Das sind doch keine originalen Simson Papiere, oder?

Zitat von dr 350

an was machst du das fest das die nicht echt sind

KTA Nr. 1477-3 ist eine S51 B1-4
Die SR50 KTA-Nr. geht mit 217x-los

Weil die Papiere nicht von einem SR50 sind, sondern von einer S51 B1-4 / S51/1 B

Edith:
da war jemand schneller

So muss das bei einer SR50 aussehen:

https://www.mofa-shop.de/image…/kombiinstrument-SR50.jpg

Also ich bin mir zu 99,9% sicher, dass die SR50 werkseitig immer mit diesem Kombiinstrument ausgeliefert wurde. Das war ja damals eine superduper Innovation.

Mal abgesehen davon ist der dort gezeigte Tacho wohl ein typischer Schwalbetacho und der hat da nix zu suchen.

ähm nein es gab auch SR50 mit dem runden Tacho, allerdings nur am Anfang mein ich

Zitat von Mex

ähm nein es gab auch SR50 mit dem runden Tacho, allerdings nur am Anfang mein ich

Mit dem runden Tacho und nix weiter dran wurde der SR50 in der 'N' Variante ausgeliefert.

Zitat von simsonrocker73

Also ich bin mir zu 99,9% sicher, dass die SR50 werkseitig immer mit diesem Kombiinstrument ausgeliefert wurde. Das war ja damals eine superduper Innovation.

Mal abgesehen davon ist der dort gezeigte Tacho wohl ein typischer Schwalbetacho und der hat da nix zu suchen.

Dann liegst du mit 0,01% genau falsch.

Nee mit 0,1%

stimmt

Der Tacho vom SR50N hatte aber keine Abdeckung (Scheibe) vom Kombiinstrument drüber.

Das sollte dann so aussehen.

Zitat von ckich

Wieder mal Moped mit angeblichen originalen Papieren.
https://www.ebay-kleinanzeigen…305-4002?origin=FOLLOW_AD

Das schlimme ist das diese Papiere rein optisch echt aussehen, nur die Daten stimmen nicht. Entweder sind es wirklich originale Blanko, oder die Kopien werden erschreckend gut. Oder aber die Nummer stimmt gar nicht in den Papieren.