Beiträge von poly

poly · 19. Februar 2005

Hi
die trennvorrichtung und lager bekommt man alles bei ebay
und ist nicht besonders teuer

poly · 29. Januar 2005

Hi
bekommt man in der drogerie

anleitung:
http://ezwebz.com/gs-classic/tipps/tank_01.htm

poly · 27. Januar 2005

Hi
am besten ihr benutzt salzsäure bekommt man in der Drogerie für 3euro der Liter
rost ist einerhalb von 3 stunden entfernt

versiegeln geht mit phosphorsäure

:cool:

poly · 27. Januar 2005

Hi

Isolatorfuß, Elektroden und Kerzengehäuse sind von einem samtig-schwarzen Belag überzogen. Zündkerze erreichte nicht die nötige Selbstreinigungstemperatur (500-850°C).

Ursache: Zu fette Gemischbildung (Vergaser, Einspritzanlage), verschmutzter Luftfilter, defekte Kaltstarteinrichtung, übermäßiger Kurzstreckenverkehr oder falscher Wärmewert.

Auswirkungen: Zündaussetzer durch Kriechströme, schlechtes Kaltstartverhalten.

Abhilfe: Gemisch oder Starteinrichtung korrekt einstellen, Luftfilter gegebenenfalls ersetzen, Zündkerzen reinigen oder ersetzen.

poly · 27. Januar 2005

HI

Alex1985 welche farbe hat den deine zündkerze rehbraun oder weiss?

poly · 25. Januar 2005

Peti
tip: nach jedem tanken etwas spiritus mit in den tank das hilft gegen wasser im tank und im vergaser

simson rockzz auch wenn dein vergaser dicht ist kann da kondenswasser rein kommen

hatte
das problem schon öfters gehabt das es einfach bei der fahrt ausgegangen ist

poly · 24. Januar 2005

Hi
so viel ich weiss ist glaub ich noch eine ander primärübersetzung drin

du bekommst den 70er zylinder auf kein standard s51 motor

wenn dan musst du den motor umbauen

poly · 16. Januar 2005

mal sehen weiviel mein nachbar möchte
ich hoffe nicht soviel ;D ;D ;D
mehr als 500euro bezahl ich aber nicht

schreibs dan hier ins forum rein
--
meine Gilera
http://www.bikepics.com/gilera/125r/93/pics.asp

oder hier
http://www.hahne-power.de/gilera_r125.htm