Beiträge von squamble

  • Bremsen instandsetzen

    \"...Kein Öl oder Fett verwenden, das gehört nicht in die Bremse!...Bremsen werden warm und warmes Fett wird flüssig. Kann durch die Fliehkraft auf die Beläge gelangen und da hat Fett definitiv nix verloren!...\"


    ???


    Nur ein kleiner Hinweis:
    Da bei den radlagern eh ein gummidichtring ist, bzw bei neuen radlagern gar kein fett mehr nötig ist ist diese aussage über


    In der bremse sollte durchaus fett sein, aber natürlich nicht in der trommel, sondern vielmehr an der achse des bremsnockens denn sonnst wird aus dem loch ein Ei...

  • Bastians Caféracer

    was die höhe des rücklichts angeht, es kommt max noch 3 cm höher
    und die sitzbank fliegt runter damit platz für den Classic-höcker da ist...
    Was die schrauben in der telegabel angeht, die sind doch nur dran damit ich die stopfen von der tele rausdrehen kann, da mach ich mir noch neue aus edelstahl...


    Chrom hätteste mal vorher putzen und vor allem die ratte vom schutzblech kratzen können... :biggrin: :biggrin: :biggrin:

  • FKK Racing Rennmaschine Teil 1

    Ich will mal Karzi etwas entlasten...
    Was die Schweißnähte angeht hab ich keine bedenken, die nähte werden fast alle auf schub belastet, was mir viel mehr kopfzerbrechen bereitet ist die Frage ob es im Einsatz nicht zu unerwünschten seitenbewegungen kommt...(Schwingenlager)


    Aber dafür gibt ja immer noch den Plan B
    Unterzugsstreben sind auf jeden fall ein Muss weil sich sonst der Schwingenlagerbolzen in eine banane verwandelt...


    Und selbst wenns die karre zerlegt - ist halt so - ist flieg mit nem Grinsen runter... :cool:

  • amal vergaser

    Vergesst mal den müll mit ansauglänge und so weiter, der Amal ist kein Tuningvergaser, sondern einfach nur ein anderer als der BVF. Der Amal hat allerdings den vorteil das er auch für grössere durchmesser geeignet ist beim BVF ist bei 20mm schluss, oder man hat nen offenen vergaser...
    Ein weiter vorteil ist auch das man die Hauptdüse recht einfach wechseln kann, aber ansonsten istes ein ganz normaler vergaser...

  • Farbe verändert sich bei Temparatur - Witzige Info

    René
    Chromlack ist nicht verboten, sondern das Verchromen von Tragenden Fahrzeugteilen, die nicht dafür geeignet sind (zB Nachträgliches Verchromen des Rahmens oder Schwinge usw)
    DAs liegt daran dass durch das verchromen das metal ander oberfläche spröde wird und somit bei belastung haarrisse entstehen können...