Beiträge von Weedman

Hi
ja na dann muss das klingeln was anderes sein, obwohl stino Zylis aber auch klingeln können.
Wenn die Kerze etwas hell ist kann dies schon sein, andererseits ist etwas hell auch nicht schlecht.
mit dem anspringen hat die Kerze aber nix zu tun, stell mal Umluft neu ein, evtl überfettet er da.
Und mach ne richtige Nadel rein, die sind alle gleich lang eigentlich.

So schlimm ist das mit dem Unterbrecher ?
mmmh, hätt ich nich gedacht, naja dann is das scheiße, weiß aber dann auch nicht was man dagegen machen könnte

Hi
aber du hast jetzt echt keine Mehrleistung nur weil die Masse weg is, nur weil die Schwungmasse die Luft dort nicht mehr so ventiliert hast du evtl etwas mehr Leistung, aber sonst nichts.
wie läuft denn der Motor mit der Zündung ?

mmmh müsstest vieleicht noch nen Widerstand zwischen Batterie und Unterbrecher klemmen

Hi
ja also wenn mehr Gemisch im KW-Gehäuse ist als nromal da rein geht, dann hat man erstmal einen höheren Mitteldruck und Drehmoment und deswegen mehr Leistung.(weil mehr Holz macht auch mehr Wärme)
dadurch das die Verdichtung und die Füllung im KW.Gehäuse schon so hoch ist darf man es dann im Brennraum mit der Verdichtung nicht zu weit treiben, weil das beeinflusst sich ja dann logischerweise.

Oder was willst du sonst wissen ?

Hi
also das mit dem anspringen liegt denke ich mal am Vergaser, z.B. überfetten in einem bestimmten bereich.
Ja und das knistern ist gefährlich, wenn so ein unregelmäßiges klappern oder kistern ist und nur bei heißem Motor oder starker Belastung auftritt ist es Klingeln und muss behoben werden.

naja wenn der Zyli schon nen 18er einlass hat ist doch alles geregelt, dann dreht irgendwer deinen gaser auf und schon ist alles in Butter.
@Super, die Gemischqualität wird zwar etwas schlechter dadurch, aber ich würde eher sagen dadurch wird der Verbauch minimal höher, aber viel Durchzug wird es nicht kosten, eher weil die Reso höher rutscht zieht er erst oben, dafür dann dort aber mehr(wenn der Aupuff passt) Ich würde das aber auf jeden Fall machen, weil ich habs ja schon geschrieben, für die Vergaserfläche sind die Strömer jetzt zu groß, das kann auch negative Auswirkungen auf die Spülung haben, allgemein gehen die Motoren besser mit zu kleinen Flächen, daher wär es wirklich günstig den 18er ran zu bauen, glaub mir.

so ist es.
die Electrozündung kommt dann oben nähmlich aus ihrem Bereich raus den wir da einstellen, wenn man das umstellt gehts dann nicht mehr an, oder oben kommt eben nix mehr.

das hört sich aber auch nach Vergaser an, nimmst du denn auch choke zum anmachen und danach kurz ??

Der 60er 2kanal eigenbau meiner Freundin läuft mit 18er gaser und 15er Ritzel knappe 80, hat dafür aber sehr guten anzug wegen dem 15er Ritzel.
Hat selbstgebauten Resopüff dranne

Hi
also wenn ich mich da mal einmischen darf, ich würde sagen der Zylinder ist ordentlich getunt, nur halt eben ganz zahm. Und das einzige scheißige ist eben der 16er Gaser, mit dem hättest du die strömer auch nicht verbreitern müssen superpl..
Ich sag es ja immer wieder lieber erst mehr Fläche nehmen und dann die Steuerzeiten anheben. naja jedenfalls wollt ich sagen wär es wohl das günstigste du Martini schickst den Vergaser zu Super, er dreht den auf und Martini erweitert den einlasskanal noch etwas, da muss ja nur nen Milimeter jede Seite, soll ja nicht zu genau sein.
Dann würde die Spülung auch besser sein, denn zu den erweiterten Kanälen passt auch nen erweiterter Gaser besser, weil stino sind die auch schon ziemlich groß.
naja also dann sind 75 sicher. mit 18er

Aber die Maße vom Auspuff wüsst ich ma gern noch, das is auch wichtig.
Bei der Zündung bleib ich dabei, die kann noch schärfer eigestellt werden.
mach dir mal ne Markierung wo sie jetzt steht und dreh sie dann in ganz ganz kleinen Schritten weiter entgegen dem Uhrzeigersinn, zum testen im heißen Zustande nen steilen Berg hoch, wenn sie anfängt zu knistern dann wieder zurücknehmen. der vergaser sollte aber nicht zu mager eingestellt sein bei solchen Tests.

Hi
ja also das Loch im Blech muss so groß wie möglich, so das die Patrone grad noch so hält, dann machste alles aus der Patrone raus und Filterfließ vonne Abzugshaube rein, zur fixierung vieleicht noch Strumpfhose rum.
80 bis 90 dürfte reichen, wobei 85 bis 95 vieleicht eher hinkommen könnte.
80er müsstest du bei stino filter haben, 90er bei Sportluffie und 95 wenn der extrrm durchlässig ist. so ungefähr.

Hi
aslo ich hab nochmal gekuckt wegen den Sz. Superplus hatte geschrieben
einlass 1mm nach unten und Strömer soei Auslass 0,8mm nach oben ungefähr,
naja danach müsste es ungefähr

135
118
149 sein plus minus 1°
die zeiten sind erstmal geeignet.

naja und Du hatest mir ja geschrieben die Strömer oberkante ist bei 34 mm
wenn bei 40 mm ungefähr UT ist heißt das ja die müssen 6 mm hoch sein, nur leider sind sie stino schon 7,3 mm etwa.
du siehst also deine Maße könne irgendwie nicht stimmen.

Jetzt berechne ich das noch schnell, ich bin ja nicht so.

Also einlassereso ist bei 16er gaser etwa bei 6300
dürfte dann mit dem Aulsass etwa bis 7000 drehen, etwas drüber.
die Stelle wo die Dichtung ist wom die Tüte hinten drauf kommt müsste vom Kolben zwischen 93 und 100 cm entfernt sein(vom Kolben zur Krümmerdichtung sind es etwa 6cm) musst mal messen ob das stimmt.

naja jedenfalls sind damit um die 70 möglich würd ich sagen, mehr auf keinen fall höchstens vieleicht mal 75 .du bräuchtest nen größeren Gaser.

Alle Angaben ohne Gewähr.

Hi
erstmal heißt das teillastnadel, die Schwimmernadel ist unten im ventil drinne.
naja und die genaue Stellung musst du probieren, aber kuck wirklich mal ob wieder was verstopft ist und bau dir einen feinfilter ein. man fängt mit der Nadel am besten mit der fettesten Stellung an, also nadel ganz oben zu hängen und tastet sich dann langsam vor.

....nich so viel kiffen

naja aber wenn ich schon höre alles stino bis auf den Zylinder, dann kann da schon was nicht stimmen, wie sieht den die Kerze aus ??
schwarz ölig ??
stell mal alles schön ein dann geht das schon.