Beiträge von Weedman

Hört sich für mich auch nach klingeln an.
Was fürne Verdichtung hat er denn ??
Du musst selber mal testen ob das Geräusch was mit der Belastung zu tun hat, also z.B. am Berg stärker ist, egal in welchem Gang, und obs auch bei kaltem Motor auftritt. Klingeln hört man aber auch, das ist so ein unregelmäßiges knistern im Motor als wenn da nen cent im Brenraum randaliert, und wohlgemerkt unregelmäßig, Lager hören sich also anders an.Ist denn die Kerze auch rehbraun nach Vollgas

knistern ist meistens auch klingeln, hört man es besonders bei heißem Motor und unter Last ??
Also mal Kerze prüfen und Zündung ordentlich einstellen.
Die Kerze muss Rehbraun sein.

knistern ist meistens auch klingeln, hört man es besonders bei heißem Motor und unter Last ??
Also mal Kerze prüfen und Zündung ordentlich einstellen.
Die Kerze muss Rehbraun sein.

geht dein Tacho auch richtig ?
Wie schnell fährt er denn im 3ten bei Vollgas ??
Und die Kerze ist auch Rehbraun nach Vollgasfahrt ??

Menschenskinder

man holt sich doch keinen neuen Vergaser weil der richtige Verstellt ist. den neuen kriegst du erst recht nicht eingestellt.

Hi
ja also das ist eindeutig überetten, wobei das 2 separate Probleme sein können.
Als erstes mach mal den Luftfilter sauber, wenn der schon richtig zugekeimt ist dann mach einen besseren rein.
dann kuck was für eine HD du drin hast, müsste idealerweise bei 70 rum eine sein. wenn die richtig ist dann musst du nur noch Schwimmereistellung und Umluft kontrollieren.

Hi also dein Vergaser muss total verstellt sein.
wie sieht denn die Kerze aus ?? wenn sie zu hell ist muss ne größere HD rein, wenn bei dir aber alles stino ist müsste das auch so funzen. also mal bitte Vergaser komplett nach Rep.Anleitung einstellen und Kerzenbild kontrollieren.
tippe mal auf Schwimmer oder verstopfung.

wenn das Problem weg ist isses ja gut, glaube zwar er läuft jetzt auch nicht optimal(ist nach Vollgas die Kerze schön rehbraun?), aber das beschriebene Problem tritt auch auf wenn das benzin nicht schnell genug nachläuft, also vom Tank bis zum Schwimmernadelventil alles mal prüfen.

Hi
ja oder der läuft unten rum zu mager, also zu mager wegen nebenluft oder zu mager weil der Vergaser falsch eingestellt ist. Also mal Nadelstellungen probieren und Umluft ordentlich einstellen.

Hi
also wenn du hinten 34 und vorne 17er sowie 70er primär hast dann gehts (fast)nicht länger zu übersetzten, ich versteh dein problem irgendwie auch nicht ganz. nimm die übersetzung die der Zylinderhersteller vorsieht und dann ist gut, oder hast du stino S70. Wie gesagt ich weiß garnicht wo das Problem ist, gibst du da wirklich kein gas oder riegelt der ab oben rum oder wie jetzt.

Hi
Bilder sehen gut aus, aber beim einlass wurd ganzschön wenig wegenommen wa ??
kommt man doch eigentlich ganz gut rein ohne Buchse, bei 20 mm Gaser müsste das doch von vorne bis hinten alles schön erweitert werden.
Wenn meiner endlich ferdich ist werd ich auch mal nen Report schreiben, das kann aber noch dauern.

@Superplus, was hast du denn fürne Steuerzeiten genommen.?

Hi
ja kuck auch mal ob ALLE Kanäle frei sind.
da muss nochwas anderes als nur die HD sein.