Beiträge von squamble

schon mal en einen defekten kondensator gedacht? das ist das problem mit diesen unterbrecherzündungen, kauf dir ne VAPE und dein problem ist weg...kannst natürlich auch erstmal ne e-zündung verbauen und dann wirst du merken dass du dieses problem nicht mehr hast...

ja, hol dir ne VAPE 70-3 dann gehts richtig

nee, der grund ist ein anderer, weil kein mensch bereit ist für nen guten simsonzylinder mehr als 30 euro zu zahlen...und wenn man geld sparen will muss man die toleranzen größer machen und die sicherheiten erhöhen...

ja ich meinte es aber nicht nur wegen der verdichtung...miss mal den quetschspalt beim serienmotor...was haben die sich dabei nur gedacht??? :biggrin: der letzte den ich gemessen hab hatte 1,5mm
aner ich glaub ich muss mal nen serienmotor bauen, das hab ich schon lange net mehr gemacht...

sicherlich aber ich hab schon nen 50er gebaut der mit nem 19er garnet funktionierte aber dafür mit 21mm super zufrieden war, hatte dann mal aus jux nen 24er rangebaut und das ging auch aber wie du schon sagtes bricht die gemischaufbereitung sehr schnell zusammen, besonders wenn man dann mal den schieber schnell öffnet.

ich wollte ja nur noch mal darauf aufmerksam machen das manchmal nicht vorhersagbar ist wo man mit der bedüsung hin muss...
Beispiel:
Mein SVI90 rennmotor:
März/April:
21mm Amal, HD 105 LLD 30

Juni/juli:
24mm Amal HD 125 LLD ca 30

Ende August:
25mm Delortho, HD 115 LLD 34 man hätte ja was größeres erwartet

zudem ist es auch interessant wie sich der ansaugvorgang aufbaut, und das kommt ja u.A. auf form des einlassschlitzes an...stichwort: Time-Areas

naja beim fuffi wirds wohl erher richtung 90 gehen...also kauf die nicht nur 1 düse sondern mal nen düsen set...so von 80-100...

kleiner hubraum muss auch net unbedingt heissen das man ne kleine HD braucht, viel mehr kommt es darauf an wie schnell das gas durch beim ansaugen durch den vergaser strömt, also für den zerstäuber wie groß der unterdruck ist...so kann es sein wenn die gasgeschwindigkeit sinkt man auf einmal ungewöhnlich große HD benutzt werden, dies ist auch besonders immer dann der fall wenn die Vorverdichtung schlecht ist oder zu große querschnitte vorhanden sind...(bzw das system auf sehr hohe N ausgelegt ist...)

ja sieht antständig aus...
ABER:
Kolbentuning ist net das gelbe vom ei, ist halt schlecht für die verbrennung...

wohl wahr...
vielleicht noch den Kopf etwas abdrehen und schon sollte es reichen...

ja ich bin auch oft mal recht konfus...aber das geht mir schon immer so das leute meine gedankengänge net folgen, bzw nach vollziehen können...ich hab dieses jahr auch wieder einiges hinzugelernt, allein schon durch die teilnahme in der Simsochallenge, Schrauber beim 24h rennen für TKM-Selkeracer und Schrauber in 12h rennen in Dresden...dazu kommen noch die entwicklungen an einer neuen rennmaschine inkl eines motors und dem ersten kontakt mit dem Honda RS 125 fahrwerk...das ist schon ein batzen der verdaut werden muss

aja und die UNI gibts ja auch noch...

zZ arbeite ich an einer EXEL zur bestimmung der Hinterradschwingengeometrie, welches vorhersagen über das feder und dämpfungsverhalten des fahrwerks zu lasst, bei duoshock bauweise echt langweilig aber wenn da ne umlenkung rein kommt, auweia...hartes zeug...

wenn das fertig ist könnte es ja auch für dich interessant sein...

du musst das verstehen wenn man hier liest rollen sich ,den leuten die plan haben, oft die fußnägel bis zum schienbein...

hat nix mit arroganz oder dem versuch andere dumm darzustellen zu tun, sondern damit das hier immer so zugeht...da bin ich bestimmt nicht abgeneigt mel ein absolut ehrliches statement abzugeben...einer kommt darauf klar ein anderer net...und da ich nie eine walldorfschule besucht habe ist es mir persönlich auch egal ob mich hier jeder für ein arschloch hält...

du willst dir doch hoffentlich keine 50mm welle einbauen???

max ne 46er welle!
bei ner 50er wärste so bei
Ü =150°
A =200°
zudem würde der kolben sehr weit aus dem zylinder raus fahren und da pleul müsste ca 90mm lang sein, was heisst dass du noch nen spacer brauchst...
das geht nun wirklich net...

ja