85/4k welche tuning marke

Was nutzt JM da als Roh Zylinder?

Zitat von TommyMaul

Was nutzt JM da als Roh Zylinder?

Ich tippe auf die alten Almot 80er mit 53er Buchse.

Der hat aber innen 49,00 nich?

Nein 48

Zitat von Simson-BAstler 60ccm

Hey
also Kolben ist wie du sagst 48mm gemessen und auf der Seite drehtest ist wohl ein Asso-Kolben.
zylinder Word aber mit einer 46kw gefahren und mit 2mm Distanzplatte.

und ja ist ein almot Zylinder

wegen des wegfräsen am Motor Gehäuse, wollte ich nur die obere kannte anfaßen um das einströmen zu erleichtern, , Distanz Platte habe ich auch schon besrbeitet

gibts eine anleitung zum aufkleben bei solchen Fällen?
Mit freundlichen Grüßen

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Mit JB Weld funktionier das sehr gut.
Setze stifte oder arbeite eine Golfballoberfläche auf dem Gehäuse heraus.
Dann kannst du mit Knete eine Form bauen und das ganze mit Kleber auffüllen. Geht auch ohne Knete.

Aber wenn deine Distanzplatte genau so klein ist bringt das natürlich nicht viel.

mfg

Na du möchtest doch das Alu an den Überströmertaschen soweit wegnehmen wie du es mit rot angezeichnet hast?
Dadurch ist nur noch sehr wenig Dichtfläche am Zylinderfuß vorhanden und genau die musst du dann nach außen vergrößern.

mfg

Du weist aber das du die Dichtung zum einstellen des Qetschmaß brauchst?

Das solls jetzt besser machen? Ich wette ohne dein Gefäße wäre es besser gelaufen...