Beiträge von opela

Sofern man Beulenfreies hat, geht man Pulvern das kostet weniger und ist wiederstandsfähiger. Viele machen das nebenher für wenig geld, muss halt mit RAL tönen leben können.

genau so sieht es ja aus, hast du ein 50er gehäuse darf das erstmal zum spindeln und nur weil es mal knistert rupft man nicht den motor auf, solange er seine leistung hat und keine schlimmen töne macht wird man es mit einer kleinen reperatur regeln können.

naja mach dich nicht wild, wenn er so gut läuft lass ihn drauf bis du regenerieren magst, dann kannst immer noch gucken ob schleifen oder weg.

sieht jedenfalls besser als meiner aus, aber der ist trotzdem bis kurz vor die 70Km/h gelaufen.
Werde ihn jetzt so lassen den rest der saison und schauen wir es sich entwickelt, so schlecht lief er nicht hatte nur irgendwie weniger drehmoment, wie am anfang. Fahre ihn mit nem 50er kopf, hatte mal ganz kurz einen 60er kopf getestet aber das war ja garnix.

Edit: Habe die ringe jetzt rund 100km eingefahren nun kommt langsam die leistung zurück, so bleibt er diese Saison danach wird wohl mein DDR 60er wieder an die reihe kommen, da ich doch steigungen habe wo kraft gefragt ist.

den 50km/h kannst du am fuß messen der ist etwas dünner wie die 60KM/h, weil die 50km/h Motoren das gehäuse enger haben damit man keiner 60km/h zylinder aufstecken kann.

Aber deine Geschwindigkeit deutet ganz klar auf einen 60km hin.

Hallo,
kannst die ganz normal erneuern musst sie halt die ersten kilometer sachte einfahren, die meisten machen da 50km sachte.

Ich habe meine bei einem Simson urgestein geholt, er hat mir MZA ringe 41,00 überreicht, diese sind gut verarbeitet, merkt man dann bei der Montage die flutschen nicht so leicht in den Zylinder, was bei den serien ringen ja ein klacks war, denke da liegt auch die Schwachstelle bei Impex, die ringe sind nicht so der Hit sofern meine sprit aktion nicht teil dran hatte, naja für 1,40 das stück von MZA machen wir uns nicht wild.

'Ist deiner denn auch so stark angeschwärzt wie meiner? In der regel sollte der kolben bei einem so jungen Zylinder spätestens nach dem zweiten kolbenring relativ sauber sein.

Das Öl ist meist kein drama solange man kein Vollsynth. fährt weil der Motor es nicht braucht somit auch nicht verbrennen kann, ich fahre immer Teilsynth. oder auch mal Mineralisch jeglicher Hersteller ohne werbung und lustige geschenke.
Bei dem sprit hatte ich leider ins Klo gegriffen, erwartet ja auch keiner.

Auf die frage was bei impex die Kolben kosten und wo diese so her kommen habe ich das erhalten:

die lösung für 5euro tut es auch ganz gut

Das problem ist das der großteil der Verbaucher nicht investieren will.

Ich überschlage jetzt mal etwas nur rein zum Vergleich, ein Zylinder von einem Markenhersteller wo jetzt einfach nur die Qualität stimmt kostet von Athena für ein Hercules Mofa also die Prima die ja auch stückzahlen hat etwa 150euro.

Nun müsste man heraus finden wer wirklich dann die 150€ zahlt für ein Zylinder der dem Original in nichts nach steht evtl. sogar noch schön beschichtet. Mit einer Umfrage finden wir das nicht heraus, die klicken ja und wenn bestellt wird dann doch was billiges.

Die Nachfrage fehlt einfach dafür, produziert kann alles werden.

Da ich mein Nadellager prüfen wollte hatte ich ihn kurz runter genommen, habe auch eine ähnliche laufleistung und so schaut er aus.

Da er neu schon relativ luftig über die laufbahn Rutschte und auf den ersten Kilometern kaum größere hitze hatte wie bei anderen Zylindern die einlaufen, werde ich nun mal frische hochwertige Ringe verbauen und mal testen, auf der rechten seite die man nicht sieht ist er etwas dunkler, naja mal sehen was passiert, evtl. war die Punsch Benzin aktion doch nicht ganz ohne folgen.

und die Costa fast garnix
Verwende am besten gleich ne bessere schraube die dabei sind taugen nicht lange.

50% der Deutschen wissen nur die hälfte was zu tun ist und was geht, aber das macht ja nichts hat man einal den fuß drin bleibt auch der arsch auf der stelle.

eine beschwerde naja, du kannst aber an höherer stelle auch direkt mit deinem anliegen, darauf hinweisen das der nette hilfbereite mann auf dem stuhl, deine zulassung verhindert da er leider darüber nichts weis (keine ahnung und ne faule sau ist), bei manchen stellen bringt das schon etwas, wer doch des öfteren dann auffällt bekommt irgendwann dann auch mal neuen ansp**n von oben.

Wir Deutschen sagen viel zu selten etwas, wenn wo was nicht ok ist, leute wir wollen keine Revolution aber bedenkt auf diese lieblos blockierten arbeitsplätze warten tausende sehr nette Deutsche gelernte menschen die den job mit Elan und Lust ausführen würden, nur wenn der Deutsche mal wieder schweigt bleibt das so.

Mza hat halt zur richtigen zeit den richtigen riecher und die kohle in der tasche gehabt.

Klar könnten die Top qualität liefern, nur das will ja keiner am ende zahlen, so hat man wenigstens alle jahre wieder was zu basteln, ist ja auch bischen der sinn des Hobbys. Eine Simson wo 3 jahre nix kaputt geht, hallo

Sie müssen auch preise halten, teilweise sind ja mitbewerber unterwegs die günstiger sind.