Einfach ausgegangen :(

Also mitlerweile stell ich mir die Zündung schneller ein, als mir den Endtopf auszukratzen. Ist wirklich nicht so kompliziert, wie man denkt. Man muß sich nur einmal dran wagen. Beim zweiten mal ist es dann schon 1000mal einfacher.
--
http://www.schwalbenfahrer.de.vu

Sicherlich, wenn man nur ne 0,4mm Fühllehre hätte I)
--
lieber breit grinsen als schmal denken

ich stell die Zündung immer ohne Fühllehre ein. Schraubenzieher oben in den Zylinder. Auf OT gehen. Dann so weit zurückdrehen, bis der Schraubenzieher ca 1,5 mm runtergeht. (Das schätze ich immer). Und genau hier muß der Kontakt sich gerade öffnen, wenn Du das Polrad wieder nach rechts drehst. Nicht früher und nicht später.
Da gibt es noch Tricks, daß man die Alufolie von einer Zigarettenpackung dazwischensteckt. Wenn man sie gerade leicht wieder rausziehen kann, dann weiß man, daß sich der Kontakt öffnet. Das ist vielleicht eine gute Lösung, wenn man nicht so gut gucken kann, aber ich finde, daß das nur eine unnötige Fummelei ist.
--
http://www.schwalbenfahrer.de.vu

die zündung wurde bei 7770 km vom fachman eingestellt, jetzt habe ich 9554 km runter, bei normaler fahrweise kann sich da doch noch nix verstellt haben, kann doch nicht sein, dass ich alle 2000km die zündung einstellen muss ...

der auspuff ist auch ausgebrand

das polrad muß dran bleiben. Da der Schleifer vom Zündgeber auf der inneren Achse des Polrades schleift... Dazu sind die Löcher im Polrad. Damit man da durchschauen kann und mit dem Schraubenzieher den Geber lösen und wiedeer festschrauben kann.

Brand: Bei mir hat sich die Zündung auch schon mal nach 2000km verstellt. Das kommt, wenn man einige Dinge vergißt. Z.B. kann sich der Kontaktgeber sehr schnell abnutzen, wenn man kein geeignetes Fett unter den Schleifer macht.
Oder man vergißt, die Grundplatte richtig fest anzuschrauben. Durch die Vibration des Mopeds kann sich da schnell eine Schraube lösen und die Grundplatte verschiebt sich...
--
http://www.schwalbenfahrer.de.vu

wie wäre es mal mit nem neuem Schwimmernadelventil!?
--
S51-B 1-4(1981);S51-B(1987); S50-B(1979); KR51/1 F(1978); KR51/2(1985); SR50(1989); Kr51/1(1971); Kr51/2N(1980); S50B2(1980)

joa dann mach ma jede 50km öl ran... ;D

ne kauf ma n neues, das wird die nächsten 50km wieder auftreten...

das ding ist halt im arsch...

bis dann
--
[glow=#FF0000,3]!!!THE POWER OF 3,7 PS!!![/glow]
RZT?*furz
TKM?*furz
4 Takt?*furz
>>>VIDEO<<<