Beiträge von squamble

  • Schwalbe springt nicht an!

    Hast du schon mal geschaut ob die Zündung passt ?
    (1,4 - 1.8 mm vor oberen Totpunkt)


    Wie schaut der unterbrecher aus ? verschleiss spuren.


    Zündspule defekt ? Kabel ?


    alle Düsen im vergaser frei ?


    Poste ma alles was dir auffällt dann kann dir bestimmt gut geholfen werden
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    Ich fahr nich schnell - ich fliege tief

  • Mein Motor ist im Arsch- brauche Hilfe

    wie lang war denn das gewinde der ZÜndkerze ?
    Und wie sieht sie denn jetzt aus ?


    Wegen dem Kolbenfresser :
    Ich bin fest davon Überzeugt das deine Kürbelwelle im Ar... ist,
    weil dies bei jeden heftigern Klemmer der Fall ist und die Nadellager grundsätzlich was abbekommen.


    Entweder DU holst dir ne neue (Bei RZT 56 teuro) oder lässt deine regenerrieren (min 44 teuro)
    Dazu Neuer Kolben + Zylinder weil schleifen ist nicht billiger..
    (ca 60-80 teuro)


    Und nen GUTEN Dichtungs- und Lagersatz.


    Rennkurbelwellenlager kann ich aus eigener Erfahrung weiter empfehlen da sie sehr genau gearbeitet sind.


    Und wenn du nicht genau weisst wie dass mit dem basteln hinhaut holste dir am besten noch ein reperaturbuch für S-51/70.


    So kommste wenne nichts weiter kaputtes im Motor hast mit ca 150 bis max 200 euro aus.


    wenne nen Kompletten generalüberholten Motor kaufst würde dich das ca 250-350 euro kosten




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  • wie bringe ich die kickstarterwelle wieder in den motor???

    Nein soweit ich weiss nicht ...
    Hätt ich nen scanner hätteste die Seiten schon ...


    Aber Schau mal auf Oltimer-Treffen, Motorrad-Treffen(-Messen) nach da hab ich schon ein paar Anzüge oder sogar Orginale gesehn.


    Vielleicht hab ich nächste woche in der schule ein bisschen Zeit dann kann ich dir die Seiten Posten



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  • Simson S51 drosseln

    Hmmmm !
    Man könnte die Übersetzung kürzer machen (13er Ritzel und grösst mögliches Kettenrad aber ich befürchte das wird nicht reichen...


    Man könnte dann aber vieleicht den 4. Gang sperren in dem man die Schaltwalze umbaut oder
    mal ausprobieren ob das schalten mit ner s-50 Schaltwalze möglich iss (die iss für 3-gänge)


    ansonsten wär es noch möglich nen drehzahlbegenzer einzubauen aber da musst du zu einer Fachwerkstatt


    ach ja und dann muss der ganze salat noch umgemeldet werden weil sonst weiss ja keiner das die karre gedrosselt iss....


    Ich mach dir ma nen Vorschlag : Hol dir lieber ein richtiges Mofa (Simson SR-1,Herkules,Sachs,was weiss ich...) dann haste weniger Ärger mit dem drosseln
    :bounce::bounce::bounce:
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  • kurbelwelle im eimer ...

    Kurbelwelle wechseln iss garnet so schwer man braucht bloss Zeit, viel Zeit - Ich habs einmal gemacht (das erste mal) und hab ca 6 Stunden ge bastelt.


    PS : es hilft auf jeden Fall das Reperaturbuch von S-51 (und auch das alte für S-50) zu studieren - man kann sich so vorne weg schon mal ein bild machen


    Aso und wenne die Kupplung dranlässt und nich auseinander schraubst fällt dir auch nich das Getriebe aus einander
    :rotate:
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  • Luftschraube

    Erstma mach den Vesager :rotate: richtig sauber, mit Düsen reinigen usw.
    dann schau dir vergasernadel ma an ob sie beschädigt iss


    wenns dann nich klappt ma schaun....:bounce: :bounce: :bounce:
    --
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  • Simson S51 drosseln

    Also wenn du Führerscheinklasse M hast, darfst du bis 50 km/h
    und 50 ccm fahren...


    Da die "Alten" Modelle nicht mehr so häufig sind fallen diese unter eine Sonderregellung - mit Fk - M kannste also fahren
    , ausserdem steht auf dem Versicherungsschein eh bloss Mokick bis
    45 Km/h (55 Km/h).
    Was ich aller dings raten würde .. gib bei einer Kontolle vorsichtshalber NICHT die Fahrzeugpapiere mit hin...
    Weisst ja Bu... ehhhm Polizei is manchmal zienlich spiessig :smile: :nuke:
    :smokin:
    :smokin:
    :smokin:
    :smokin:


    Ich haffe ich konnte helfen.
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