Beiträge von heimde

Schau mal bei http://www.Schwalbennest.de.
Da müßte unter Faq eigentlich einiges zu finden sein.

Na die Antriebswelle für den Tacho. Also die Verbindung zwischen Tacho und Motor... aber mechanisch.

Also wenn die 40Jahre alte ist, dann passt der tacho nicht dazu

Da gabs wahrscheinlich noch keine Leerlaufanzeige. Und die braucht das Kabel zum Motor?

Oder es ist wirklich die Pese gemeint.

Ansonsten einfach mal die Reparaturanleitung kaufen... Kann nicht schaden wenn man alles neu aufbauen will.

muß ich mir mal am Wochenende ansehen.
Oder halt in ne Zeichnung schauen.

Den Kettenkasten bekommst du aber nicht rauf.

kr50
hier stört mich auch nur, daß einerseits nichts auffallen soll, aber andererseits so schnell wie möglich.

Und du wirst ziemlich sicher in den wenigsten Fällen wegen dem Aussehen angehalten.

Geschindigkeitsfalle:
Du wirst mit nem Laser angepeilt und wegen Mofa oder Moped rausgeholt. Dann wird z.B. 50 gemessen und festgestellt es ist nur ne Mofazulassung.
Dann bist Du ganz sicher am Ar.... , egal was du machst oder sagst.

Normale technische Überprüfung:
wird wohl nicht viel geschehen, wenn nichts besonders auffälliges dran ist. Oder aber der Bulle kennt ne Simme.... Aber in St.... u.s.w.
Aber er kann ja auch per Funk nachfragen, wenn er es wissen will und unsicher ist.

Oder ein Unfall:
Dann ists aus mit Lustig.

Oder Anzeige von nem Bösen Nachbarn:

Auch dann ists aus mit Lustig.

Aber das stinogetriebe gibt nun mal die Drehzahlen vor, die für eine Geschwindigkeit von 100 - 110 km/h notwendig sind. Und da spielt noch kein Luftwiederstand eine Rolle, denn das dürfte eigentlich eine normal errechnete Grade sein.

Also wären dann 11000 bis 12000 Umdrehungen notwendig. Und die sind unter Last Blödsinn.

Sagen übrigens auch die Lastkurven von LT . Da liegt der Knick der Leistungskurve immer weiter vorne.

Und jeder der hier so einen Mißt schreibt, der verarscht einfach nur die Leute. Auch wenns ne Tuningfirma ist. Ich für meinen Teil will Beweise sehen, die ich nachprüfen kann.

Insofern bin ich auch gerne breit mich überzeugen zu lassen. Testen wir doch mal nen paar Tuningergebnisse. Ihr kommt irgendwo in meine Nähe und wir testen mal den realen Lauf. WEnn jemand nachweislich mit ner stinoübersetzung 100 km/h erreicht, dann bekommt er von mir 100 Euro. Erreicht sie die nicht, dann gibts für mich 50 ?. Ist doch fair, oder ???

Na bei einem schwachen Funken wirst du wohl bei den vielen Versuchen die Zündung einzustellen etwas falsch machen.

Und solange du da was falsch machst, sind alle anderen Versuche zwecklos.

Der Funke muß z.B. ohne Kerzenstecker am Ende des Zündkabels gegen Masse mindestens 4- 5 mm überspringen. Tut er das nicht, dann ist was faul.

Ja und dann ist natürlich auch Anschieben zwecklos. Erst den Fehler beseitigen.
Vielleicht auch Kondensator ? , oder Masseverbindungen ?

KS-Kommando
erst lesen dann posten.

Hier gehts nicht um die Laufbuchse. Hier gehts um die Lager. Und die sind definitiv unterschiedlich.

mal ne Frage:
wieso schließt du nach dem Aussehen des Gummis auf eine defekte Nadel ?

Und ansonsten ist ein Kratzer in der Nadel sehr unwahrscheinlich.

Und ansonsten wenn sie unkontrolliert hochdreht, dann ist auch der Chokegummi recht unwahrscheinlich, denn sie bekommt dann zu wenig Sprit / oder auch zu viel Luft... jenachdem wie mans sehen will.

und wenns plötzlich auftritt, dann ist beim Zusammenbau des Vergasers was schief gegangen.

Oder natürlich der Simmering. Aber so plötzlich ???

und genau deshalb sage ich ja auch, daß es unmöglich ist.

Soll ja kein Streit werden. Aber die Reparaturanleitung sagt nun mal was anderes.

Und genau das Problem mit den Tuningherstellern und der Werbung stört mich ja so. Die ist totaler Blödsinn.

kr50 dann mach doch mal nen Link zum Testbericht. Mal sehen was er alles geändert hat.?

kr51
mit ner Stinoübersetzung ganz sicher nicht. schon garnicht mit nem normalen Zylinder. ( also Stino S51).

Und die Drehzahlen habe ich nicht überlesen.

Aber in Deinen Mails hast Du behauptet, daß das 17 er Ritzel bei Dir nur Nachteile gebracht hat ?? !!!
Du widersprichst Dich recht oft.

und aufgebockt bringt dir wirklich was ????
Dann sind nämlich 100 ganz schön wenig ???

1 ) wieso die Zündung nen paar mal einstellen ???
einmal richtig einstellen und es reicht ganz sicher.
2) schon mal am Vergaser geschaut ??

Ansonsten kann es nach deiner Fehleranalyse alles sein. Ein paar Fehler mußt Du schon ausschließen.

Kommt denn noch ein Funke bei rausgeschraubter Kerze ?

Sitzt der Gumme vom Chokekolben noch richtig ?

Wann lief sie denn das letzte mal richtig ?