollte dan halten... aber nagel mich net drauf fest ich weiß net ob die immer noch geschraubt sind.

ja schau mal ob deine hauptdüse noch im düsendock ist oder sich grad in der vergaserwanne vergnügt...ansonsten einfach mal den vergaser richtig reinigen...

da fehlt die anlaufscheibe zwischen kupplung und korb, sonst nix!

wird wohl jemand vergessen haben XD

hast ja recht... ich hab ja leider keine maße da gehabt sonst hätt ich die ja rausgerückt...

aber warum die maße von irgendeinen auspuff kopieren wenn wir die ausrechnen können, somal es mit sicherheit bessere basen zum ausmessen als den leo gibt...