Beiträge von squamble

  • 70/4 zum laufen kriegen

    ja ne messuhr solltest du haben...zur not geht aber auch ein messschieber da muss man aber ein bisschen fingerspitzengefühl haben...


    nur weil der alte zylinder mit der einstellung richtig lief heist das noch lange nicht das der neue auch damit richtig läuft.

  • Tuningneuling - Wo fange ich an?

    das ist egal ich werd in diese diskussion nicht einsteigen...ich halt mich da raus weil ich eh nicht genau weiß was und wie es da läuft oder was wahr ist und was nicht.



    A.Lang und Langtuning kenn ich persönlich, weshalb ich auch sicherlich etwas parteiisch bin...


    das was dir Jan da geschrieben hat klingt vernünftig.


    was anderes wür ich dir auch nicht raten, bzw hab ich ja schon weiter oben geschrieben. somal ich generel nix davon halte einen Simsonzylinder mehr als 3 kanäle zumuten zu wollen.


    das ist nebenbei gesagt der hauptgrund weshalb ich typfremde zylinder bevorzuge.

  • 70/4 zum laufen kriegen

    ich tipp mal ganz in richtung zündung...


    versuch mal den zzp festzustellen, das problem kann aber schon an deiner zündung selbst liegen.


    versuch mal nen zzp um 1,4mm vOT also von 1,6-1,2 vOT.


    ambesten auch gleich ne neue kerze benutzen, eine fehlerquelle weniger, nimm aber ne isolator.

  • Ausgleichsbohrungen verschließen

    nein, man muss wissen wie ein korken hergestellt wird.


    es gibt naturkork und leimkork, letzteres besteht aus korkbröseln die mit leim gebunden sind.


    ne geheim net unbedingt aber wie ich das genau mache muss man ja net jeden auf die nase binden.
    und wenn du wissen willst wie ich das mache musst du schon mir ne welle schicken, dann kannste hinterher gucken bis die fetzten fliegen.
    :biglaugh:

  • Ausgleichsbohrungen verschließen

    also ich hab das schon öfters gemacht.


    zum einem muss ich sagen es gibt Kork und es gibt Kork.


    und zum anderen sollte man das so machen das es auch haltbar wird...


    ich hab da eine methode die sehr gut funtioniert, aber arbeite auch nicht mehr mit kork.


    grüsse

  • Tuningneuling - Wo fange ich an?

    Ronny:
    ja nicht ander kurbelwelle aber sehrwohl am hinterrad...


    es interessiert die radleistung nicht die wellenleistung...


    H4N5


    du hast ja den ärger im SF.net mitbekommen... deshalb sag ich es mal so, von OS hab ich bisher noch nix schlechtes gehört.


    aber da ich weder von dem einen noch dem anderen je einen zylinder gekauft habe oder kaufen werde möchte ich da auch net urteilen.

  • Tuningneuling - Wo fange ich an?

    verdichtung wirkt sich über das ganze drehzahlband aus...
    und je kürzer eine übersetzung desto höher ist ihr drehmoment...


    die leistung bleibt immer die gleiche! weil der zylinder in der gleichen zeit ja nicht mehr arbeitet

  • Tuningneuling - Wo fange ich an?

    na viel schneller als nen orginaler 70er wird es net aber er wird mehr drehmoment haben...man könnte noch andere sachen machen aber das wird aufwändiger und ich meine keine löcher in den zylinder bohren...


    21/62-primär-übersetztung (S70 primärritzel und kupplungskorb)