Beiträge von Simmitreter

Ja der Motor wurde auf Basis des original Block von dem Rahmen aufgebaut.
Auf 53mm aufgespindelt, 70er Welle, 70er Primär, 1.8er Tellerfeder, Mahle Einringkolben.
Obwohl ich diese Kupplung sehr fluffig finde im Vergleich zu der am LT85D. Dort fault einem die Hand ab.

Das ganze mit Vape, 20er Mikuni und dem umgebauten Auspuff.

Leider glaube ich der Auspuff frisst Leistung wie Beaver es befürchtet hatte.
Von unten raus schiebt der Motor wirklich gut an. Obenrum nimmt es gefühlt eher ab.
Ich muss schauen wie er geht wenn ich ihn einfahre. Jetzt ist noch alles neu und schwergängig.

Aber alleine der Klang von dem Teil zaubert mir immer ein Lächeln auf die Lippen!

Mal ne andere Sache:

Würdet ihr die Schutzbleche schwarz lassen oder in weiß lackieren?
Ich finde es in schwarz (evtl. matt) eigentlich schön.

Habe heute den Halter für das Rücklicht und Kennzeichen gebaut.

Aufgrund des Beitrags von tb91 mit dem Kupplungsstift habe ich das auch gleich kontrolliert.
Der kurze Stift sah OK aus, die Stirnfläche war schon angelaufen nach ca. 30min Testfahrten.
Trotzdem habe ich lieber die 2 Kugeln aus dem 6000er Lager verbaut.

Muss die Tage noch einige Teile bestellen und diverse Kleinteile lacken.
Blinker fehlen und der Kabelbaum muss weiter angeschlossen werden.
Der Sitzbankbezug wird neu genäht und das Versicherungskennzeichen fehlt noch...

Ich finde es gut wenn Kevin hier mal seinen Erfahrungsbericht authentisch schildert!
Mich erreichte vor nicht allzulanger Zeit ein Anruf. Dabei ging es um genau dieses Moped.
Meine Ferndiagnose war schlußendlich die mit dem gequetschten Zündungskabelbaum...
Selber musste ich zum Glück nie Hand anlegen bei der Baustelle. Somit konnte ich das auch nicht überprüfen.
Bevor es dazu kam hast du das Gerät schon gekauft glaube ich.
Ich denke auch der Verkäufer hatte einfach gar keine Ahnung von der Materie.
Aber da sind schon einige grobe Schnitzer aufgezeigt worden von Kevin.
Trotzdem denke ich man kann für diesen Preis eigentlich auch nicht mehr erwarten.
Und soviel musstest du ja nicht investieren um die Kiste wieder fit zu machen oder?

Die Federbeine sind aus dem Zubehör und recht stramm.
Ich wiege knapp 80kg und da bewegt sich nicht viel im Vergleich zur Telegabel.
Mein Freund wiegt allerdings deutlich mehr und dann passt das schon.

Der Lenker hat keine Einbauvorschrift soweit ich das gesehen habe.
Deshalb habe ich es so montiert das ich ihn bequem erreiche und es nicht zu sehr auf die Handgelenke geht.

Den Motor habe ich nicht lackiert und ich denke der Hauch schwarz matt schadet nicht der Funktion.

Reifen sind vorne 90/80 16 und hinten 100/80 16 wie im ersten Post beschrieben.

Am Kettenschutz wollte ich vielleicht hinten noch ein Stück kürzen.

Dieser Aufbau ist die Nr.4 von derzeit 5. Die Schwalbe vom Nachbar ist grad beim Lacker.
Wenn man die beiden SR2 dazu zählt sind es 7 und die nächste KR51/2 als Nr.8 steht schon bereit.
1. Habicht, 2. KR50, 3. Spatz, 4. S51, 5. KR51/2, 6.+7. SR2, 8. KR51/2. Das Funbike und meinen alten Star zähle ich nicht mit.
Ich muss mein eigenes Star Projekt immer wieder verschieben... Aber was lange währt wird richtig gut.
Ansich finde ich den Schnitt ganz gut für knapp 2 Jahre. Zumal ich bis auf Zuarbeiten alles alleine mache.
Es gibt natürlich auch kleine Updates zum Beginn der neuen Saison. Bilder folgen noch...
Ihr seht also ich hänge nicht nur rum sondern habe den langen kalten Winter genutzt damit meine Leute bald fahren können.

MfG
Simmitreter

Sieht alles echt top aus!
Vor allem das Lackset ist der Knaller.
Wird bestimmt ein ganz feines Moped werden!

So schauts jetzt aus.
Ich habe ihn doch nicht mittig gelegt. So sieht man wenigstens noch das Endstück.
Morgen baue ich noch den Halter für die Befestigung am Obergurt.
Danach wird am Krümmer verschweißt, gestrahlt und neu lackiert.

weiter im Text...

Filu Luftfiltereinheit mit Filteröl behandelt und eingebaut.
Zündeinstellung und Vergasereinstellung vorgenommen.
Armaturen für Bremse, Gas und Kupplung verbaut.
Kupllungseinstellung korrigiert.
Kabelbaum angefangen und soweit wie nötig verkabelt.
Scheinwerfer vorne montiert, hinten muss ich noch einen Halter bauen.
Kette montiert, Kettenschläuche gekürzt und Kette gespannt.
Temporär einen alten Auspuff zum testen angebaut.

Erster Probelauf und kleine Probefahrt erfolgreich absolviert!
Bin wirklich sehr begeistert von dem Motor den Dirk gebaut hat.
Keine Undichtigkeiten, Schaltung funktioniert einwandfrei.
Läuft geschmeidig und hängt willig am Gas!!!
Das Setup hat auf Anhieb gepasst und gefällt mir richtig gut.
Ob der gemachte Auspuff was bringt wird sich zeigen.
Bleibt immernoch die Option einen normal Enduro mit AOA1 anzubauen.

Bilder kommen die Tage wenn der neue Auspuff fertig ist.

Kann sein das du den Rahmen verkehrt eingebaut hast?

Der Rahmen wird nur über die Feder gespannt und unten mit der Schraube eingestellt.
Es ist eine kleine Feder ca. 1cm lang im entspannten Zustand.
Einmal an der Lampenmaske einhängen und im Einbaurahmen ist auch oben links eine kleine Bohrung.
Damit ist der Einbaurahmen beweglich in seiner Aufnahme für die Einstellung der Leuchtweite.

Reflektor und Rahmen haben dann eben diese Schlitze und Nasen für die richtige Position.

Wie kann denn eine Feder die auf Zug belastet wird gestaucht werden?

Kann mir nur vorstellen das deine Feder zu weich ist.
Damit gibt sie auf Zug eher nach als der Schalter ausgelöst wird.
In diesem Fall würde ich die Feder in der passenden Länge mit Draht oder Kabelbinder fixieren.
Oder man ersetzt die Feder einfach durch eine Art kleines Gestänge.

Der Rahmen wird eingehangen und mit einer Feder gespannt.
Die Aufnahme für die Feder ist eine kleine Nase vor dem Tacho.
Der Rahmen wird dann unten rechts über eine Stellschraube eingestellt (Leuchtweitenregulierung).
Dann befinden sich auf dem Rahmen 2 Klemmen die auch geschraubt sind.
Diese werden gelöst und der Reflektor wird mit ihnen fixiert und fest mit dem Einbaurahmen verschraubt.
Dann wird die Rahmenblende aus Plastik mit 2 Schrauben verschraubt.

Ghosti hör bitte auf ständig in meinen Beiträgen rumzuheulen! Deine Meinung interessiert mich nicht!
Ich werde deine unqualifizierten Heulsusenanfälle nicht mehr länger dulden.

Du bist der größte Quatscher vor dem Herren und willst mir was erzählen?
Hast keine Ahnung, hast nix auf Tasche und checkst nicht wie lächerlich du dich überall machst.
Kümmer dich um deine eigenen Dreckskarren, da solltest du mehr als genug zu tun haben.
Über das was du bisher gezeigt hast kann ich nur müde lächeln...
Möchtegern-kann-aber-nicht-im-original-Heulsusen-Rost-Look.
Keiner versteht dich. Du kannst einem nur leid tun mit deinem beschränkten Horizont!

Mit dem 20er Mikuni Vergaser sind wir wieder ein kleines Stück weiter. thx@jettnight

Die Auspuffanlage ist in Arbeit und wird hoffentlich zum Wochenende fertig werden.
Eine kleine Bestellung wird noch erwartet und dann wird der Motor verbaut.