Simson S51 B Fahrverhalten

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  • Hallo,



    ich habe seit 3 Wochen eine Neuaufgebaute S51B. Nun ist mir beim fahren aufgefallen, das sie nicht leicht rollt.
    Es ist wie ein leichtes wippen, schaukeln nach vorne. Auch wenn ich die Kupplung ziehe. Der Moto ist es nicht. Das der Reifen eine platte Stelle hat kann auch nicht sein.
    Bremsen sind auch kalt. Also nicht fest.


    Kennt jemand das Problem.


    Gruß
    Marcus

  • Vielleicht schlecht eingespeichte Räder mit einem Höhenschlag?

    Wenn Dummheit rollen würde, dann müsste so manch einer bergauf bremsen. :thumbup::lol::furious:
    Fuhrpark: am 24.08.21 geklaut

  • Sind ide Räder neu eingespeicht? Oder sind es gar neue Felgen? Auf alle Fälle mal die den festen Sitz der Speichen kontrollieren. Und dann wie mein Vorredner auf Höhenschlag checken.

    TEAM SAUSTAHL


    "Bier trinken hilft der Landwirtschaft"


    Never Touch A Running Simson!!!

  • Eine kleine Frage habe ich noch. Zum Schalten. Wenn ich an einer Kreuzung stehe und in den Leerlauf schalte und dann beim losfahren wieder in den ersten will, geht dieser manchmal nicht rein.
    Erst wenn ich etwas nach vorne rolle. Muss ich da etwas an der Einstellung der Schaltung machen oder ist dies normal?

  • Ich habe jetzt mal die Felgen nachgeschaut. Sieht alles gut aus. Trotzdem ist dieses unrunde fahren noch da. Dieses schauckeln wird auch nicht schneller wenn ich schneller fahre. Habe das Gefühl, als wenn es beim Kupplung ziehen weniger ist.

  • Das Mitnehmer Gummi vielleicht? Wenn das ausgerissen ist, schleift das vielleicht. Beim Kupplung ziehen wird dann ja Druck weggenommen.


    Die Spur ist richtig eingestellt?

    Mein Leben ist zu kurz zum Warmfahren

  • Ich habe heute mir mal die Kupplung angeschaut und etwas nachgestellt. Der Weiteren habe ich die Telegabel regeneriert. Den Sturz habe ich auch nachgestellt. Dann habe ich mal den Limadeckel abgenommen. Dabei ist mir aufgefallen, das ich ein 16 Ritzel drauf habe. Innen im Deckel sind seitlich und nach vorne viele Schleifspuren. Habe es so gekauft. Kommt da nicht ein 15 Ritzel rauf?
    Beim einstellen der Kette bin ich schon fast hinten am Ende vom Gewinde. Denke wohl das ich ein neues Ritzel plus Kette brauch.


    Das unruhige fahren hat sich gegeben.


    Gruß
    Marcus

  • Wenn die Muttern auf dem Kettenspanner ganz hinten sind heißt das, dass die Kette zu kurz ist. In Deinem Fall wird das durch das 16er Ritzel verursacht, da es einen größeren Umfang als ein 15er hat.
    Du brauchst also nur das Ritzel neu zu machen.


    Mitnehmergummi schon geprüft?

    Mein Leben ist zu kurz zum Warmfahren

  • Sorry habe mich da wohl falsch ausgedrückt. Die Spanner sind fast am Ende. Wenig Gewinde nach vorne hin.
    Brauch ich dann eine Kette mit 110 oder 112 Gliedern?
    Wo finde ich die Mitnehmergummis.

  • Sorry habe mich da wohl falsch ausgedrückt. Die Spanner sind fast am Ende. Wenig Gewinde nach vorne hin.
    Brauch ich dann eine Kette mit 110 oder 112 Gliedern?
    Wo finde ich die Mitnehmergummis.


    Wenn das Hinterrad weit nach vorne steht, ist die Distanz zum Ritzel kürzer, ergo ist die Kette zu kurz. Entspannst du die Kette und kannst das Rad nach hinten ziehen, verlängert sich die Distanz zum Ritzel und die Kette muss länger sein.


    Du musst auch die Antworten richtig lesen! Wechselst du das 16er Ritzel gegen ein 15er Ritzel, sollte sich dein Problem erledigt haben.


    DER Mitnehmergummi befindet sich in der Nabe des Hinterrades. Dazu musst du das Hinterrad ausbauen, sonst kommst du da nicht ran.


    https://www.akf-shop.de/explos…d=C1039&name=%F0%9F%92%A3 Hinterradantrieb


    MfG
    Christian

    "Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom."
    (A. Einstein)

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