Beiträge von Baka

ich werd ma ne dichtung unter knallen hoffentlich gehts dann besser apropo luftfilter der is in ordnung

wenn du voll speed draufhast (55) da hörst schön zu festräder mi innern rattern. ich werd demnächst mal bei ebay nen "neuen" motor suchen

ich weis ja nicht wie es bei euch ist aber wenn ich den choke zieh dann hört man schon das der kolben schneller hoch und runter knallt dadurch gewinne ich bestimmt noch 2-3kmh mehr.

Das ist im 2. gang nur zum vorteil wenn du in 3 reinschleuderst. Leichte steigung von 4-5% macht der 3. sowieso nich mehr mit da muss ich runterschalten

eure nos-spinnerei in allen ehren aber woher habt ihr das geld fürs nos?

Nos im aldi..... zu schön um wahr zu sein :smile:

ne kleine 300ml büchse kost schon 250€ und bei 5km/h mehr rentiert es sich sicher nicht =) Da ist mehr drin....

Wo kommt die zusätzliche luft her? Habt ihr kein chemie oder was das kann jeder laie für sich beantworten die chem. formel für nos is N2O man hat 2 teile stickstoff und 1 teil sauerstoff dieser bringt extra luft in den brennraum und sorgt für extra power :shock1:

wieso soll öl in den zylinder kippen nich gut sein? das kann nur von vorteil der schmierung sein.... über ölkohle etc brauch hier keiner erzählen das kennen wir alle =)

ich werd euch mal bilder machen wie ramponiert das alles aussieht....

Ich fahr jetzt schon jeden gang aus und dann hau ich nochmal extra den choke rein für noch mehr drehzahlen. Ohne schnüffelstück fahr ich jetz auch schon immer.

65 wird die nie mehr mit dem zylinder laufen.

das mach ich weil als ich den zylinderkopf runtergeschliffen hab späne noch dran war. Ging nich alles wech da hat der kolben immer gequitscht da hau ich jetzt immer nen bissgerl öl rein....

is auch geil für die optik wenn so blau hinter dir is =)

ihr seit ja alle schlau =) schon mal probiert mit standlicht zu fahren????

Das kann ja gar nicht gehen weil die zündung überhaupt nicht an ist =)

Wieso soll standlicht verboten sein? im Fahren schon. Nicht im stehen daher heissts ja auch standlich =)

erst überlegen dann schreiben :smile:

vorher? da lief sie noch schlechter..... ich hab keine zylinderfußdichtung vielleicht könntes daran liegen...

Am vergaser liegt es glaub ich nich isn 16N3 wenn ichs richtig abgelesen hab 8-)

ich fahr schon manchmal ohne schnüffelstück vom vergaser... den luftfilter hab ich schon rausgenommen jetzt zieht er sich die luft so durch...

Ich hatte vorn nochmal die zündkerze raus die is rehbraun einwandfreie verbrennung. Hinten kommts nur ganz leicht blau raus sieht man nahezu gar nicht.

Bevor ich jedesmal losfahr mach ich die Zündkerze raus und kipp 2-5ml reines öl in den zylinder und lasse es verbrennen zur schmierung.

nich böse sein aber kannst du nich lesen? 39.000km in worten neununddreizigtausend kilometer nich 3900 das wär ja nen witz wenn der danach im arsch wär =)

Meiner simme bleibt irgendwie die puste weg. Is ne S51B 3Gang
is hab meinen zylinderkopf schon runtergeschliffen, den kolben in den steuerzeiten geändert jedoch komm ich trotzdem nur auf 55km/h?? Das pleuel von der Kurbelwelle hat kein spiel die is top..

Die Zündkerze ist schön rehbraun also nicht zu fettw noch zu magere einstellung.....

Laut tacho hat kolben und zylinder shcon fast 39000Km hinter sich.... Der Zylinder is noch top keine riefen etc.. jedoch ist der Kolben unten total ramponiert auf der auslassseite sind unten die kleinen wände am Kolben total weggebrochen beim einlass sind noch alle da

Ich hab den Zylinder hochgehoben was druntergelegt dann nen stück holz auf den Kolben gehalten und dann mitm hammer aufs holz jetzt isser draussen!

Da sind alle simmeringe kaputt gebrochen...... ich hab ihn wieder reingesetzt jetzt kann man den kolben wieder 1a bewegen war wohl doch bloss fest der zylinder hat auch keine kratzer oder so.

Moin,

ich bin gestern gefahren und hab meine simmer einmal ausgemacht danach ging sie nicht mehr an...... kickstarter blockierte, getriebe fest....... Kolbenfresser.

Ich hab den kopf schon ab der kolben ist sau fest.Ich komm nich an die buchse vom kolben ran von der kurbelwelle um den kolben abzumachen! Kann ich mitm hammer und schraubenzieher den kolben einfach nach unten kloppen? Ist er danach im arsch und was soll ich machen nachdem ich den kolben raushab? Zur zylinderschleiferei bringen?

BITTE HELFT MIR!!!!!!!!!