Nach Aufladen der Batterie ging die Tachobeleuchtung sowie Blinker einwandfrei in der Zündschlossstellung 1 ( ohne Licht ) sobald ich auf Schlüsselstellung 2 ( mit Licht )schalte gehen Blinker / Tachobeleuchtung aus.
Mach ich alles wieder auf aus also Schlüsselstellung 0 und danach wieder auf Schlüsselstellung 1 oder 2 geht nixs mehr.
Klingt eigentlich so, als wäre die Sicherung durchgebrannt...
Das du ein für die S51/1B benutzt, hattest du schon geschrieben, ich habe mich vielleicht unklar ausgedrückt.
Ich wollte wissen welchen Plan du genau verwendest(z.B. Moser, MZA, etc.).
Dann muss da definitiv ein Fehler in der Verkabelung vorliegen, wenn 59a abgezogen ist, dürfte die Batterie keine Verbindung mehr zur Grundplatte herstellen können.
Welchen Schaltplan benutzt du?
War der Motor aus als das passierte?
Also die Blinker hast du jetzt nicht getestet?
Ich glaube nicht, dass der Gleichrichter sich von anderen unterscheidet, die Steckerbelegung bei den Dingern ist Bauart bedingt, es würde in meinen Augen keinen Sinn machen, die Belegung zu ändern. Wenn überhaupt ist der defekt.
Deswegen wollte ich die möglichen Fehlerquellen ja systematisch durchgehen.
Der Flansch wird krumm, wenn man die Muttern zu fest oder nicht gleichmäßig anzieht.
Mit der Elba.
Mach mal das Kabel von 59a von der Elba ab.
Teste dann einmal ob die Blinker funktionieren, falls nicht, kontrolliere ob du zwischen 31b und 49 an der Elba 12V messen kannst.
Sofern das mit +Elba beschriftete Kabel auch an 59a geht, sollte der Gleichrichter richtig angeschlossen sein. Hast du die restliche Verkabelung noch einmal genaustes auf Richtigkeit überprüft?
Für den Fall, dass der Schwimmer richtig eingestellt ist, läge meine Vermutung jetzt bei Falschluft.
