Beiträge von Mehli_S50_Racer

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Original von Stephan89:
Es gibt Sr50 original ohne Gleichrichter und die haben Elba

dann muss aber mindestens ein gleichrichter in der elba enthalten sein weil du kannst ja nun mal ne batterie net mit wechselspannung laden.

mfg

mehli

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Original von mutschy:
3.
Versicherung: 60-80 € (bei jungen Fahrern wie dir je nach Versicherung auch 150 € u mehr...)

seitwann werden denn versicherungskennzeichen nach alter/erfahrung verkauft?
Das sind doch alles pauschalbeträge, die sich nur zwischen den versicherungen unterscheiden.

:confused: :confused: :confused:

mfg

mehli

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Original von scrap:
also nochmal an alle.

vape, renn-pvl, serien-plv, selettra, kettensägenzündung stellen ihren zzp NICHT vor oder zurück... der is immer gleich.

schau hier:
Simson Wilke

cu mehli

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Original von Alfred:
Zeig dem Trottel von Deiner Versicherung mal diesen Link hier:
http://www.gdv-dl.de/mofa.html

Gruß
Al

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UNGLAUBBAR!!
Naja danke für die aufklärung.
ich glaub das werd ich ne mal zeigen.

mfg Mehli

laut angaben meines versicherungsmenschen sind die versicherungskennzeichen nirgens zentral eingetragen. die grünen müssten theoretisch jede versicherung abgrasen um den halter der karre zu finden, weil nur die z.B Victoria die Daten ihrer Kunden hat

würde mich wundern wenn der sich täuscht....!!??

mfg

Mehli

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Original von Hansemichel:
Die weisse Kunststoff-Sicherung hat 8 Ampere und die Glassicherung ist eine 3,15 Ampere flink.

Glassicherung? Gibts sowas passend für die fassung?

Übrigens: nicht kunststoff sondern keramik!
oder liegt das nur an meinen ddr restbeständen?
ich hab in beiden fassungen keramiksicherungen!?

mfg mehli

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Original von Joshi :
Vielleicht hast ne Spulem auf der GP zerschossen. Nimm mal das Kabeln was direkt von der GP kommt und halte es an masse (Zyl. oder so. Dann kicken funkt es jetzt? Wenn ja scheint die Spule okay zu sein. Falls nicht liegt der Fehler auf der GP..

Gruß
Joshi

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ich glaube nicht das da etwas funkt wenn du nur das kabel von der grundplatte nimmst.derr strom ist zu gering.
sonst bräuchtest du ja keine zündspule mehr.

am besten man misst die spule mit nem widerstandsmesser aus.
dann hast du klarheiten

mfg mehli

mahlzeit,

also nach den federn kannste net gehen, mein vergaser hatb unter beiden schrauben eine.

die schraube die etwas schräg nach oben steht is die fürs standgas, die waagerechte fürs leerlauf-luft-gemisch.

das siehst du aber auch wenn du den vergaser ausbaust und den gasschieber rausnimmst

mfg mehli

Erstma herzlich willkommen,

hasts mal mit choke probiert?
is eigentlich seltsam das die kerze komplett trocken ist.
sicher das deine hauptdüse nicht verstopft ist?

mfg mehli

okay dann probier ich das mal aus.
mal sehn danke erstmal

mfg mehli

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Original von tacharo:
Wenn du kickst,muß am roten Kabel was rauskommen. Tuts das nicht,ist entweder die Spule oder das Kabel hinüber

und was muss rauskommen wenn ich den widerstand zwischen masse und dem roten kabel messe?

wie schon geschrieben-mein messgerät zeigt das gleiche an wie bei einem kabelbruch oder wenn ich beide messspitzen in die luft halte.
Kabelbruch ist ausgeschlossen, hab direkt an den kontakten der spule gemessen.

bei einem funktionierenten möp kam beim ausmessen zwischen rot und masse allerdings das gleiche komische ergebniss raus??

ich bin verwirrt

mfg mehli

Moin moin,

muss den thread nochmal hochholen.

und zwar hab ich jetzt, mit bisschen verspätung die spulen durchgemessen und bin auf das ergebniss gekommen, dass ich bei der spule mit dem roten Kabel (erregerspule??? is das richtig) absolut kein ergebnis habe. heißt: als wäre ein kompletter kabelbruch.
hab gemessen zwischen rot und masse.

somit hab ich gedacht diese spule wäre kaputt.
allerdings habe ich das ganze nochmal an einem funktionierenten möp getestet und ich komme zum gleichen ergebniss???

nun weiß ich nicht was nun los is :eek:

danke im vorraus

mfg mehli