Lieber keine Spiegel statt Lenkerspiegel?

Kurzfassung:

-Was in der Betriebserlaubnis als "Standartausstattung" aufgezählt ist muss verbaut sein - unabhängig vom Baujahr.
-War es zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme des Fahrzeugs nicht Pflicht, aber in der der BE aufgeführt muss es "ausgetragen werden"
-Verbaust du Teile obwohl sie nicht Pflicht sind müssen sie dennoch den aktuellen Gesetzen und Vorgaben entsprechen
-alles was verbaut ist muss ordnungsgemäß funktionieren und den technischen Bedingungen entsprechen

Noch kürzer:
Nö!

Zitat von DaveS51

man braucht ja bis zu nem bestimmen Baujahr keine Spiegel, wenn die mich anhalten und ich sage, dass die aus dem alten Baujahr ist

Um welches Kfz soll es sich denn dabei handeln?
Ich kenne auch ehrlich wenn, nur die Regelung/Auslieferung mit min. einem Spiegel
der auf der linken Seite montiert sein muß.
Derzeitige Mindestgröße der Spiegelfläche liegt glaube ich bei elf Quadratzentimeter.

Wenn ich mich recht erinnere ist es doch so das bei Mopeds ein Spiegel reicht und erst bei einer Geschwindigkeit von 100 km zwei rann müssen. Oder bin ich da falsch informiert?

Lg.

Tante Edit

Hab mal was raus gesucht.

https://www.motorradfrage.net/…ht-oder-reicht-auch-einer

Schon das SR2 hatte serienmäßig den einen Spiegel am linken Lenkerende dran. Und der "Essi" ist schon
mächtig alt und gilt als Oldtimer.
Höchstens die Awo 425 auf der Leipziger Frühjahrsmesser im Jahre 1951, hatte original gar keinen Spiegel dran.
Aber ich fürchte, das wolltest du jetzt gar nicht wissen.

Zitat von simme24

Schon das SR2 hatte serienmäßig den einen Spiegel am linken Lenkerende dran. Und der "Essi" ist schon
mächtig alt und gilt als Oldtimer.
Höchstens die Awo 425 auf der Leipziger Frühjahrsmesser im Jahre 1951, hatte original gar keinen Spiegel dran.
Aber ich fürchte, das wolltest du jetzt gar nicht wissen.

Falsch, meine zwei 57‘ SR2 haben Serienmäßig noch keine

Wenn man Mal auf den Nutzername des TE schaut, kann man vermuten daß es sich wahrscheinlich um eine S51 handelt. Folglich gab's nicht ohne Spiegel. Mal davon abgesehen halte ich das Fahren ohne Spiegel für einen genauso groben Unfug wie fahren ohne Blinker. Nicht nur im eigenen Interesse sondern auch in dem der anderen verkehrsteilnehmer. Ich finde es weniger lustig, wenn mir irgendein Depp vor die Kiste zieht weil er schlicht nicht nach hinten gucken konnte oder kein lichtzeichen setzen konnte...

"Baujahr keine Spiegel, wenn die mich anhalten und ich sage, dass die aus dem alten Baujahr ist.."

Junge junge, dann muss auch die Karre vor den Baujahr XY sein, aber das nutzt dann auch nicht denn,

Seit 1. Januar 1961 ein Rückspiegel bei Krafträdern Pflicht, mit Mindestfläche von 60 Quadratzentimetern
auch wenn es älter ist.
1. Januar 1990 zwei, wenn des eine Höchstgeschwindigkeit von über 100 km/h hat.
DDR-Motorräder hatten eine Gnadenfrist bis 1991, dann musste auch ein zweiter Spiegel dran sein.
Alles was nach Zulassung/Baujahr 2000 ist, muss Mindestfläche von 69 Quadratzentimetern haben, auch ist definiert mindest Breite und Höhe, Verstellbarkeit usw.
Meines Wissens gab ein keine Bauartgenehmigungspflicht für Spiegel,
was sich da bei Neuzulassungen nach dem EG-Recht waren geändert hat, da bin ich überfragt.
Allerdings ab Zulassung/Baujahr 2000 ist genau geregelt wie der Spiegel beschaffen sein müssen und das sie ein Prüfzeichen haben müssen.
Im §56 "Spiegel und andere Einrichtungen für indirekte Sicht" steht
"(1) Kraftfahrzeuge müssen nach Maßgabe der Absätze 2 bis 3 Spiegel oder andere Einrichtungen für indirekte Sicht haben.."
Deswegen nehme ich an das alle Zweiräder ab ein bestimmten Baujahr/Erstzulassung mittlerweile zwei Spiegel Vorschrift sind.

Auch wenn der Spiegel(n) die Vorschriften erfüllt, kann man von der Rennleitung Trost dem ein Ticket bekommen und zwar wenn der so angebaut ist, das man keine freie Sicht nach hinten hat.
Also wenn man im Spiegel mehr Arm oder Bein vom Fahrer/Sozius oder Motorrad sieht.

Bei den Simson Fahrzeugen benötigen die Spiegel kein Prüfzeichen. Rest hat @ckich bereits geschrieben.
Hier recht gut zusammengestellt -> https://www.google.com/url?sa=…Vaw3jSL9vdlgFNXgJNVgvEHO_

Soweit ich weiß, sind Teile mit e-Prüfzeichen für Fahrzeuge, die nicht nach EU-Recht erstmals zugelassen wurden, uninteressant.

...auch wenn ich die beiden Spiegel an unserer S51 von der Größe her als Fremdkörper empfinde,bleiben die dran,da muss die Sicherheit echt Vorrang haben...
Bei meiner Großen habe ich allerdings auch sehr kleine Spiegel dran und mein TÜVér meckert da jedes mal drüber,jedoch hat Er´s auch selbst getestet und meint nur,naja,eigentlich zu klein und kein Prüfzeichen,aber man hat ausreichend Blick nach hinten...

Zitat von schnitzer

Bei
den Simson Fahrzeugen benötigen die Spiegel kein Prüfzeichen. Rest
hat ckich
bereits geschrieben.
Hier recht gut zusammengestellt ->
https://www.google.com/url?sa=…Vaw3jSL9vdlgFNXgJNVgvEHO_

Ist so nicht richtig das Spiegel für Simson Fahrzeuge keine Prüfzeichen bauchen.
Alle ab Baujahr 2000 brauchen ein Spiegel mit Prüfzeichen.
Bis 2000 brauchten die Spiegel keine Typengenehmigung/Prüfzeichen.
Mit EG Zulassung brauche alle über 45km/h zwei und ab Juni 2003 brauchen Grundsätzlich alle über 45km/h zwei Spiegel.
Das dürfte nur noch auf die Modelle TS050 und SC050 zu treffen.

Zitat von ducduke

Soweit
ich weiß, sind Teile mit e-Prüfzeichen für Fahrzeuge, die nicht nach EU-Recht erstmals zugelassen wurden, uninteressant.

Nein, das ist Quatsch.
Schau mal zb.die originalen DDR Blinkergläser einer S51 an, da wirst du ein E-Prüfzeichen sehen.

Zitat von Thor52

...auch wenn ich die beiden Spiegel an unserer S51 von der Größe her als Fremdkörper empfinde,bleiben die dran,da muss die Sicherheit echt Vorrang haben...
Bei meiner Großen habe ich allerdings auch sehr kleine Spiegel dran und mein TÜVér meckert da jedes mal drüber,jedoch hat Er´s auch selbst getestet und meint nur,naja,eigentlich zu klein und kein Prüfzeichen,aber man hat ausreichend Blick nach hinten...

Ich kenne jemand den hat die Rennleitung ein Busgeld verpasst, Spiegel hatten sogar ein Prüfzeichen, weil keine freie Sicht nach hinten vorhanden war, so wie sie angebaut waren.