Upside Down Gabel für Simson S51

169€ Bei Langtuning für die überarbeitete Version finde ich aber mehr als fair und wäre ich auch bereit zu zahlen. Generell finde ich die Entwicklung gut, musste man bis vor einem Jahr noch überteuerte Marzocchi Gabeln in schlechtem Zustand auf eBay suchen.. Leider Momentan bei LT nicht lieferbar

Rpt hat die für 185€ wohl auf Lager. Aufpassen da gibt's wohl zwei verschiedene Varianten.

Hintenraus gedeutet überarbeitete Version, aufschrauben, anderes Öl reinschütten, zuschrauben, fertig.
Ich warte immernoch auf die Ronge 2.0 Gabel, da diese wirklich deutlich überarbeitet ist, aber noch kein Ziel in Sicht

Dann solltest du dir eine solche Gabel nochmal zur Hand nehmen und genau betrachten. Dann wirst du feststellen das anderes Öl konstruktionsbedingt nichts bringt.

@TommyMaul

Für die Vorstellung beim TÜVer, ob er das denn einträgt, habe ich die Gabel jetzt mal verbaut. Da ich die Bremse noch nicht in Betrieb genomme habe, damit die Simson Bremsanlage befüllt bleibt, konnte ich keine Proberunde drehen. Test im Stand waren aber sehr vielversprechend. Anfangs deutlich weicher wie die Marzzochi, lassen sich aber nicht zum zu tuef einfedern bewegen.
Was mich stört ist der zu geringe Lenkweg, da die Holme dem Tank sehr nahe kommen. Beim Fahren kein Problem. Aber das aus der Garage fädeln ist deutlich komplizierter. Hier könnte es besser werden, wenn der Tank ein wenig weiter nach hinten rutscht.

@schitzer was hat der Tüv-Mensch gesagt zu der Gabel. Ich baue mir auch gerade eine auf und habe mir diese Gabel zugelegt.

Das kann so nicht pauschalisiert werden. Grundsätzlich bisst du da extrem an die Laune vom Prüfer gebunden.
Ich hatte schon leute die mich mit dem ganzen Fahrzeug direkt abtreten lassen haben (Nach dem Motto: "Du hast wohl ne Macke"), hingegen hat sich ein andere Prüfer der selben Prüfstelle (Organisation: DEKRA) direkt Zeit genommen, bilder gemacht und sich erkundigt wie und was möglich ist. 300€ ärmer und im Fahrzeugschein stehen dann dinge die so manch einem Polizisten die Kinlade runterklappen lässt.

Der Prüfer war sehr angetan und hat das Ganze abgenommen. Er hat es aber auch sehr genau genommen. Ich hatte z.B. kein Lenkradschloss verbaut, da ich das eh nicht benutze und musste das noch verbauen.
Eintragung hat rund 200€ gekostet.

Es ist wichtig VOR dem Umbau einen Prüfer zu suchen, der dass macht und mit ihm alles durchzugehen. Das braucht Zeit, aber so geht normalerweise nichts schief.

Fahren tut es sich sehr gut. Die Gabel schluckt deutlich mehr weg wue due Marzzochi ohne durchzuschlagen. Tank wurde 2,5cm nach hinten gesetzt, so dass der Lenkeinschlag akzeptabel ist. Rangieren ist deutlich umständlicher. Auf der Straße gibt es aber keine Probleme.

Zitat von TommyMaul

Das kann so nicht pauschalisiert werden. Grundsätzlich bisst du da extrem an die Laune vom Prüfer gebunden.
Ich hatte schon leute die mich mit dem ganzen Fahrzeug direkt abtreten lassen haben (Nach dem Motto: "Du hast wohl ne Macke"), hingegen hat sich ein andere Prüfer der selben Prüfstelle (Organisation: DEKRA) direkt Zeit genommen, bilder gemacht und sich erkundigt wie und was möglich ist. 300€ ärmer und im Fahrzeugschein stehen dann dinge die so manch einem Polizisten die Kinlade runterklappen lässt.

hast du Fotos?

Zitat von schnitzer

Der Prüfer war sehr angetan und hat das Ganze abgenommen. Er hat es aber auch sehr genau genommen. Ich hatte z.B. kein Lenkradschloss verbaut, da ich das eh nicht benutze und musste das noch verbauen.
Eintragung hat rund 200€ gekostet.

Es ist wichtig VOR dem Umbau einen Prüfer zu suchen, der dass macht und mit ihm alles durchzugehen. Das braucht Zeit, aber so geht normalerweise nichts schief.

Fahren tut es sich sehr gut. Die Gabel schluckt deutlich mehr weg wue due Marzzochi ohne durchzuschlagen. Tank wurde 2,5cm nach hinten gesetzt, so dass der Lenkeinschlag akzeptabel ist. Rangieren ist deutlich umständlicher. Auf der Straße gibt es aber keine Probleme.

Hast du noch Foto´s wie sie im fertigen Zustand ausschaut? Was für Lenkkopfschalen hast du genommen? Wie sieht denn dein Zulassung aus? Was steht dort alles drin? Man kann sich ja darauf berufen, wenn man eine andere abnehmen lassen will.

Schau dir das ab hier an
S50B1 Umbau von Schnitzer, alle Umbauten sind vom TÜV abgenommen
Fahrzeugpapiere reiche ich demnächst nach. War noch nicht bei der Zulassungsstelle. Da das Fahrzeug freiwillig Zugelassen ist, geht das aber schnell und unkompliziert.

Wenn noch Infos fehlen, frag hier einfach wieder nach. Dann stell ich die Sachen hier rein.

Zitat von schnitzer

Schau dir das ab hier an
S50B1 Umbau von Schnitzer, alle Umbauten sind vom TÜV abgenommen
Fahrzeugpapiere reiche ich demnächst nach. War noch nicht bei der Zulassungsstelle. Da das Fahrzeug freiwillig Zugelassen ist, geht das aber schnell und unkompliziert.

Wenn noch Infos fehlen, frag hier einfach wieder nach. Dann stell ich die Sachen hier rein.

Das Abnahmeprotokoll wäre noch interessant. Das andere konnte ich nicht lesen. Was hast du für ein Lenkkopflager genommen?