Beiträge von opela

da reicht auch ein ganz normaler, alles geldmacherei.

man kann auch einfach einen schluck benzin reinkippen, damit läuft so ein motor 99% seiner betriebszeit

Also ich habe direkt enduro genommen für den flachen lenker, da hat alles schön luft, werd ich jetzt nur noch so ordern.

Leider sind momentan oder grundsätzlich keine Zwischenlagen für die Bremsbacken im Sortiement.

So nach langer Schweigerei, sieht das nun wieder ganz gut aus

Nachdem ich dann zur Trauer bemerken musste das der Rahmen auch einen weg hat, habe ich mir einen Gebrauchten besorgt, sowie Schwinge und Schiffchen, der Motor war zu besuch bei Tachero.
Ein Bing wurde geordert.

Wenn man schon dabei ist ja dann kauft man doch vieles Neu, Kabelbaum, Gummiteile, fragt nicht den Preis darf ich nicht nennen.
Den Tank konnte ich mit einer beherzten Ladung Druckluft ausbeulen so bleibt der Lack erst mal.

Nun steht sie wieder auf eigenen Beinen, zwar fehlt noch das ein oder andere aber ich muss den Motor einfahren da eine 3Tages Tour kommenden Monat Ansteht, hier ein kleiner Zwischenstand der ganzen Möhre.

der außenborder bekommt ja auch tcw-3 norm, wegen der umwelt und weil er kälter läuft.

Was will man denn schon erwarten, das teuerste ist doch in jeder mund das beste, sorry aber Helene hat null ahnung und labert nur die flammpunkt geschichte nach, die überhaupt nix aussaugt und gibt da selbst noch falsche daten an, da wo geschmiert wird flammt nix sonst wären aber fix wellendichtringe explosionsartig raus.

asphalt geht schmilzt wenn du mit dem brenner ran gehst.

welche zündung ist verbaut, hast du funke?

Ich fahre die Zündung die Verbaut ist und ende, grade die U-zündung ist doch am Betriebssichersten, wenn da ab und an mal die einstellung geprüft wird.

Fragt nicht, bin grade den Aka kabelbaum am montieren, hab die schei... hingeworfen es ist eine frechheit irgendwelche farbe zu verwenden und dann den mitgeliefeten schaltplan nicht mal farblich dann passend zu machen, ich wäre längst fertig.

das müsste man denen um die ohren hauen

Am Donnerstag 3.4. treffen sich einige in Wetzlar, wer Lust hat kann sich gerne anschließen, wir treffen uns gegen 19uhr auf dem Parkplatz Lahninsel und gehen dann auf nen Kaffee in das Eiskaffee Rialto, das ist richtung der alten großen Lahnbrücke.

Eingestellt ist sie, stecker und Kabel Ok, alle Kontaktstellen sauber und Kerze natürlich auch eine andere getestet.

Leider habe ich keinen Spulen tester wo man sie mal eben testen könnte, evtl. hat die Primärsp. es übel genommen das die Kondensatoren Mitter durch die Zündung gefegt ist, die hatte sich abgeschlagen, weil der kondensator vorgerutscht ist.

HI,

Bin grade fleißig am S50 basteln mit der U-zündung, habe bei dem Moped seit anfang an immer mal einen leichten zündausetzer beim beschleunigen gehabt, kaum spürbar aber da, nun ist es extremer seit heute. Kann mir das nicht erklären Kontakt und Kondensator sind Frisch drin, Welle hat kein spiel.
Im mittleren drehzahl bereich und bei Voller drehzahl verschwindet er anonsten bockt sie.

Irgendwie gehe ich der Vermutung das eine Spule langsam das zeitliche segnet, habt ihr ein ähnliches Fehler bild schonmal gehabt?