TS 250/1

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    Also ich bin Carsten aus Pritzwalk, habe mir vor kurzem eine TS 250/1 gekauft.
    Sie ist nach mehreren Jahren nicht laufen nach zwei Mal treten angesprungen.
    Ich habe jetzt einen elektronischen Regler eingebaut und auf flachsicherung umgeändert und natürlich den Widerstand ausgebaut. Die batterie ist voll geladen sie hat aber keinen Funken mehr. Meine Frage ist jetzt warum. Muss an dem ausgebauten Widerstand irgendwas überbrückt werden oder was hast du für Ideen. Das komische heute war wo ich mit eingeschalteter Zündung den Funken getestet habe, war erst keiner da aber beim Ausschalten der Zündung funkte es einmal kurz ohne kickstarter zu betätigen. Ich hatte den Regler erst verkehrt angeklemmt und wenn ich ihn auch zerstört habe, müsste nicht trotzdem ein Funke sein?



    Gruß Carsten

    Also ich bin Carsten aus Pritzwalk, habe mir vor kurzem eine TS 250/1 gekauft.
    Sie ist nach mehreren Jahren nicht laufen nach zwei Mal treten angesprungen.
    Ich habe jetzt einen elektronischen Regler eingebaut und auf flachsicherung umgeändert und natürlich den Widerstand ausgebaut. Die batterie ist voll geladen sie hat aber keinen Funken mehr. Meine Frage ist jetzt warum. Muss an dem ausgebauten Widerstand irgendwas überbrückt werden oder was hast du für Ideen. Das komische heute war wo ich mit eingeschalteter Zündung den Funken getestet habe, war erst keiner da aber beim Ausschalten der Zündung funkte es einmal kurz ohne kickstarter zu betätigen. Ich hatte den Regler erst verkehrt angeklemmt und wenn ich ihn auch zerstört habe, müsste nicht trotzdem ein Funke sein?



    Gruß Carsten

    Frag mal im MZ Forum.
    Aber versäume nicht, dich ordentlich vorzustellen sonst gibts da gleich einen Anschiss.

    geht nich und kann ich nich sind die brüder von will ich nich

    Regler Probleme gibt`s auch öfter bei den Motorrädern mit Denen ich sonst zu tun habe,die Serien Regler der Intruder Modelle rauchen auch öfter mal ab,Wir bauen da dann meist Mosfett Regler ein,da Die auch konstanntere Ladespannung liefern und recht haltbar sind.
    Allerdings sind Die auch teurer...

    Also im allgemeinen ist der Laderegler erstmal nicht für den Zündfunken verantwortlich.
    Der regelt nur, dass die Batterie während der Fahrt nachgeladen wird.


    Schaue du lieber mal nach Unterbrecher und Kondensator.
    Wenn du nicht direkt auf Vape umrüsten willst, dann beließ dich im MZ Fprum mal zum Zündverstärker.
    Das ist ein Top Ding, gebaut von jemanden ausm MZ Forum, welches den Kondensator unnütz macht und den Zündfunken per Transistor schaltet.


    Ich selber fahre den seit 5000km und es ist bisher auch überhaupt kein Unterbrecherabbrand zu erkennen.
    Top Erfindung und creds ans MZ Forum.

    Laisdung (Sprich Lais-dung)
    = Die vollkommen übertriebene Angabe von Motorleistung auf Facebook und anderen sozialen Netzwerken
    Wird berechnet mit :     P=Kanäle*Lautstärke²+Hauptdüsengröße



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