Beiträge von Ich_kriesch_zuviel

    hab da mal wieder eine frage: habe ja zwei motoren, einer soll in meine schwalbe und möglichst optimal laufen, der andere nur als reservemotor bei defekt oder so kurzzeitig eingesetzt werden. beim reservemotor war der kolben hin, beim guten die ringe verschlissen und es sind kleinere schleifspuren an zwei stellen von kolbenklemmer oder so erkennbar. nun meine frage: soll ich den neuen kolben in den guten motor bauen und richtig einfahren oder den auf den zylinder eingefahrenen "schlechten" kolben mit neuen ringen da rein machen? ?(
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    Ein Teenager ist ein Mensch, der den Kinderwagen hinter sich, das Moped unter sich und den Porsche vor sich hat !

    ich wollte meinen rahmen auch neu grundieren. hab von drei leuten, davon zwei lackierern, gehört, dass sich ost und west lack nicht verbinden lassen. wenn man einfach drüberpinselt oder lackiert wird angeblich der frische lack kräuselig und man kann ihn wieder abziehen. entweder man nimmt die grundierung ausser sprühdose, weil da fast nur verdünnung drin is, will ich aber net machen, da man nur ne ganz ganz dünne schicht damit hinkriegt und das bei draufschieben des panzers sofort wieder abschaben und dann gammeln würde, oder aber man muss den ost lack komplett abbeizen, schleifen oder sandstrahlen, sodass nur noch das metall da is. ich bin schon seit n' paar tagen mit meinem kleinen kompressor am sandstrahlen, mittlerweile hab ich mir noch n' zweiten angekoppelt, aber es ist echt sehr mühsam! die originale grundierung geht ganz gut ab, aber auf meinem rahmen sind noch rote rostschutzfarbe und unterbodenschutz! das kostet zwar ziemlich viel arbeit und is auch etwas teurer als würde ich ne sprühdose nehmen, dann hab ich aber auch ein viel besseres resultat!
    die karosse würde ich auch nicht mit der dose lackieren, da is der lack sofort wieder ab, wenn man einmal mit dem fingernagel dranherkratzt, lieber bis aufs metall abmachen und mit nem kopressor lackieren!
    NOCH EIN TIPP ZUR ALDI FARBE: HOL DIR LIEBER ROSTSCHUTZGRUNDIERUNG VOM AUTOTEILEHANDEL, DIE IS SÄUREFEST, D.H. SIE WIRD NICHT VOM SPRITT GELÖST, WENN MAL WAS DRÜBERLAUFEN SOLLTE!;)

    entweder sind ladespule oder ladeanlage defekt oder die batterie ist kaputt. ich würde mal die spannung messen, dann ein paar stunden laden und anschließend wieder messen. ist jetzt mehr spannung drauf, würde ich die batterie mal 10min vom netz trennen und gucken ob sie die spannung auch hält. ;)
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    da sie nur bis 1/2 gas zieht, würde ich auf verdreckte oder zu kleine vergaserdüse tippen.
    das mit dem abkühlen lassen ist oft zündungssache ;)
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    da muss ich schwalbeclub recht geben. ich habe mich bis jetzt auch größtenteils hier zurückgehalten, weil ich diese diskussionen für viel zu voreilig halte. ihr diskutiert schon darüber, wie man nach suhl kommt, aber wer soll das da organisieren? klar wäre suhl wirklich geil, aber wenn man schon ein treffen plant, zu dem einige sehr sehr weit anreisen müssen, sollte es auch für jeden denkbaren fall durchgeplant sein. was ist z.b. wenn es eine woche lang vor dem treffen regnet und am tag genauso und wir kommen alle mit zelten. da werden wohl einige anschließend sehr verärgert und auch entäuscht nach hause fahrn. es müsste also auch die möglichkeit geben, sich mit dem a**** ins trockene zu retten. dazu kommt, dass sich schon jemand da unten auskennen sollte. irgendein forummitglied müsste also lange genug vorher in suhl vorbeischauen und alles organisieren, schlaf- und gillplatz, würstchen, getränke, sanitäre anlagen... genauso cool wäre es z. b. wenn man sich abens um ein lagerfeuer rumsetzen könnte. klar sagen einige jetzt, wir sammeln holz und zünden es einfach an aber man weiß dabei net, was die leute da unten sagen, wenn mann sich auf ne wiese stellt und feuer macht. solche geschichten mit einfach drauflosfahrn kann man jeder selbst gerne machen, aber wenn man sich schon zum ersten mal mit leuten aus ganz deutschland aus diesem forum trifft, sollte das ganze schon einen gewissen rahmen haben und auf jeden fall hinhaun. da kann und darf man einfach kein risiko eingehn. wer nächstes jahr dann letztendlich kommt, wird sich noch herausstellen. aber ihr solltet nicht alle so laut schreien, dass ihr kommt. vielleicht passiert noch irgendwas unvorhergesehenes und ihr kommt doch net. deshalb sind diese diskussionen auch wirklich überflüssig. wenn ihr sonst nichts zu tun habt könnt ihr aber auch gerne weiter machen. aber optimal wäre wirklich, könnten wir uns bei einem aktiven forummember in der nähe treffen...


    Aldikiffer: letztlich bringt das doch nichts, es muss auch alles organisiert werden und das kann man nur vor ort und zwar nicht dann, wenn schon alle leute da sind!
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    dann ist entweder die isolierung der kontaktschraube nicht mehr ganz heile oder dieser blöde kontakt in der bremstrommel ist verbogen. wenn du mal die mutter hinten am bremsgestänge losschraubtst und das licht ausgeht, ist es der kontakt, ansonsten ist wahrscheinlich die isolierung kaputt!;)
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    ich würde auch mal sagen: schau is rep. handbuch und stell die schaltung ein, was anderes kann ich mir da nicht vorstellen. außerdem: die zündung verstellt sich auch schonmal, warum sollte das nicht auch mit dem getriebe passiern???
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    das ist aber net bei jeder fahrschule festgelegt, dass man nur ab märz fahren darf. als mein kumpel lappen gemacht hat ist der kurz vor weihnachten einmal gefahrn und in der 1. januarwoche auch noch. von versicherung war da auch net die rede. am besten mal erkundigen! ;)
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    also ich finde generell eine s51 einfach kultiger. wenn ich jedoch auf das moped angewiesen wäre und keine ersatzmaschine hätte, würde ich mich auf jeden fall für den habicht entscheiden. da ist man einfach auf der sicheren seite. aber warum verkaufst du nicht nur eine s51 und holst dir den habicht dazu, verdienst doch jeden monat genug geld! ;D
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    hast du schonmal vergaser gerienigt bzw. verschiedene einstellungen ausprobiert? hast du in letzter zeit veränderungen am motor vorgenommen? dann könnte die hauptdüse zu klein sein, glaub ich aber eher weniger.;)
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