Beiträge von FP91

Erstmal danke für die Antworten.

2. Also die Birne ist heile, aber ich werd euern Tipp mal befolgen !

3. Wie check ich denn ob meine Kurbelwellenlager ausgeschlagen sind ?

Ja, Zündzeitpunkt stimmt ...

So, hab die Schwalbe jetzt wieder zusammen

Ein paar fragen bleiben.

1. Ich hab extreme Korrosion am Pluspol der Battarie, dabei is die erst 4 Monate alt, am Minus is nix zu sehen. Woher kommt das, was kann ich dagegen tun ?

2. Mein Bremslicht tuts immernoch nich. Wo sind da die häufigsten Fehlerquellen ?

3. Ich habe immernoch EXTREME Warmstartprobleme. Normalerweise leigts ja bekanntlich an Kondi und Unterbrecher. Aber damit komm ich hier nich weiter ...

Gewechselt sind:

- Kerze
- Kondi
- Unterbrecher
- Zündspule
- Kerzenstecker

Wo zur hölle is der Fehler ?

Danke schonmal für Tipps und Ratschläge

Ich hab das Ding gebraucht gekauft, hab mich auch gewundert. Es ist auf jedenfall das RZT zwischen der 1 und 2 Kühlrippe von unten eingestanzt, und die Verarbeitung sieht auch ganz gut aus. Ich hab mir auch schon gedacht, obs eventuell ne Fälschung ist, aber mal schauen ...

Ich komm an den Zylinder SEHR günstig drann, daher lohnt es nicht sich woanders umzuschaueN

Ah, danke das wars ! War zwar auch nen ganzschöner Kraftakt, aber hat funktioniert.

Naja, jetzt heißt es auf Teile warten ...

Klingt so als ob die Schwalbe irgendwo Nebenluft zieht. Ist dein Vergaserflansch plan ? Ist das Gummi von Vergaser zu Luftfilter richtig drauf ? Ist der Zylinder richtig festgeschraubt ?

So, ich wollte grade das Vorderrad wieder einbauen. Dabei bin ich auf ein riesen Problem gestossen. Der Bremszug ist zu kurz ? Aber es ist der Zug, den ich aj vorher auch verwendet habe...

Ich habe nicht genug Platz, den Zug oben in den Hebel einzufädeln, obwohl die Feineinstellschraube soweit drinn ist, wie geht ...

Wo hab ich meinen Denkfehler 0.o

Also zum Vergaser stimme ich den anderen mal zu. Die N1 BVF Modelle sind genauso gut wie ein Bing.

Was ich mich allerdings Frage ist, warum du keien Schwalbe wählst ? Da würdest du dir das zusätzliche Beinschild sparen. Auch mit 2 Metern sollte dir für dich eignetlich noch gut fahrbar sein.

Fahr mit dem Ding mal zur KFZ Werkstatt deines vertrauens und lass die Kompression messen. Also bei usn mchen se das um sonst, ich denke bei dir auch, das ist kein großer Aufwand.

Die hatte ich schonmal draussen, zum saubermachen. Danke für die Erklärung !

Wo ahst du deien 25er denn her ?

Danke dir. Lang war der einzige bei dem ich nicht gesucht hatte.

RZT, AKF usw. hatten da alle nix. Was mich mal interessieren würde, wo sitzt das Ding eigentlich (Düse 25er für Einlassventil, original BVF) ? Ich dchte ich kenn alle Düsen, aber das ...

*edit*

30€ Bestellwert ?!? Gehts denn noch ?!? Ich will doch nur ne Düse !

*edit2*

Wie schuts aus, was hab ich für alternativen ?