Beiträge von squamble

    ich sag mal so. wenn ich schon nen filterumbau mache reicht es nicht nur querschnitte am filter zu erweiteren, sondern ich muss schon dafür sorgen dass auch in den kasten mehr luft rein kommt, ergo ist es schwachsinn dann zu glauben die polizei wäre dumm genug da nicht zu bemerken.


    die jungs drücken schon oft genug ein auge zu - glaubt bloß net das die dumm sind... ausserdem hab ich eine konkrete meinung zum tuning und wenn ich als polizist ne simson sehe würde ich das ding rigoros filzen.

    wenn man versucht richtig zu fahren , sollte man sich auch richtig kleiden...und ja es geht um simson. und nein wir reden net vom öffentlichen strassen verkehr. aber ein mindestmaß ab schutzkleidung sollte schon sein. und da reicht der helm alleine nicht. sich sag mal wenigstens Jacke, stabile schuhe , jeans und handschuhe gehören dazu, egal wie warm es ist.

    die kolbenclips sind normteile dort ist eigentlich nicht der fehler zu suchen.


    wohl eher würd ich darauf achten wie die clips eingesetz werden und vorallem ist die richtung der öffnung auch nicht ganz uninteressant. findet man übrigens im Reperaturbuch. desweiteren würde ich mir mal vorab die clipnuten genau anschauen. ich glaube da ist eher ein fehler zufinden als bei den clips selbst.

    kann ich noch nicht genau sagen, das hängt davon ab wie viele kettenräder ich bestelle. wenn ich zum Importeur sage ich hätte gern 3 kettenräder brauche ich nicht fragen ob ich rabatt bekomme, bei 20 siehts schon wieder anders aus...


    das fräsen kostet ca 30-40€, das kommt drauf ab wie viele ich von einem Typ baue, da für jede andere felgenaufnahme ggfs eine haltevorichtung gebaut werden muss. würde ich das über prismen und spannzangen machen musste das rad zig mal umgespannt werden und darunter leidet 1. die genauigkeit und 2. steig die bearbeitungszeit, denn für 10min fräsen brauch man ne halbe stunde rüstzeit.


    wenn du mir eine drehmomentkurve und die übersetzung en des motors und der kette gibst kann ich die kettenräder auch auf den motor auslegen, ganz nach dem motto so stabil wie nötig so leicht wie möglich, dass geht aber nur wenn ich die fahrzeugdaten habe.


    dann noch bitte ne eine skizze mit lochkreis und ggfs zentrierung des kettenrades mitliefen und es kann losgehen.


    mfg

    würde auch gehen:


    für 415er: 28-29-30-31-32-33-34-35-36-37-38-39-40-41-42-43-44-45-46-47-48-49-50-51-52-53-54-55-56-57-58-59-60-61-62-63-64-65-66-67-68-69-70-71-72


    aber das muss gesondert bestellt werden und die lieferzeit wird etwas länger dauern...aber machbar ist das.

    Ich will mir demnächst neue Alu-Kettenräder für meine Derbi und die Simson machen, damit es sich nen bissle mehr lohnt suche ich noch weitere interessenten.


    Fakten:


    - Rohlinge aus 7075er Aluminium (kosten ca 35€/stück) Teilung 420
    folgene Rohlinge sind lieferbar: 25 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 74 75 76


    - CNC Bearbeitung (Ausfräsen von überflüssigen Material und setzen der Befestigungsbohrungen) Preis steht noch nicht fest, da es auf die Stückzahl ankommt. eine Fertigung würde sich aber erst ab 20 rädern lohnen


    ACHTUNG:
    Die 420er Kettenräder sind etwas breiter als die originale Simsonkette haben aber den gleichen Rollendruchmesser und Rollenabstand, somit muss auch eine 420er Kette zB von RK gefahren werden, die kommt aber am ende Euch zu Gute da die RK-Ketten um Welten besser als das Simsongelumpe sind, also grade für leistungsstärkere oder kürzer übersetzte Fahrzeuge ein deutlicher Fortschritt richtung Haltbarkeit und ihr könnt das originale ritzel weiter verwenden.


    Bei interesse Bitte PN schreiben


    PS:
    Ich weiß das es eigentlich in ein anderes Board gehört aber befürchte das es dort keiner wahrnehmen wird.