Beiträge von squamble

es geht mit sicherheit...hatte schin diverse probestücke in der hand... man kann fast alles auf alles spritzen... zB Cu auf Al oder auf Keramik

ach so meinst du das... ich meinte eigentlich das kaltgasspritzen generell auch eine möglichkeit ist ohne großen thermischen verzug material auf zu tragen...

warum soll das nicht gehen?das musste jetzt mal erklären...

och hör auf mir honig ums maul zu schmieren - sonst werd ich noch arrogant...

naja ein zwartes steuerzeitentuning könnte man ja mal machen...

original ist eine 68er drin! beim S70 eine 72er.

man kann doch net einfach was wegschnippeln und dann noch net mal wissen was man da getan hat....wenn ich schon höre 2 oder 3mm - was soll der scheiß? kauf dir lieber nen neuen 70er und lass ihn so wie er ist...

ist j auch logisch warum er net mehr zeih wenn du in resonanz kommst...leovince müsste die resonanz so bei 7500-9000 1/min haben, deine einlass-seite funktioniert aber nur bis max 7000-8000 1/min, die folge ist das der zylinder keine kraft aufbauen kann, im 1. und 2. brauchst du net soviel kraft aber im 3. und 4. muss der motor schon gut drehmoment abgeben, aber wie soll er das tun wenn er es nicht einmal durch den 16mm vergaser schafft genug gemisch einzuatmen...

Auspuff ab und hoffen das es danach einigermaßen geht ( neuen kolben noch besorgen und lauffläche der buchse mit 1000er schleifpaier aufrauhen).

KALTGASSPRITZEN geht auch...
ich persönlich bin eher der Klebefan, wenn man weiß wie es geht sind die möglichkeiten nahezu grenzenlos...

zu dem was reich und stammberg da machen:
ich tippe auf ein schichtauftragsverfahren, anders wird es auch schwer möglich sein wenn man nicht schweissen will...aber mir ists auch ziemlich egal, da ich mein zeug selber mache...ich glaub da wird auch viel wind gemacht als wirklich hintersteckt (aber ist nur meine persönliche Meinung)

1.2 vOT

kann man auch...

hat er denn die strömer voll geöffnet?
musst mal den zylinder ausmessen...und bilder wären auch super

na dann frag doch konkrete sachen...was willste denn jetzt genau wissen, wildes rumzitieren ohne eigene aussage ist recht sinnfrei

ich selber habe keine klappbaren rasten...aber bei mir ist eh alles anders...
wie gesagt auf der strasse kaum sinnvoll...aber wer mal öber ne indoorkartbahn mit dem mopped fährt wird feststellen das man es braucht...(so wie ich am Dienstag...)

super "geheimtipp" gibts schon jahrelang...

man kann eben nicht immer genau sagen wie lange die lager halten...das ist davon abhängig wie gut bzw schlecht der motor arbeitet und welche drehzahlen anliegen...ich ruppe mit nem 50er die gleichen lager innerhalb von 15-20 stunden kaputt (entspricht ca 1000-1500km)...auf der anderen seite gibt es BB2/3 welche 5000km und mehr schaffen...es ist nun mal schwer zu sagen wie lange so ein lager hält da man die konkteten belastungen quantitativ nicht kennt...und auch die art des einbaus wirken sich auf die haltbarkeit aus...