Beiträge von opela

das gleiche geld zahlst für ne vape wenn du in cz bestellst.

wenn du die alten teile noch hast, kannst du ja testen.

ja ohne gewicht läuft ein defektes lager meist leicht, zumal die bremse halt hitze erzeugt wenn sie bremst das kann verdammt heiß sein besonders hinten.

vergaser auch weit genug draufgeschoben, sonst hilft der beste O-ring nichts, niemals drauf drehen sonst zerfetzt du ihn.
wenn du dir nicht sicher bist kannst du ja mal wenn der motor läuft bremsenreiniger auf die flanschverbindung sprühen, hast du sowas nicht geht auch spiritus zur not auch etwas benzin, nur bitte nicht bei knallheißen motor.
Wenn natürlich der Simmering durch ist ist das alles für die katz.

also ich hab so en Billig ding, noch von Kinzo das läuft seit 15jahren einwandfrei, ja bischen laut ist er aber da er nicht jeden tag läuft ist das ja nebensächlich.

und die radlager kannst du selber wechseln, habe ich auch gemacht nach rund 30 jahren ist das eine gute sache.

sitzt oben am motor eine kleine bohrung, kannst ja mal mit dem kompressor rein pusten wenn der deckel neben runter ist, denke aber das tacharo diese gereinigt hat da setzt sich gern dreck über die jahre rein.

eine kontaktzündung ist eigentlich nicht so schlimm, mann muss halt die einstellung auf die reihe bekommen.

ohne teilelager zum umstecken ist es jetzt blöd, sonst hätte ich gesagt teste eine andere spule. kein funke deutet entweder auf verstellten oder defekten kontakt und kondensator hin, sofern die spule fit ist.
Wenn der vergaser jetzt nicht super verstellt ist sollte sie ja irgendwie länger als die zwei minuten laufen, was eher auf ein temperatur problem der zündung hin deutet, was dann wieder das augenmerk auf spule und kondensator richtet.

Evtl. ist jemand aus der nähe hier im forum der dir mal eine andere spule gibt zum testen und mal drüber schaut.

ja und diese dichtmasse dann trocknen lassen. ist die gehäuse entlüftung denn frei?

mach einen frischen kondensator rein und guck was der funke sagt.

ja nach dem zweiten kolben kann man nochhohnen, damit das ding wieder rund ist. Bei unserer kolbenqualität wohl nach dem dritten

naja du musst den nun schon erstmal wieder reinigen, dann wird mit ordentlichen Öl das nicht mehr so sein oder maximal ein bischen.

naja wenn die neuen lagerschalen sich nicht 100% gesetzt haben, rutschen die jetzt langsam auf en position, wenn die rollen sich platt drücken merkt man ja dann lenkt sie wie ein kaputtes lager.