hmm klingt sehr intressant, das mit dem Blinkgeber sowie die nicht wirklich Hellen Lichtsignale stören mich auch bisher.
Deine Lösung klingt auf jeden Fall echt gut, nur warum hast du denn statt der 9in1 LEDs nicht die 24 in 1 LED OLDTIMER RÜCKFAHRLICHT GELB 6V AC/DC BA15s genommen?
Die kann man vielleicht noch besser erkennen 
bei mir hats dasselbe Problem (nur bei ner s51) behoben, nachdem ich den Zündkerzenstecker samt Kabel gegen neue getauscht hab 
und wenn die Rennleitung grad mal wieder Roller überprüft und dich rauszieht kommt dein Moped auf son tolles Gerät, dass die Geschwindigkeit misst - dann biste wegen fahren ohne Führerschein dran und weiss ich nich was dann noch alles auf dich zukommt
hmm, klingt so, als würde nicht genug Benzin ankommen.
Ist vllcht im Vergaser ne Düse verstopft oder so?
Genau, das Rote auf dem Bild ist das Polrad und das daneben ist die Grundplatte.
Tjo...wollt nur mal anmerken das die Zuendkerzen mit ziemlicher Sicherheit nicht kaputt sind.
Ich hoffe du warst klug genug die alten wenigstens aufzuheben 
Wechsel mal deinen Kondensator wenn du ne U-Zuendung hast und den Kerzenstecker + Kabel.....natuerlich nachdem du erstmal den richtigen Vergaser dran und den Herzkasten geflickt hast Oo.
Auf Eins Extra (ARD extra) ist grad n Moderator mit ner weissen Schwalbe zu ner Motorradaustellung gefahren.
Kam natuerlich erst an als et schon dunkel und zu war und die Biker die er zwischendurch getroffen hat, hams locker geschafft.... lol 
(war irgendwie bei den Panorama News oder so )
Ich wuensch euch viel Spass - klingt echt geil!
Werd versuchen mich euch naechstes Jahr anzuschliessen
den link zum Thread haste aber falsch gemacht, da kommt man auch nur zur ebayauktion
Auf 60ccm umruesten duerfte dir eigentlich nichts bringen, ich kenn dein Problem sehr gut weil ich das auch hatte, dummerweise waren danach an meinem Moped so viele Leute zugangen, dass ich nicht mehr weiss woran das Problem lag.
Auf jeden Fall habe ich neulich meinen Zuendkerzenstecker + Kabel gewechselt und damit mein ewigs Problem geloest, dass ich den Motor ums verrecken nach 5-10km nicht mehr anbekommen habe, nachdem er sobald ich irgendwo anhalten musste ausging.
Kondensator war ebenfalls nicht fest eingebaut, was auch zu solchen Problemen fuehren kann, nur den hab ich schon wesentlich frueher gewechselt, das dat am Zuendkerzenstecker liegen koennte haette ich niemals gedacht Oo !
(ob du ueberhaupt nen Kondensator verbaut hast findeste uber mutschys Seite raus, den gibts nur bei der U-Zuendung )
Was die Zuendungsarten ansonsten angeht schau mal hier, da steht auch drin wie du die Zuendung einstellst:
http://mutschy.de/cont/zuendungen.html
Vllcht reicht das ja schon =)
is die Zuendung richtig eingestellt?
und der Elektrodenabstand der Zuendkerze und hat diese desweiteren den richtigen Waermewert?
Haste ne E- oder ne U-Zuendung? (oder haben Enduros allgemein ne E...keine Ahnung ^^)
21, letztes Jahr mit 20 meine S51 gekauft und darauf fahren gelernt
