Beiträge von Weedman

ja nau hab ich ja oben schon geschriebn die stino ist zu klein, mach da bloß ne größere rein sonst haste bald nen fresser, 80 stimmt schon, wen das Loch sehr groß ist bis zu 88.

Hi
sowas wird auf ner Drehbank gemacht, mit schleifpapier wird das nix
* Lach*

du könntest also mal alle Maße der kanäle ausmessen von Buchenoberkante und dann noch den Abstand von OT zur Buchsenkante und dann könnt ich ein bischen was rechnen für dich, dann sehen wir ob das noch was wird mit dem Zyli.

genau das ist es, wenn die Steuerzeiten des einlasses z.B. zu klein im Verhältniss zu den anderen sind dann ist überhitzen schon gut möglich, auch muss man die Resonanzen von einlass und auslass berechnen liegen sie in einem scheiß verhältniss zueinander dann ist das wie mit Leo, Hitzetod folgt bald, Klemmer auf der auslassseite.

Hi
mach erstmal wieder die orginale HD rein.
bist du dir sicher das es nur bei Vollgas rausläuft ??
ist ja wirklich komisch, wie muss man sich das denn vorstellen, du drehtst im Standgas ordentlich am Gas und vorhher war nix und dann läufts auf einmal ??

mmh da weiß ich auch nicht.
also da kommt ja nur Schwimmer und Schwimmerventil in Frage, manchmal klemmen die wirklich, aber nur bei Volgas ich weiß nicht .
also überprüf das mal ich hab den Verdacht das hat vieleicht auch was mit den Motorvibrationen zu tun,

Hi
@Kufie
naja ich weiß garnicht was du hast, ich hab mir auch gleich gedacht er überfettet, deswegen solte er ja den Luffie nochmal sauber machen, den vergaser ansich hatte er ja nicht auf. dann dacht ich er hat bestimmt den Bowdenzug abgemacht gehabt, also sagte ich choke nachkucken, und so wars ja auch.
is das nicht helle genug:D

@Texas
äääühm ja und dann mach mal nochmal das mit dem Luffie und sag kuffie dann mal was das kerzenbild nach ner weile Vollgas sagt.

Hi
wenn du weiter nichts machst geht das nach hinten los, d.h er fährt schlechter als vorher.
18 mm sind sowieso wegen den Überströmern maximal möglich, dann muss aber auch der einlass und der auspuff angepasst werden.

Hi
naja so schlimm ists ja nu noch nich, aber trotzdem danke.

aber wirklich, wenn man da an den Kanälen rumfräst sollte man sich schon vorher mal überlegen wieviel man da und dort wegnimmt, es gibt ja für sowas auch anleitungen und kompetente Ansprechpartener im netz die einem veratten wie wieviel wo weg muss.
Und außerdem probiert man dann erstmal 2 kanal, das zehrt richtig gemacht auch schon genug.

Impotzyli geht soweit schon. manche sollen sogar besser gehen als stino.
was dein vater sagt is schon richtig so, wenn nicht nehm richtiges Filterfließ, z.B. für dunstabzugshauben.
Beim Import ist hinten ein 14 mm endrohr drin, da kann man nix aufbiegen oder durchschlagen. es gibt aber verschiedene ausführungen musst du sehen.
Wenn du den Import nach LT umgebaut hast ist er trotzdem noch kein ordentlicher auspuff, das entscheidende ist das k******blech da drin, da muss entweder ein stino kegel oder ein richtiger kegel rein.

H
stino ist ne 72 drin, gibt aber auch 70 und 67. Wenn du den Luftfilter wirklich so umgebaut hast dann muss die stino zu klein sein. die Kerze muss man nach nen paar Kilometer Vollgas beurteilen, und da wird sie weiß sein.

Umluft nach anleitung einstellen gibts hier im Inet tausende von, und bei heißem Motor, naja die höchste Drehzhal bzw den sattesten Motorlauf im Standgas suchen, das hörst du schon.

Hi
7500 km können schon reichen.
Nadel kommt 3 Nadeldüse 4 und Schieber 7
macht zusammen 14€
aber die Nadel und nadeldüse reicht meist schon, wenn deiner wirklich noch nicht so ferdich ist wird das wohl langen.
Von deinem Kumpel die Vergaser sind bestimmt noch fertiger.
der Bing vergaser heißt irgendwie
Bing 17. kuck mal auf der Internetseite von Bing da siehst du den.
der Spart aber wirklich etwas Benzin.
aber wie gesagt, der Zylinder und der Rest des Motors setzen dir irgendwann ne Grenze beim Spritsparen, unter 3 wirst du wohl nicht kommen

Wichtig ist aber die ganz penible einstellung des Gasers dann mit den neuteilen.
die kerze sollte nach ner längeren Vollgas und auch Halbgasstrecke Braun oder besser leicht hellbraun sein.
die Betonung liegt auf leicht.

H
ja also dann ist es eindeutig.
er kriegt zuviel benzin.
Also musst du für Luft sorgen.
Mach mal den Luftfilter nochmal sauber und benetze ihn mit wirklich dünnem Öl.
ansonsten hast du ja am vergaser nicht rumgespielt oder ??
kuck auch das der choke richtig schließt.