Beiträge von Hammerhai

Also wenn ich klemme 14 abmache und an Masse halt und dann trete komme ich nur auf 5Volt ich denke das die Primärspule wohl kaputt ist.

Zitat von PAN-Mann

Zieh mal am Steuerteil den Stecker der blauen Leitung ab und messe mit einem Ohmmeter vom Stecker gegen Masse. Da sollte etwas von 25-30Ohm rauskommen.

Falls der Widerstand unendlich ist, dann ist der Geber defekt, einer der wenigen häufigen Fehler bei der Elektronikzündung.

dann entweder neue Grundplatte, möglichst mit schwarzem Geber, oder nach YT-Video den Geber nachlöten.

So jetzt hatte ich mal wieder Zeit gehabt um weiter daran zu arbeiten.

Also blauen Stecker ab, ohne treten 15ohm wenn ich trete bis zu 60Ohm.

Wie soll ich weiter verfahren?

Habe leider zur Zeit nicht soviel Zeit um mich um das Problem zu kümmern. Leider

Werde es am WE alles ausprobieren.

Eine Frage hätte ich aber, brauche ich zum starten eine funktionierende Batterie?

Da mir jemand gesagt hat vielleicht ist deine Batterie ja im Ar…. .

Das habe ich noch nicht probiert.

Meinst mit Zündschlüssel aus?

Sorry habe eine Elekronische Zündung, Bilder habe ich leider keine.

Hallo zusammen,

ich habe dann mal ein hoffentlich kleines Problem, seit Woche habe ich an meine SR50 keinen Zündfunken mehr an meiner Zündkerze.

Zündspule schon getauscht,Zündkerzenstecker,Zündkerzenkabel,Zündkerze auch getauscht.

Könnte es an der Spule von der Grundplatte liegen?

Das komische an der Sache ist das Moped konnte ja vorher noch fahren wollte bloß immer im Stand aus gehen und nahm ganz schlecht Gas an.

Dann ging es aus und seitdem habe ich kein Zündfunken mehr.

Welche Pnukte sollte man jetzt durchmessen um genau zu sagen woran es liegen könnte?

Welche Messergebnisse sollten an den Punkten vorliegen?

Bin leider was das Thema Elektronik betrifft ein Leihe.

So endlich habe ich es geschafft Frontlicht und Rücklicht funktionieren wieder

Es war eigentlich einfach im Nachhinein.

Die Lichtspule war defekt.

Neue rein und es klappt.

Ich möchte mich nochmals bei allen bedanken die mir geholfen haben.

Vielen Dank für euere Geduld mit mir.

Ich werde halt auch nicht schlau aus dem Schaltplan was die Kabel angeht.

Wo kommt den das doppelte schwarz/gelbe Kabel dran?

Hallo zusammen,

da ich jetzt einen neuen Motor verbaut habe und jetzt nach 10Jahren mal die Möglichkeit habe die Leerlauflampe anzuklemmen, wollte ich hier mal fragen wie das Ganze geht.

Habe ein Kabel vom Leerlaufschalter bis zur Lampe gezogen. Reicht das?

Leider bin ich ein bisschen verunsichert da sich bei mir ein Stecker mit zwei schwarzgelben Kabeln isoliert unter dem Tachro befindet.

Keine Ahnung warum habe die SR50 damals so bekommen und hat bis heute so funktioniert.

Wo sollten diese hin?

Sorry wegen Zitat ….

Das Kabel an der Spule habe ich auch nachgelötet und es tut sich nix. Leider

Da am roten weißen Kabel nix ankommt habe ich jetzt entschieden, eine neue Lichtspule zu bestellen.

Die Sache mit dem Widerstand bringt ja nix wen das Kabel kein Bruch aufweist,daher denke ich die Spule ist hin.

In Physik habe ich leider immer gefehlt Sorry dafür

Zitat von alfstingray

Kann auch nur ein Kabelbruch oder eine kalte Lötstelle an der Spule sein.

Da hilft nur ausbauen und den Durchgang vom Kabel und Spule sowie den Wiederstand der Spule messen.

Also Durchgang von Kabel(kein Bruch) und Spule ist da.

Wie soll ich den Widerstand von der Spule messen?

Leider keine Ahnung 🤷🏼‍♂️

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